Sprawdzanie Numeru VIN

chendler4 · 21-05-2014, 18:06

Witam... jestem po wymianie termostatu... i g***o to dało :/ silnik jak grzeje tak grzeje a przy dzisiejszej temperaturze na dworze to już właziło na czerwone i stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wróciłem do gościa który mi robił ten termostat stwierdził że albo czujnik albo chłodnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po wyjechaniu od mechanika i zrobieniu około 30-40 km sprawdziliśmy : płyn w zbiorniczku (wymieniony miesiąc temu) ciepły, przewody po lewej stronie od strony zbiorniczka wyrównawczego zimne, od strony akumulatora gorące chłodnica od góry ciepła od dołu zimna... już mi k***a ręce opadają z tym samochodem... ma ktoś jakiś pomysł bo nie wiem czy mam jutro iść kupować chłdnice... czujnik... czy może chłodnice i czujnik... ma ktoś jakieś pomysły bo mnie się skonczyły ?? pompa wody działa (podobno)

paoloWawa · 22-05-2014, 09:14

Płynu Ci nie ubywa? Nie wywala go przez korek od zbiorniczka wyrównawczego?

Działa Ci ogrzewanie?

maol · 22-05-2014, 10:48

A olej jest czysty? Bo może poleciała Ci po prostu uszczelka pod głowicą?

paoloWawa · 22-05-2014, 12:23

No właśnie też o tym samym pomyślałem, i dlatego zadałem koledze pytania o płyn i ogrzewanie ale nie chciałem go straszyć diagnozą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak mówi kolega, sprawdź jak wygląda olej, czy nie ma majonezu na korku. Ewentualnie test na obecność CO2 w płynie chłodniczym, wtedy będziesz pewny.

21-05-2014, 18:06	#11
chendler4 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 28-04-2014 Skąd: Częstochowa Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.4 Rocznik: 1998 Postów: 8	Odp: Wysoka temperatura silnika Witam... jestem po wymianie termostatu... i g*o to dało :/ silnik jak grzeje tak grzeje a przy dzisiejszej temperaturze na dworze to już właziło na czerwone i stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wróciłem do gościa który mi robił ten termostat stwierdził że albo czujnik albo chłodnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po wyjechaniu od mechanika i zrobieniu około 30-40 km sprawdziliśmy : płyn w zbiorniczku (wymieniony miesiąc temu) ciepły, przewody po lewej stronie od strony zbiorniczka wyrównawczego zimne, od strony akumulatora gorące chłodnica od góry ciepła od dołu zimna... już mi k*a ręce opadają z tym samochodem... ma ktoś jakiś pomysł bo nie wiem czy mam jutro iść kupować chłdnice... czujnik... czy może chłodnice i czujnik... ma ktoś jakieś pomysły bo mnie się skonczyły ?? pompa wody działa (podobno)

22-05-2014, 09:14	#12
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 731	Odp: Wysoka temperatura silnika Płynu Ci nie ubywa? Nie wywala go przez korek od zbiorniczka wyrównawczego? Działa Ci ogrzewanie? __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)

22-05-2014, 10:48	#13
maol ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus Mk1 FL Silnik: TDCi 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 244	Odp: Wysoka temperatura silnika A olej jest czysty? Bo może poleciała Ci po prostu uszczelka pod głowicą?

22-05-2014, 12:23	#14
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 731	Odp: Wysoka temperatura silnika No właśnie też o tym samym pomyślałem, i dlatego zadałem koledze pytania o płyn i ogrzewanie ale nie chciałem go straszyć diagnozą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak jak mówi kolega, sprawdź jak wygląda olej, czy nie ma majonezu na korku. Ewentualnie test na obecność CO2 w płynie chłodniczym, wtedy będziesz pewny. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)