[S-MAX 2006-2015] Jakie felgi i opony

[TomCat]

chyba ford wie co robi;
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

co do opon to trochę ludzi tu na forum polecało do maxa nokian wr d3, sam ostanio je zakupiłem i zobaczymy ;-) płaciłem 404zł

ford na stalówkach wypuszcza maxa na felgach 6,5 cala i naciąga na to 215/60

[Tymon_84]

kolega ma słuszne obawy co do 6,5 J dla opony 215. Idealne w/g mnie to 7,5J, wtedy opona nie robi się baloniasta. Ale sam kupiłem z MKIV używki o szer. 6,5J, opona wygląda dobrze. Nie sądzę by wzmacniana opona jaka powinna być w S-Maxie przez minimalną balonowatość nie trzymała w zakrętach sztywności. Kupiłem nokiany na zimę takie jak Ty, koła wyważone ale jeszcze nie sprawdzałem czy ciężarki nie będą haczyć o zaciski. Nie wiem czy to prawda bo jeszcze się nie interesowałem ale ponoć w 2,5t są większe zaciski(w/g mnie nie)

[TomCat]

wiadomo że szersza felga by lepiej wyglądała z tą oponą ale ford fabrycznie jeżeli wypuszczał maxa na stalówkach ( a np mój właśnie wyjechał z salonu na stali ) to była standardowa fordowska felga 6,5 i naciąnięta na to 215/60, więc tu bym się raczej nie obawiał, opona się mieści bezproblemowo na feldze, jakiegoś specjalnego efektu balonowatości też nie zauważyłem. Ot wygląda to przeciętnie, ale myślę że na zimę to jest OK.

zresztą są w necie różne tabele szerokości felg do opon i mieści się to w zakresie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

co do zacisków to nie wiem - w sklepie chyba są inne tarcze do 2,5, a jeżeli są większe, to zaciski też mogą być inne

[Marek-77]

Napisał slick Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hejka,

Więc tak:

Napęd przedni:
Jeśli masz opony symetryczne - wymiana na krzyż
Jesli masz asymetryczne - tył -> przód

Przy tylnym i 4x4 jest trochę inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wśród bieżników asymetrycznych wyróżnić możemy asymetryczne niekierunkowe i asymetryczne kierunkowe. W większości przypadków, do aut które można spotkać na drodze są to bieżniki niekierunkowe. Oznacza to, że nie są produkowane wersje lewe i prawe, tylko są uniwersalne, bez wyznaczonego kierunku toczenia. oznaczeniami na boku opony – strona OUTSIDE / INSIDE – w tym przypadku nie ma opon lewych i prawych! Można więc dowolnie rotować koła, nie zdejmując opony z felgi.
Mam założone letnie nokiany asymetryczne i co wymiana oleju przekładałem koła na krzyż , po przekładce są ciut głośniejsze tak około 1000 km ale dzięki takim zabiegom wszystkie opony mam w stanie idealnym .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

Napisał Tymon_84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolega ma słuszne obawy co do 6,5 J dla opony 215. Idealne w/g mnie to 7,5J, wtedy opona nie robi się baloniasta.

Tu nie ma obaw standartowo Ford S-maxa wypuszcza właśnie na J6,5 i opony 215/60/16 guma tak baloniasta ale bardziej tłumi nierówności i mniejsze prawdopodobieństwo otarć o krawężniki. Szerokie felgi powodują że na koleinach bardziej trzeba trzymać kierownice bo zaczyną ciągnąć.
Moim najbardziej Ok wyjściem jest 215/60/16 przy feldze J7.

Kupiłem w końcu opony do S-Maxa na zimę Nokian WR D3 215/60/R16 98H tak jak TomCat

A teraz przestroga dla innych...
Chciałem kupić stalowe felgi 16", 6.5J , 5x108, ET=50. Miałem zaproponowana bardzo dobrą cenę - 193 zł/sztukę - felga włoskiej produkcji, nowa.
Na miejscu (hurtownia) okazało się, że skończyły im się do S-Maxa, ale mają dedykowane do Mondeo, C-Max. Parametry felg w specyfikacji były identyczne jak z S-Maxa :16", 6.5 J, 5x108, ET=50, a cena za sztukę 170 zł. Sprzedawca powiedział, że nie ma problemu, że powinny pasować, że wcześniej klient kupił do Galaxy takie i było ok. Zmierzyłem jeszcze średnicę otworów na szpilki- wynik :15, 8 mm. Pomyślałem, że będzie dobrze i kupiłem.

