![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Pruszków
Model: S-max
Silnik: 2.5T Benzyna 220KM
Rocznik: 2007
Postów: 83
|
Wszystkie przypadki poruszone w tym temacie dotycza diesli, to jakas regula? czy to przez fakt ze wiekszosc dislowcow sie tutaj wypowiada czy linka&mechanizm jest bardziej wadliwy?
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Co ....?
W PB . i LPG są inne linki ?
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 11-06-2012
Skąd: Wrocław
Model: był S-MAX szukam nowszego :-)
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
po prostu wiekszosc ludzi ma diesle :-) Mysle ze z 80-90% to diesle
|
|
|
|
|
|
#44 | |
|
ford::average
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 23-12-2013
Skąd: Pruszków
Model: S-max
Silnik: 2.5T Benzyna 220KM
Rocznik: 2007
Postów: 83
|
Cytat:
No i zakladam ze disle na pewno sa dluzej eskploatowane niz benzyniaki...ale to tylko moje pijackie przemyslenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2006
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 1,6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 228
|
Witam, może ktoś podpowiedzieć jak szybko zdemontować (rozebrać) panel środkowy w s-max najlepiej w pobliżu hamulca ręcznego od strony pasażera ?
Mam tam od góry (przy ręcznym) zamontowany przycisk od alarmu i muszę go wymienić, muszę się zatem dostać do przewodu łączącego, który jest gdzieś w tamtej okolicy. PRG.
__________________
Logar 4. / Wawa Fiesta 2009, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT Ford S-MAX 1,6 EcoBoost 2011 Ostatnio edytowane przez logar4 ; 11-02-2014 o 15:29 |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Wystartuj od listwy z przyciskami na froncie(zacznij od tej wąskiej strony).Później po kolei w dół.Im zimniej tym plasyik bardziej twardy...wiadomo...wzmożona czujność i delikatność.
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... Ostatnio edytowane przez cliner ; 11-02-2014 o 17:12 Powód: Literówka |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Model: S-Max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 197
|
O ile pamiętam to lepiej zacząć od strony kubków. Kiedyś pisałem coś w temacie o zerwanej lince ręcznego.
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 02-02-2013
Skąd: Gdynia
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Ja też demontowałem od strony miejsca na kubki...
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2006
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 1,6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 228
|
Zacząłem od kubków i dalej poszło gładko. Dzięki.
Wysłane z mojego SM-P605 przy użyciu Tapatalka
__________________
Logar 4. / Wawa Fiesta 2009, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT Ford S-MAX 1,6 EcoBoost 2011 |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 764
|
macie jakies foty???
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| s-max |
|
|