[Focus 2008-2011] Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)

[mayak]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczytujesz konfigurację, robisz zmianę i zapisujesz konfigurację.

trochę się nie znasz - tak jak piszesz można TYLKO w 1.6tdci

a propo 1.6tdci - od około połowy 2010r. pojawiły się FF2 1.6tdci 90KM z DPFem - spełniają one już normę Euro5
Okazało się, że silniki 1.6tdci 90 Euro5 (z DPFem) nie różnią się niczym sprzętowo od silników 1.6 tdci 110 Euro5 - różnica mocy wynika tylko z różnego softu (czyli analogiczna sytuacja jak z FF3 6tdci 95 i 115)
IDSem udało mi się przemienić takiego 1.6tdci 90 w wersję 110 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Okazało się, że silniki 1.6tdci 90 Euro5 (z DPFem) nie różnią się niczym sprzętowo od silników 1.6 tdci 110 Euro5 - różnica mocy wynika tylko z różnego softu

no ale to wiemy już od dawna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arturfom]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IDSem udało mi się przemienić takiego 1.6tdci 90 w wersję 110

znaczy samo wgranie softu od mocniejszej wersji starczyło czy jeszcze coś trzeba było pomajstrować?

[mayak]

bez majstrowania - ręce czyste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
zaznaczam że dotyczy to TYLKO 1.6tdci 90 z DPF (Euro5), czyli od około połowy 2010 r. a nie wszystkich 1.6tdci 90

[Harisonl]

Mój PCM: 7M51-12A650-BCG

Czy ktoś z doświadczenia wie czy przy tym wsadzie jest konieczność inicjalizacji IMMO?

Odpowie mi ktoś na pytania zawarte w poście #186 ?

Z góry dzięki

Podjechałbym do kogoś ogarniętego ale niestety do Warszawy mam ponad 200 km a do Katowic to już w ogóle nie wchodzi w gre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. także proszę o pomoc.

[mayak]

jeśli wgrywasz tą samą kalibrację, to nie trzeba nic robić z immo, więc zmieniasz w konfiguracji 120A na 150A i wgrywasz CAŁY soft silnika (potrzebny jest do tego dobry kabel)

ps.
BCG to najnowsza kalibracja do FF2 1.8tdci więc w sumie nie da się wgrać innej

[Harisonl]

Zastanawiam się czy kabelek od MARI podoła jeżeli jego jedyna wadą jest prędkość i cały proces będzie trwał dłużej to mogę poczekać.

Jeżeli jest na gorszym chipie ( gorszym mniej stabilnym ) to wtedy faktycznie zainwestuję w Viakena

[arturfom]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bez majstrowania - ręce czyste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
zaznaczam że dotyczy to TYLKO 1.6tdci 90 z DPF (Euro5), czyli od około połowy 2010 r. a nie wszystkich 1.6tdci 90

czyli wersję AG zastępuje BH?

[mayak]

może być

[arturfom]

nie wiem jak konstrukcyjnie silnik - ale jeśli działa to znaczy że jest to fabryczny tuning producenta tych samych flaków? immo wymaga programowania w takim przypadku?