Niestety w serwisie oponiarskim okazało się, że felga wprawdzie wchodzi na szpilki, ale nakrętka (oryginalna do felg stalowych, gwint 14 mm) nie wchodzi stożkiem w otwór felgi, tylko się styka z krawędzią otworu.
Powiedzieli, że mogą mi założyć te felgi na moją odpowiedzialność, bo nie dają gwarancji - ponieważ nie można dokręcić prawidłowo felgi.
Podziękowałem i oddałem felgi do hurtowni. Straciłem tylko czas, bo chciałem zaoszczędzić niecałe 100 zł na cenie felg no i sprzedawca felg nie do końca był kompetentny.
Wychodzi na to, że otwór na szpilki w felgach stalowych do S-Maxa powinien mieć średnicę około 18 mm, tak że jak kupujecie nieoryginalne stalówki to lepiej sprawdzić od razu, bo ten parametr nie jest chyba nawet wyryty na samej feldze, nie mówiąc już o specyfikacji handlowej towaru.

Teraz zastanawiam się czy nie kupić jednak alufelgi 16 "na zimę.
Mam dobrą cenę na Alutec Grip -sprzedawca twierdzi, że ta felga jest robiona pod kątem warunków zimowych : http://centrumfelg.pl/cf-felgi-alumi...t.jsf?id=62093

Ma ktoś może taką i może polecić ? A może inną?

[MAG]

Napisał Tymon_84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Nie wiem czy to prawda bo jeszcze się nie interesowałem ale ponoć w 2,5t są większe zaciski(w/g mnie nie)

No to sie mylisz - zaciski od 2,5T są olbrzymie w porównaniu do tych z innych wersji. Srednica tarczy nie jest jakaś specjalnie duża bo tylko 316mm w porównaniu do 300mm w zwykłych.
Przy stalowych 16-kach zaciski od 2,5T nie maja żadnego problemu, ale moze się zdażyć przy niektórych nietypowych alusach, że zacisk może sie blokować na ramionach felgi 16".

[wentyl76]

Witam wszystkich pytanko szykuje sie do zakupu feli na lato rozmiar napewno 18 no chyba że 19 co wy na to i jaki rozmiar oponek na fele najlepiej

[TomCat]

Napisał Grisza011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem w końcu opony do S-Maxa na zimę Nokian WR D3 215/60/R16 98H tak jak TomCat

A teraz przestroga dla innych...
.
.
Teraz zastanawiam się czy nie kupić jednak alufelgi 16 "na zimę.

felgi dedykowane do s-maxa dedykowane są przede wszystkim dlatego, że mają większe średnice otworów na szpilki, gdyż we wszystkich innych fordach szpilki są 12mm, a w maxie i galaxie są 14 no jeszcze otwór w feldze musi mieć zapas na ten kołnierz z zakrętki
Jak założysz felgi np z mondeo to jest jak jest, aczkolwiek niektórzy tak jeżdżą na własną odpowiedzialność.

To samo tyczy się felg ALU, też gniazda na nakrętki muszą być odpowiednio duże i nie wszystkie 16 będą odpowiednie bo gniazda nakrętek będą przystosowane do standardu czyli śrub 12 i ich nakrętek. Więc kupując alu musisz dopilnować wielkości gniazda. No i kupując alu i mając już ten wybór kupiłbym szerszą, 7".
A co opon to mam nadzieję że warto było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jamacieq]

Co do postu kolegi Grisza011 - mam dokładnie takie felgi, tylko trochę inny kolor. Przejechały już 2 sezony zimowe i nic się z nimi nie dzieje. Mogę je z czystym sumieniem polecić.