Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[tyger]

peters co chodzi o przekaźnik to jest ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z tyłu jest malutki potencjometr i nim kręcąc ustawiam sobie czas po ilu minutach mają włączyć się wentylatory.

[peters]

Dzieki wielkie,mam jeszcze pytanie jaka jest tolerancja miedzy min a max czasu ?
Ile musi uplynac czasu aby sie wlaczyly wentylatory interesuja mnie wartosci min czasu i max czasu ? Sprawdzales to moze ?
Dzieki sliczne za info.

[tyger]

Od 0 do 25 min

[peters]

Dzieki,wystarcza mi taka rozbieznosc.

[slajdolot]

Czy ktoś może odpowiedzieć na moje pytania:
*Dlaczego piecyk działa prawidłowo po przekręceniu kluczyka a w momencie opalenia auta wygasza się i wyskakuje błąd 1410? (Jako postojowe działa prawidłowo)
*Co steruje pompką wody na podszybiu piecyk czy inny układ?
Podczas wymiany pompki sprawdzałem miernikiem i napięcie pojawiało się dopiero po odpaleniu auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
*Do czego może służyć przełącznik zamontowany pod maską i podpisany "Standheizung Innenraum & Motor"?
Z góry dziękuję za odpowiedzi bo już pomału tracę cierpliwość a niestety auto nagrzewa się po przejechaniu sporego dystansu a dzieciaki marzną.

[kowet]

Proszę o pomoc - wątek zrobił się strasznie duży i próbując go całego prześledzić nie mogę znaleźć odpowiedzi jak odblokować sterownik. Kupiłem tydzień temu Sharana '02 i właściciel twierdził, że wymienił pompkę na podszybiu ale nie odblokował dogrzewacza, podpinając go pod VCDS mam błędy:
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 7M3 815 071 A
Component: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E570A8BC533

5 Faults Found:
01492 - Function Lock-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
w Touranie w adaptacji na 42 kanale można odblokować a tu niestety ale nie wiem gdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chciałbym odblokować i wówczas jeszcze raz przetestować dogrzewacz.

[slajdolot]

Napisał kowet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 7M3 815 071 A
Component: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E570A8BC533

5 Faults Found:
01492 - Function Lock-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -

To nie jest problem pompki na podszybiu tylko gasnący płomień. Może być to świeca albo pompka paliwa. U mojego ojca galaxy jest ten sam problem. A piec był serwisowany i wszystko było ok przez jeden dzień. Błąd kasowałem przy pomocy VW-tool.

[Stefano]

Napisał slajdolot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś może odpowiedzieć na moje pytania:
*Dlaczego piecyk działa prawidłowo po przekręceniu kluczyka a w momencie opalenia auta wygasza się i wyskakuje błąd 1410? (Jako postojowe działa prawidłowo)
*Co steruje pompką wody na podszybiu piecyk czy inny układ?
Podczas wymiany pompki sprawdzałem miernikiem i napięcie pojawiało się dopiero po odpaleniu auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
*Do czego może służyć przełącznik zamontowany pod maską i podpisany "Standheizung Innenraum & Motor"?
Z góry dziękuję za odpowiedzi bo już pomału tracę cierpliwość a niestety auto nagrzewa się po przejechaniu sporego dystansu a dzieciaki marzną.

To tak;
1. Myslę, że źle ci działa elektryczna pompka na podszybiu i dlatego podczas pracy silnika niedostatecznie szybko przepycha ci płyn przez piec i dlatego błąd przegrzania 1410. Jesli działa pompka prawiłowo, to masz problem z powietrzem w układzie chłodzenia. Pompka ta jest sterowana z centralnej elektryki samochodu, niezależnie od piecyka i w twoim roczniku auta powinien byc do niej fabryczny przekaźnik czasowy i dlatego uruchamia sie póżniej o 2 minuty od zapalenai silnika lub wąłczenia kluczyka na zapłon, a wyłącza z opóźnieniem około 3 min.
Na postojówce układ działa ci prawidłowo ponieważ płyn przepychany jest przez inna pompkę płynu, która przy fabrycznym ogrzewaniu postojowym sterowana jest przez sterownik pieca, a dalej przez specjalny przekażnik pod kierownicą. Zasilana jest z dodatkowego akumulatora... Trzeba by dużo pisać aby to ci dokładnie wyjaśnić...
2. Przełącznik o którym piszesz jest do I- grzania kabiny, II- kabiny i silnika.
3. Nie trać wiary, autko jest ciepłutkie i miłe, tylko wymaga odpowiedniej opieki...w czym mozemy ci pomóc.

Napisał kowet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o pomoc - wątek zrobił się strasznie duży i próbując go całego prześledzić nie mogę znaleźć odpowiedzi jak odblokować sterownik. Kupiłem tydzień temu Sharana '02 i właściciel twierdził, że wymienił pompkę na podszybiu ale nie odblokował dogrzewacza, podpinając go pod VCDS mam błędy:
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 7M3 815 071 A
Component: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E570A8BC533

5 Faults Found:
01492 - Function Lock-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
w Touranie w adaptacji na 42 kanale można odblokować a tu niestety ale nie wiem gdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chciałbym odblokować i wówczas jeszcze raz przetestować dogrzewacz.

Wykasuj wszystkie błędy i piec bedzie odbokowany,
Powtarzające sie błędy 1409 są spowodowane brakiem odpowiedniego zasilania pieca w paliwo, brudną komorą spalania, przytkanym tłumikiem lub ssaniem. Skutkiem tego jest blokowanie sterownika i błąd 1492, w celu ochrony urzadzenia.

Pozdrawiam.

[kowet]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1409 są spowodowane brakiem odpowiedniego zasilania pieca w paliwo, brudną komorą spalania, przytkanym tłumikiem lub ssaniem.

dzięki Stefano dziś po skasowaniu wszystkich błędów - ponownie wyskoczył 1409 - mam rozumieć, że piec do czyszczenia, ewentualnie wymiana świecy lub pompy paliwa?

[Stefano]

Najpierw wyjmij pompkę paliwa i wyczyść w niej filterek, trzeba by też sprawdzić czy ma własciwą dawkę, przedmuchaj kompresorem obydwa wężyki do zbiornika i do piecyka, to na początku. Za piec weźmiedz sie później.
Pozdrawiam.