[Mondeo 2007-2014] Luzy elektrycznego fotela

[Vadero]

NA talkford jest manual: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie też sie buja, wezme sie za to niedlugo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Roland074]

Witam Panowie.
Tak sobie czytam Wasze posty - to pomyślałem, że też coś napiszę. Może Wam się przyda. Temat ten przerabiam od ponad roku. Fotel wywalałem może z 10 -12 razy. Też zaczęło się od małych luzów (prawdopodobnie fotel nie jest idealnie równolegle zamocowany do długości pojazdu i występują naprężenia i siły odśrodkowe - skutek wyrabiają się tuleje i są luzy).
Zacznę tak bo to przerabiałem:
1. dokręcanie śrub - dział na krótko
2. zakładanie nakrętek z teflonem (przeciwodkręceniowe) - ok, śruby się nie odkręcają, ale luz dalej
3. Wywalenie starych fabrycznych pseudo tulejek i założenie dorabianych mosiężnych - na niewiele się zdało - dalej luzy
4. Rozwiercenie otworów w miejscach gdzie były tulejki na 18mm i wstawienie tulejek o grubszej ściance - żeby nowe tulejki z mosiądzu były trwalsze. Dorobiłem nowe śruby tyle tylko że na łeb sześciokątny i 5mm dłuższym gwincie - na nakrętkę (stare po tylu razach odkręcania i dokręcania się wyrobiły). Tulejki tym razem dorobiłem z kołnierzem z jednej strony żeby bardziej dociskały przy dokręceniu. Wywaliłem wszystkie po 4 tulejki z każdej strony fotela (jak patrzycie z boku na fotel to 3 są u dołu po długości, a czwarta mniej więcej po środku tylko że wyżej - trzeba uchylić tapicerkę fotela). Piszę o tym bo za każdym razem gdy stopniowo zakładałem nowe tulejki w miejsce starych - oryginalnych, to w nowym miejscu powstawał luz. I sytuacja wygląda tak - du...pa - dalej to samo (dwa dni było dobrze).

W Płocku w Fordzie powiedzieli mi, że znają temat - robili to jakiemuś gościowi. Już nie wymienia się całych sanek, tylko te boczne szyny z tulejkami - czyli 2 szt x 200 zł i do tego komplet nowych śrub - czyli 8 x 37 zł.
Widziałem tylko u nich schemat w pdf, ale nie wiadomo jak te tulejki wyglądają (nie rozmawiałem z mechanikiem który to montował) - czy może to taki sam szajs jak oryginał?
Podsumowując - może Wam uda się wpaść na jakiś genialny pomysł - będę śledził posty.
ps: po niedzieli wpadnę do forda popytam o mechanika, który to zakładał i zapytam co i jakie są efekty - dam oczywiście znać jak tylko się coś dowiem.

Pora kończyć, bo mam dzisiaj znajomych na grilla i muszę coś niecoś przygotować. Pozdrawiam i miłego weekendu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[filipgdansk]

Roland 074 - racja, dokręcanie nie pomaga, i tak się luzuje… I już muszę sprostować, że eksperyment nie udał się.

Najbardziej chyba obciążona śruba fotela, czyli tylna lewa (jak na 2 zdjęciach pokazał na stronie 5 tego wątku Zuber), po tygodniu puściła, gwint się całkowicie rozwalił od ciągłego dokręcania, nakrętki też szlag trafił (nawet samozabezpieczające się) i musiałem usunąć oryginalną śrubę (co sprawiło trudność, gdyż uszkodzona śruba i gwint uniemożliwiała wykręcenie tylko samym kluczem torx! Pomogło podważenie odpowiednio cienkim śrubokrętem).

Oryginalne śruby są zresztą za krótkie i ledwie wystają z drugiej strony, co spowodowało zniszczenie przeze mnie gwintu śruby i nakrętki.

Teraz wstawiłem dłuższą, najzwyklejszą śrubę z sześciokątnym łbem z podkładką (na zewnątrz), z drugiej strony (od wewnątrz) skontrowałem nakrętką samozabezpieczającą się, skręciłem na maksa dwoma kluczami nasadowymi (jest w miarę dobry dostęp, od wewnątrz zwykłą nasadówką, a od zewnątrz nasadówką z "grzechotką" i przedłużką, nie trzeba demontować fotela) i znowu na razie trzyma… Jak to nie pomoże, to chyba zaspawam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tych tulejek, o których mowa, CHYBA nie mam - gdzie one są? Jest większy otwór w zewnętrznej szynie i mniejszy z gwintem na nieszczęsną śrubę we wewnętrznej szynie. Na tej focie też nie widzę tych tulejek, właśnie tak to wyglądało przed skręceniem:

(fota od linka Vadero z talkford - patrz wyzej)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ccLot]

Na drugiej i trzeciej focie widać taki pomarańczowy pierścień.

[filipgdansk]

A u mnie tego pomarańczowego czegoś nie ma. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ccLot]

Napisał filipgdansk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A u mnie tego pomarańczowego czegoś nie ma. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo to w momencie gdy fotel dostaje luzu ulega uszkodzeniu.

[filipgdansk]

No tak, ale jakieś resztki powinny zostać, tymczasem niczego takiego pomarańczowego tam nie było. Pewnie zastąpili to srebrną, ultracieniuteńką podkładką, której resztki wyleciały przy odkręcaniu śruby. Fuszera straszna z tym mocowaniem fotela, nie ma takiej opcji, żeby w jakimś Mondeo śruby trzymały przez wiele lat. Wymiana szyn i śrub (37 za jedną?! Z czego one są, ze złota?!) za takie pieniądze to nieporozumienie.

Skonstruowanie fotela, który jest stabilny, to dla Forda technologia kosmiczna? Przesadzili z tymi oszczędnościami, wyłażą w wielu miejscach. Na przykład głupie lampki do oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej po dwóch latach rozleciały się w dłoniach przy wymianie żarówki. Skorodowane przewody, plastik rozwalony, w środku woda. Musiałem kupić dwie nowe, a zamienniki są solidniejsze i trwalsze - jak dotąd. Sorry za offtopa, już kończę…

[dario6273]

Te śruby dokręca się z cieńką podkładką i na klej niebieski do śrubGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[filipgdansk]

Śruba na klej... W takim miejscu. Co za pseudoinżynier to wymyślił? Chyba, że specjalnie, żeby Ford zarabiał na częściach, m.in. na śrubkach za 37 zeta. A można wstawić zwykłą śrubę za 20 groszy z nakrętką za 10 groszy i też trzyma, bez kleju, przynajmniej u mnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[swiergus]

Witajcie koledzy chciałbym wam przedstawić zestaw naprawczy fotela mojego autorstwa i naprawdę się sprawdził w moim MK4.
Mój fotel nie pukał tylko się bujał jak łódka na morzu. Po rozkręceniu dolnej części fotela w drobny mak moim oczom ukazały się zdezelowane jak i kompletnie wytarte pomarańczowe pierścienie o jakich już wspominaliście w postach wcześniej.
Długo się nie zastanawiając postanowiłem wykonać takie tulejki z metalu a nie z aluminium jak oryginał. Poniżej fotki mojego zestawu naprawczego.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli ktoś będzie zainteresowany mogę wykonać taki zestaw na zamówienie.
Chciałbym również wspomnieć o tym iż trzeba będzie rozwiercić aktualne dziury na minimalnie większe ale śruba pozostanie taka sama.