![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#101 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Okolice Gdańska
Model: Sharan
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 79
|
LP około 1,7-2,3 barów.
HP 5-19 barów w zależności ile ciepła zostanie pobrane przez parownik. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#102 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Panowie u mnie c.d.nastąpił... po wymianie chłodnicy pare dni spokoju i chłodzenia a po 4 dniach...słabsze chłodzenie, znów syczenie w kabinie (czyli ubyło czynnika) no i w garażu w okolicy lewego tylnego koła zielona plama .... po czynniku?
Byłem u majstra i mówi że trzeba te rurki wymienić obie i tyle....mówi że on zastępuje gumowymi i to się sprawdza, co wy na to? Koszt operacji 500zł za obie rurki z wymianą...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#103 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
ja mam wiekszosc rurek gumowe, polecam.
mam nadzieje ze to 500 zl to ju z czynnikiem.. a nie same rurki ? |
|
|
|
|
|
#104 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Tak ze wszystkim, czynnik wyszedł więc na gwarancji mi robią gratis, rurki z montażem 500zł.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#105 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Zakopane
Model: Ford focus mk3
Silnik: 2.0 TDCI 103 KW
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
Witam ma może ktoś schemat instalacji klimatyzacji chodzi mi o drugą strefe potrzebuje numery katalogowe rurek zgniły mi dwie na łączeniu i trza je wymienić
|
|
|
|
|
|
#106 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 12-05-2012
Skąd: Słubice
Model: GALAXY MK2
Silnik: 1,9 TDI ASZ
Rocznik: 2005
Postów: 52
|
Witam,
w zeszłym roku w kwietniu nabiłem niby 1050 gram weszło, ale gościu wklepywał ręcznie, bo w maszynie dla Gala miał opcje tylko 750 gram. Po około 4 dniach syczenie i coraz słabiej, wakacje jakoś przepękałem, teraz na wiosnę słabo, tzn w trakcie dłuższej jazdy na 18C trochę chłodne leciało, ale nie zimne. Pojechałem w środę nabić (150 zł) bo już gorąco, byłem przekonany, że w układzie było max 300 gram, a zeszło 660. O dziwo, przez 14 m-cy ubyło 390, a słabo chłodził! Czy wg was jak klient wtedy nie miał w maszynie oryginalnie zaprogramowane 1050 gram tylko ręcznie klepał, że maszyna wpuściła tyle co miała czyli 750??? Czy możliwe jest jeśli byłaby nieszczelność żeby przez 14 m-cy ubyło tylko 390 gram, a zostało 660? Gość co nabijał (kręci też liczniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) mówił, że tamten mógł pod za dużym ciśnieniem wcisnąć - może tak być? |
|
|
|
|
|
#107 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
szczelna klimatyzacja gubi do 100 gramów czynnika rocznie, niesprawna więcej.
wbił ci tyle czynnika co mówisz, a układ jest nieszczelny i ucieka. szukaj dziurek i uszczelniaj, szkoda kasy na czynnik. Bump: Cytat:
oryginalne rozwiązanie ciągle puszczało, gnije aluminium bardzo szybko (jest ok jak jest nowe, a potem to sito) |
|
|
|
|
|
|
#108 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Mówisz że szczelna 0,1 gubi hmm, to moja jest super szczelna bo zgubiła tylko 0,015. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobra musiałem to napisać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak serio 100 czy 200 gramów na rok jeszcze się trzyma w normie, ale daje sygnał że gdzieś zaczyna uciekać. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#109 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Amelia
Zarejestrowany: 09-03-2014
Skąd: Metropolia
Model: Galaxy
Silnik: 2,0
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Mam pytanie odnośnie cykania przekaźnika. Od dłuzszego czasu walczymy z padającym kompresorem. Jest on firmy Nissens. Coś powoduje (lub powodowało) zacieranie (wręcz sklejanie sprzegła). Po kolejnej awarii zapadła decyzja o podmianie na używkę ale oryginał. Na razie jest ok, lecz w pewnym momencie zauważyłam, iż przekaźnik, który "cyka" za deską w okolicy włącznika klimy zwariował tzn. normalnie działa w raczej określonych odstępach czasu a tu dosłownie start/stop co dwie sekundy a i klima też jakby mniej zimna dawała. W tym samym czasie wyświetlacz radia przygasał - objaw psującej się żarówki - migotanie. Po chwili wszystko ustało a klima działa. Pytania:
1/ czy to normalne (wg mnie raczej nie)? 2/ czy ktoś tak miał? 3/ jeżeli to nie jest normalne i należałoby dla bezpieczeństwa wymienić ten przekaźnik to czy dostep do niego jest łatwy? 4/ czy uszkodzony przekaźnik może uszkodzić kompresor? Edit: po uwaznej obserwacji wygląda to tak: gdy klima pracuje a auto nie jedzie wszystko jest ok. Jednak, gdy trochę pojeżdzę po mieście to jej wydajność okresowo spada i w takich momentach po wrzuceniu na luz auto nadal trzyma 2000-2500 obrotów (jakby gaz się zawieszał). Czy te dwie rzeczy mają wspólny mianownik? Ostatnio edytowane przez amiela ; 04-07-2014 o 17:57 Powód: Nowy objaw. |
|
|
|
|
|
#110 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Amelia
Zarejestrowany: 09-03-2014
Skąd: Metropolia
Model: Galaxy
Silnik: 2,0
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Nie podbiło tematu... Można podbijać? Mam nadzieję, że tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|