[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[demis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możliwośc regulacji(odchylenie w pionie )jest tylko jedna-to śruba nieoznaczona na przedstawionym zdjęciu-ta zaklejona czarną nalepką, regulacja dostępna kluczem torx po odklejeniu zaślepki.

[mm32]

OK,teraz rozumiem,czyli śruba nad napisem 2 na moim zdjęciu.
Czy posiadasz może jakieś zrzuty z Forscan'a z modułu CCM, by porównać jak było przed a jak jest po regulacji ?

[demis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,niestety ForScan przed i po regulacji podał te same wartości bardzo podobne a faktycznie takie same jak kolega podawał tutaj na forum.Twierdzę że w tym przypadku ForScan nie podaje prawidłowych odczytów.Jeżeli chodzi o regulację w poziomie to próbowałem regulować dokładając podkładki pod śruby mocujące wspornik radaru do karoserii.U mnie regulacja nie była konieczna.

[mm32]

Napisał demis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie regulacja nie była konieczna.

Chodzi o regulację w poziomie ,że nie była potrzebna ?

[demis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tak,chodzi o regulację w poziomie czyli zakres "patrzenia radaru" w lewo i prawo.Sprawdzałem to w ten sposób że jadąc za samochodem w max. odległości tak aby radar jeszcze widział zjeżdżałem w lewą lub prawą stronę od "widzianego"samochodu i sprawdzałem kiedy znikał sygnał.U mnie optimum było przy normalnym mocowaniu(bez podkładek).

[bartekd]

Napisał demis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , miałem takie same objawy po zamontowaniu i aktywacji ACC.
Po regulacji położenia modułu radaru-regulacja w pionie reakcja na samochody "małe"
jest taka sama jak na ciężarówki.Regulację-"justowanie" przeprowadza się wkręcając dolną śrubę tą po lewej stronie modułu radaru-śruba mocująca moduł do wspornika.
Jeżeli "radar "patrzy za wysoko-a tak było u mnie śrubę należy wkręcić.Śruba do regulacji jest od przodu zaklejona czarną nalepką którą do regulacji należy usunąć.

Dzięki - regulacja banalna, nawet przez szparę w grilu (niestety jeszcze nie mam tego specjalizowanego grila).
Ogólnie polecam ACC na autostrady i drogi o płynnym ruchu. Jak już nabierze się zaufania do tego ustrojstwa, to naprawdę poprawia komfort jazdy.

[radzik22]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta Twoja większość gratów to tylko pompa ABS/ESP.

mm32 w tym tygodniu dostane radar taki jak powinien byc do mojego autka. Miejmy nadzieje ze teraz wszystko bedzie chodzilo.

[mm32]

W polifcie kierownica z OFF i dodatkowymi klawiszami(strzałkami) do ACC zadziała na 100%.W przedlifcie w miejscu OFF jest klawisz do wyłączenia/włączenia systemu antykolizyjnego,a w polifcie wyłączenie/włączenie tego systemu realizuje się po przez menu w zegarach.

[MaXyM]

A jesli polift ma speed limiter, to musi byc przycisk z ikonka tego systemu czy tez moze byc OFF?

[bartekd]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

primo - czy ktoś pisał że to kiera do polifta?

W ogłoszeniu pisze. A na naklejce jest kod części od A - czyli rok 2010, oraz data też wskazuje na rok 2010.

W swoim manualu do S-Maxa też mam przy ACC opis dotyczący jakoby przycisku OFF, ale dołożyłem przyciski z ogranicznikiem prędkości i ogranicznik działa, wyłączanie ACC też działa. Ale moduł do ACC (ten ze schowka) miałem z tego samego dawcy co przyciski, możliwe więc że to jakie przyciski będą działały zależą od tego modułu.