[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[dg.]

czesc Wam,

Heh, moje auto to jes jakis wynalazek. kiedys pisalem o slabej serii itp. Po chipie oczywscie poprawa ale 131kucy to nie wyczyn.

Ale ostatnio mialem okazje polecie autostradą i bylo pusto i dobra pogoda. Mialem bagaz i 2 pasazerow (delegacja). no to mowie depne sprawdze jak to idzie... no i przy 195 licznikowym odpuscilem bo on nadal szedl.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. a 300km od domu nie chcialem zbierac turbo z asfaltu.

jeszcze zostal kolektor do rozebrania moze zasyfiony.

[foni]

Napisał chwileulotne85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tymi 380 jak będzie zachowywać się automat? Na ile odczuwalne będzie lepsze przyspieszenie?

przyśpieszenie to jedno, a zmiana pracy skrzyni to drugie... i dla mnie to własnie wrażenia odnośnie pracy skrzyni obsługującej wyższy moment, są tym co po chipie sprawia mi najwięcej frajdy....

[TuneFORCE]

Napisał chwileulotne85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tymi 380 jak będzie zachowywać się automat? Na ile odczuwalne będzie lepsze przyspieszenie?

Najważniejszy jest przebieg momentu, w serii bardzo czesto max moment jest dostępny 200-300rpm a potem wszystko leci na łeb, po modyfikacji moment utrzymuje się na wysokim poziomie przez większy zakres obrotów silnika...nie czuć przysłowiowego "wbicia" w fotel bo samochód przyspiesza jak turbo benzyna ... dzisiejszy fordzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacekn8]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK4 2.0tdci 115KM przedlift na siemensie


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam ten sam silnik 115KM na siemensie 2009 rok. I seryjny wykręcił 148KM ??? Coś mi się wydawało że rzeczywiście jest mocniejszy, bo wg danych prędkość max to chyba 187, kiedy mój bez problemu wykręca 210...
Pozdrawiam

[heko]

tak ma każda 115-ka, jak i 140-ki mają ok, 152-155KM, rzeczywista różnica nie więcej niż 10-12KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hopek77]

Witam mam pytanko do 'heko' podaje dane swojego Mundka , przebieg wynosi 178000 km o ile można mu dołożyć moc i jak to się ma bezpiecznie do silnika, koła dwumasowego itp, zaznaczam że jestem laikiem w tej dziedzinie i od niedawna posiadam te cudowne autko
Data produkcji: 27.05.2010
Model pojazdu: Mondeo 2007-
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 60
Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V

[heko]

to poliftowa jednostka 140/163KM, znakomicie znosi 180-190KM 400Nm. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hopek77]

A co do drugiej części pytania jak to sie ma dla bezpieczeństwa silnika i innych podzespołów , przebieg nie jest zaduzy trzeba bedzie cos wymienić dla spokojnej głowy , zeby nie siadło. I najważniejsze pytanie to koszt takiej modyfikacji i ile czasu zajmuje ta usługa .

[heko]

wszystko siądzie, wcześniej czy później, ale wymiana czegokolwiek przed chipem (no może poza olejem i filtrami) nie ma najmniejszego sensu
sam chip nie zmienia wiele, tak naprawdę, żywotność podzespołów najbardziej zależna jest od sposobu eksploatacji i serwisowania
ceny i terminy na PW

[Pajko]

Ciężko jest się przekopać przez cały temat , a mam pytanie odnośnie tego jak podniesienie mocy znosi automat w MK4 z 2007 roku i jaki moment może przenieść bezpiecznie obecnie po Vinie wychodzi ze jest to wersja 130 konna