![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Masz racje pytania zadaje jak dziecko ale skoro poradziłem sobie z instalacją nagrzewnicy to i z tym sobie poradzę. Po prostu za bardzo dociekam i chcę rozwiać wszelkie wątpliwości. (niestety nie jestem elektrykiem tylko budowlańcem) Dzięki wielkie za pomoc Tedi_k za każdym razem jak odpisujesz mi na post to operacja z autem kończy się sukcesem.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Panowie po rozebraniu wtyczki zegarów okazuje się ze pin 28 jest zajęty, a we wtyczce zbiornika nie ma tego kabelka. Czyli mam się doczepić do kabelka w pinie 28? Z ciekawości zapytam za co odpowiada pin 28 w zegarach? poza czujnikiem do spryskiwaczy?
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 17-03-2012
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3 FL ST-Line
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 86
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Jak by ci się rzucił w oczy ten schemat to podlinkuj tutaj jak możesz osobiście wolałbym się podpiąć do gemu niż do zegarów.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Sygnał poziomu płynu spryskiwaczy nie przechodzi przez GEM. Bardzo proszę nie pisać nie sprawdzonych info, bo robi się później bałagan wprowadzający potomnych we frustrację...
Sygnał przechodzi przez 2 złącza pośrednie - złącze C111 (duże 41-pinoowe złącze - pin 18 ) i C79 (6-cio pinowa złączka na górze zbiornika płynu, pin 5). Można spokojne "przypiąć" się do tego przewodu na pinie 28 w złącze zegarów. Jest on tylko do czujnika. Podaj na PW maila, to Ci wyślę schematy.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 16-03-2014 o 18:42 |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
C111 nie jest przypadkiem przy drzwiach pasażera gdzieś w okolicach progu ?
http://media.ffclub.ru/up12470-post-29-1188212192.jpg |
|
|
|
|
|
#37 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Tak. Tamtędy przechodzi też napięcie ze stacyjki - z tego powodu podejrzewałem, że jest to w okolicach stacyjki.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Wysłałem wiadomość na PW
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,366
|
u mnie ten kabel do czujnika poziomu płynu był dociągnięty do wtyczki nad zbiornikiem płynu
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|