automatyczna skrzynia ciągnie przy wciśniętym hamulcu

[Karwos00]

Też automatami jeżdzę od ok 10lat - różne skrzynie, różne samochody. Nigdy żaden nie zgasł z powodu skrzyni. Raz zdarzyło się w SX4 sklejenie reduktora LPG i zgasł (ale to inna bajka niezwiązana ze skrzynią). Ale nie zdarzyło mi się nigdy żeby samochód zgasł, przydusił się itp, czy to przy ruszaniu, hamowaniu.
Ale jak już komuś zgaśnie z jakiejś przyczyny to niech rzuci na N i powoli się zatrzyma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lub odpali na N podczas toczenia - ale nie wiem czy tak powinno się robić.

[arturfom]

Napisał mefkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam skrzynię 6-bieg. przekł. autom. - AWF21, nalatane wg licznika ponad 177 tyś. km

jeśli występuje problem ze skrzynią tylko to wizyta w aso lub u skrzyniarza który ma rotundę - wgranie nowego softu i ponowna kalibracja skrzyni leczy przypadłości szarpania czy zbyt późnego "wysprzęglania" tej skrzyni przy ruszaniu i zatrzymywaniu pojazdu, zdarzają się usterki elektrozaworów ale to kontrolowac po zabiegu programowym, kontrola oleju też wskazana aby uniknąć niespodzianek - olej steruje pracą mechaniki w skrzyni, kontrola połaczeń elektronicznych - nie daj rozebrać skrzyni jak fachman powie ci że trzeba zobaczyć co w niej piszczy i wymienić to i tamto bo może zepsute jest 1... 2 ... 3 ... itp
nie wiem czy ta skrzynia posiada lockup w sprzęgle hydro/konwerterze - spięcie na sztywno silnik i skrzynia - jesli tak to może być tak że zbyt małe ciśnienie oleju ( przepracowany olej ) powoduje opóźnienia w odłaczeniu

[mefkm]

chciałem jechać do takiego polecanego zakładu w sosnowcu, ale tel. po objawach gostek stwierdził, że to prędzej wina oprogramowania sterującego - bo auto jak juz ruszyło to normalnie jechało

po podłączeniu kompa nie było żadnych błędów, wypalania zakończyło się sukcesem i auto znowu normalnie działa - może troche wkurzające jest to, że dośc długo idzie na 2 biegu, ale to też zależy od dynamiki jazdy

w ASO w Gliwicach nic nie wiedzą o wgrywaniu nowego oprogramowania do auta - mogą auto podłączyć za 160zł. i jeśli będzie starsze oprogramowania to komputer wgra je automatycznie, ale do samej skrzyni nic im nie wiadomo, w zeszłym roku miałem uaktualniony soft na kontroli przedsprzedażowej w mysłowicach w ASO Forda

[arturfom]

A możesz opisać ten objaw ze skrzyni bo coś mi się wydaję że miałem podobnie jak padała moja - tyle że miałem to w dzień wyjazdu ok 20 km potem powrót i usterka skrzyni biegów

jak zatrzymywałem samochód to obroty spadały jednak przed samym zatrzymaniem wzrastały do ok 900 - 1000 i samochód stawał szarpiąc delikatnie jakby miał zaciągnięty ręczny i wciśnięty jednocześnie gaz - jesli tak to konieczne sprawdz olej mój był bliżej czarnego niż słomkowego

na forum peugota jest opisany podobny przypadek jak twój z ta samą skrzynią gdzie również wyskoczył bład z DPF [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ja mam troche inną skrzynię i czujnik obrotów na wyjściu widział różnicę w uślizgu w czasie jazdy

[mefkm]

Po zrobieniu ok 7km na skrzyżowaniu auto mi zgasło - ale bezobjawowo, po ok. 300m na następnym skrzyżowaniu. gdy auto stało na hamulcu i D to po ok. 10-15s miałem wrażenie, że auto zaczyna tańczyć (w przód w tył). Dodatkowo dławił się silnik i musiałem zrzucic na N i dodać gazu, wówczas problemy ustały, po czym kolejny postuj po jakichś 400m i znowu to samo.

Po pracy dośc płynnie i bez przestojów przejechałem ok. 1km i na pierwszym dłuższym postoju (na skrzyżowaniu - bieg D i hamulec) auto szapało (wystarczyło zrzucic na N i było ok). Nastepnie zrobiłem jakieś 14,5 km praktycznie nie zatrzymując się na dłużej niż 5s i szarpanie już się nie powtórzyło (spalanie chwilowe było ogromne, niezależnie czy miałem nogę na gazie czy auto zjeżdzało z górki przez pierwsze może 5km min. wskazanie komputera to 1,6l, po czym wszystko wróciło do normy czyli zjezdzając z górki wskazanie 0,0l). Podłączyłem kompa i żadnych błędów. Odnośnie filtra fap, to w historii była informacja, że jakieś 630km wcześniej było wypalanie (zakończone powodzeniem), kolejna informacja o błędzie wypalania (próba zakończona niepowodzeniem) jakieś 15,6km temu i ostatnia informacja, że kolejna próba rozpoczęta 15,2 km temu zakończona powodzeniem.

Takich objawów, jak na forum peugeota, ze skokami obrotów, nie miałem. Dodam, że diagnosta sprawdzając wtryski - czasy pracy, zauważył różnicę na pierwszym tzn.
1. wartość 0,9
2,3 i 4 wartość 1

Od 2 dni auto jeździ normalnie, nic się nie dzieje. Jakiś czas temu miałem wrażenie, że skrzynia ciężko zrzuca bieg z 2 na 1 - było czuć szapnięcie - i przyzwyczaiłem się do tego zjawiska, ale obecnie tego objawu już nie mam.

Normalnie samoregenerująca się skrzynia biegów, hehehehe.

[Karwos00]

Nie wiem czy w Mazdach automaty są podobne do fordowskich - ale w maździe 6 2.3 Tiptronic miałem objaw - przy zmianie z 1 na 2 przy spokojnym jechaniu potrzefiło tak przerzucić na 2 że głowa waliła w zagłówek a koła piszczały po asfalcie - i im zimniej tym gorzej. Jako że samochód z usa - tam szukałem pomocy. W polsce mówili mi że najczesciej nowa skrzynia rozwiąże problem - w serwisie kilka już takich mieli.
W usa doczytałem o zmianie softu - pojechałem do serwisu - poprosiłem o to - troche sie zdziwili i nawet nie wiedzieli ile za to policzyć - policzyli jak za podłączenie do kompa - operacja aktualizacji trwała ok 40min (robią to standardowo na każdym przeglądzie), poprosili o wrażenia jak sprawdzę czy się coś poprawiło bo sami byli ciekawi. Rano okazało się że skrzynia działa idealnie. sprawdziłem przez tydzień - serwis nie wierzył wręcz - potem dowiedziałem sięod nich że 2 czy 3 samochody też w ten sposób ""naprawili".