![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Mario, Antagonisto, a w którym miejscu napisałem, że auto z ASB, gasnie w pozycji P i N??
A klima ma znaczenie do gaśniecia silnika wtedy, kiedy już konie są tylko w dowodzie rejestracyjnym, a faktycznie padaka, która na szybkości jeszcze jedzie, ale na wolnych obrotach nie ma siły przekręcić wałem korbowym. Możecie sie ze mną niezgadzać, nie zmuszam nikogo do tego, kto chce niech czyta, a jak chce niech napisze, Jego sprawa. |
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium aut.
Silnik: Duratorq 2.0L 143PS
Rocznik: 09.2008
Postów: 95
|
nio i problem sam sie rozwiązał, przejechałem 15,5 km i ustało, na kompie żadnych błędów - ale była informacja, że 15,2 km temu była nieudana próba wypalania filtra, po czym kolejna próba wypalania zakończyła się powodzeniem - filtr ok.
dzisiaj rano autko chodzi jak zawsze, ale wczoraj podczas wypalania chwilowe spalanie na skrzyzowaniu miałem ok 1,7-2,2l, także podczas jazdy bez gazu zamiast 0l miałem wskazania ok.2l - pierwszy raz na własne oczy widziałem wypalanie filtra (wg kompa. poprzednie wypalanie było ok. 625km temu) po dość krótkim dystansie, bo 15,5km temp. oleju w skrzyni biegów wg wskazań komputera to zaledwie 18C, a temp w silniku 78C. Ostatnio edytowane przez mefkm ; 20-11-2014 o 07:39 |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Cytat:
Fajnie, ze się wyjasniło. Salom co Ty na to? Nadal będziesz oopowiadał, że automaty "się dławią i gasną"?
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
Oczywiście.
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Salom poczytaj jak zbudowana jest skrzynia cvt i jak działa i czemu silnik nie gaśnie przy D na ręcznym potem pisz, obroty reguluje sterownik silnika a utrzymanie biegu jałowego w dieslu to bardzo złożony proces - nawet jak krecisz kierownica na postoju z odpalonym silnikiem to obroty podnoszą się chwilowo
Mefkm jaką masz skrzynię - "7" biegowa CVT? |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Cytat:
Jak masz pod ręką jakiś przykład tego gaśnięcia automatu podczas ruszania to wrzuć może filmik lub link do niego. Chetnie obejrzę. Co więcej powiem mojej żonie, która uwielbia automata właśnie ze wzgledu na to, że w żadnych warunkach nie gaśnie podczas ruszania i nie stacza się przy postoju pod górkę, że od wielu lat jest w błędzie i nie wie co robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja sam też w moim automacie bedę uważał żeby "nioe zgasić" go przy ruszaniu spod świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Żegnam.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium aut.
Silnik: Duratorq 2.0L 143PS
Rocznik: 09.2008
Postów: 95
|
ja mam skrzynię 6-bieg. przekł. autom. - AWF21, nalatane wg licznika ponad 177 tyś. km (wczoraj diagnosta sprawdzał zapis km w jakimś module i stan km się zgadza), ja oleju nie wymieniałem, a wg książki serwisowej poprzedni właściciel tez tego nie robił
ogólnie robię troche krótkie trasy - a teraz szczególnie rano, najpierw 1,5km dowóz córki do szkoły, po czym jakieś 9km do pracy, ale pierwszy raz mi sie zdażyło, że silnik tak się dławił pierwsze co mi przyszło do głowy, że to skrzynia, bo falowania obrotów podczas jazdy nie było - dopiero gdy wcisnąłem hamulec i chwilę czekałem na skrzyzowaniu auto próbowało iść do przodu, trzęsło budą i dławiło się aż do zgaśnięcia silnika taki objaw wczoraj miałem 4 razy, raz mi silnik zgasł a kolejne przypadki musiałem zrzucić na neutral lub parking i dodać gazu dzisiaj ani razu mi sie nie zająknął, ale będę obserwował i przestaje jezdzić jak emeryt, a niech se pali - byleby sie nie psuł, hehehe Ostatnio edytowane przez mefkm ; 20-11-2014 o 13:50 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
mefkm, trzeba czytać posty, a nawet rozumieć co jest napisane, gdzie i kto pisał o falowaniu obrotów podczas jazdy ??
Dyskusja jest, o pracy silnika, falowaniu gaśnięciu na wolnych obrotach, podczas postoju i włączonej skrzyni automatycznej na jazdę. A Ty oczekujesz falowania podczas jazdy ?? to długo będziesz czekał. Coś nie za długo było tego szczęścia bez problemowej jazdy. |
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium aut.
Silnik: Duratorq 2.0L 143PS
Rocznik: 09.2008
Postów: 95
|
nie kumam Twojego toku myślenia, ja piszę co mi się działo podczas zatrzymania pojazdu na skrzyżowaniu, a nie o jakimś falowaniu obrotów
czyli raz jeszcze napiszę, bo może nie wszyscy zrozumieli, moje podejrzenie o awarię skrzyni biegów wzięło się stąd, że auto/silnik normalnie pracowały - a problemy pojawiły sie dopiero po zatrzymaniu i dłuższym postoju na wciśniętym hamulcu i biegu D to co Ty piszesz to mi się w ogóle nie zgadza z działaniem mojej skrzyni biegów, juz ponad rok użytkuje auto i nie raz stałem na długich światłach i to zimą na zimnym jeszcze silniku i nigdy nie miałem takich objawów, że silnik się dusił i szapało autem i to niezależnie czy miałem włączone AC, zresztą ja zawsze jezdzę na włączonej AC |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Cytat:
Silnik z klimą przygasał z starych samochodach z małym silnikiem , teraz to inne czasy Moja żona też zasugerowała mi kupno automatu bo nie gaśnie , nie dławi , nie cofa z górki i nie szarpie. Wszystko jak narazie się zgadza . W każdym innym przypadku będę szukał gdzieś przyczyny awarii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 20-11-2014 o 16:20 |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| skrzynia biegów |
|
|