Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[morob]

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli nie dziala czujnik plomienia lub brak plomienia.
pompka podaje paliwo, test startowy jest robiony ?

paliwo podaje.

Czujnik płomienia niewiem, czy to jest wymienne i czy moge przełożyć ze starszych wersji dogrzewacza?

[peters]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

paliwo podaje.

Czujnik płomienia niewiem, czy to jest wymienne i czy moge przełożyć ze starszych wersji dogrzewacza?

Czujnik płomienia masz zaraz przy swiecy.
Jest wykręcany.
Jesli z tych samych dogrzewaczy to nie ma problemu z przekładka.

[morob]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik płomienia masz zaraz przy swiecy.
Jest wykręcany.
Jesli z tych samych dogrzewaczy to nie ma problemu z przekładka.

Muszę sprawdzić czy będzie pasował bo mój dogrzewacz ma symbol d5z-f
a drugi który mam jest z serii d5w.

A czy nie wystaczy tego czujnika wyczyścić?

[iceman150]

Powinien pasować, możesz porównać numery bo są nadrukowane na koszulce kabli.
Ewentualnie możesz w necie poszukać jakie czujniki przychodzą do danego modelu dogrzewacza.

[szaranek]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Wyjąłem dogrzewacz i okazało się że ma świecę na kablach.
Świeca działa podłączałem je przez kostkę i się nagrzewa.
Komputer wywalał błąd czujnika płomienia.
Model urządzenia to EBERSPACHER D5Z-F Hydronic 2
Może ktoś spotkał się z takowym i powie mi co może nie grać jak świeca działa.

Dzięki

Sterownik. Inne rzeczy psują się w tym urządzeniu bardzo rzadko, zresztą usterki z tego forum potwierdzają regułę. Na pewno warto jeszcze potwierdzić to u Stefano - jest w tym chyba najlepszy.
Jeśli podłączyłeś sztyft żarowy pod 12 v to może być teraz już też do wymiany - jeśli się nie mylę to jest on na 8 v.

[morob]

Napisał szaranek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sterownik. Inne rzeczy psują się w tym urządzeniu bardzo rzadko, zresztą usterki z tego forum potwierdzają regułę. Na pewno warto jeszcze potwierdzić to u Stefano - jest w tym chyba najlepszy.
Jeśli podłączyłeś sztyft żarowy pod 12 v to może być teraz już też do wymiany - jeśli się nie mylę to jest on na 8 v.

Sztyft jest na 12v.

Ale też obstawiam zablokowany sterownik.

Chyba będę jezdził bez dogrzewacza, bo nie mam tu nikogo kto odblokowuje sterowniki.

[iceman150]

Zdemontuj i wysyłaj do stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja miałem akurat świecę na 8V ale sztyft może i jest na 12.
U mnie był padnięty czujnik płomienia, ale sterownik też wymagał poprawek.

[Stefano]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sztyft jest na 12v.

Ale też obstawiam zablokowany sterownik.

Chyba będę jezdził bez dogrzewacza, bo nie mam tu nikogo kto odblokowuje sterowniki.

Sztyft w D5ZF jak i świeca w D5Wx jest na 8 V.

Oblokokowanie pieca nic nie da, bo masz uszkodzony sterownik, a jak zakupisz nowy, to i tak śie zepsuje. Trzeba przerobić piec na model z innym sterownikiem.
Auto bez sprawnego dogrzewacza nie jest dogrzane, wiecej pali i będzie kłopot z turbiną.

[morob]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sztyft w D5ZF jak i świeca w D5Wx jest na 8 V.

Oblokokowanie pieca nic nie da, bo masz uszkodzony sterownik, a jak zakupisz nowy, to i tak śie zepsuje. Trzeba przerobić piec na model z innym sterownikiem.
Auto bez sprawnego dogrzewacza nie jest dogrzane, wiecej pali i będzie kłopot z turbiną.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Chyba jest na 12v.

Ale to nie ważne bo rozmawiałem z osobą która orientuje się w temacie i powiedział mi
żeby spiąć kable cieczy za silnikiem i zapomnieć o sprawie.

Cały ten dogrzewacz nie jest wart zachodu a nawet naprawiony może dlugo nie podziałać.

[doktorek35]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Chyba jest na 12v.

Ale to nie ważne bo rozmawiałem z osobą która orientuje się w temacie i powiedział mi
żeby spiąć kable cieczy za silnikiem i zapomnieć o sprawie.

Cały ten dogrzewacz nie jest wart zachodu a nawet naprawiony może dlugo nie podziałać.

12V to oznaczenie napięcia całego urządzenia grzewczego a sztyft jest 8V.Jeżeli urządzenie jest na 24V to sztyft ma 18V.
Ten gość ma rację jeżeli chodzi o piec z serii Hydronic II.Możesz przecież wywalić go i założyć starszy model D5WZ/S z logo VW.Nawet możesz założyć D5WZ/S z mercedesa (analogowy) i też będzie hulał-w tym przypadku nie będziesz miał tylko diagnozy z nim z pozycji pojazdu.Hydronic I D5WZ/S jeżeli jest uczciwie przeserwisowany to będzie działał bez zarzutu.
Nawet z niedużą modyfikacją można założyć praktycznie bezawaryjny dogrzewacz firmy Webasto Thermo Top C (analogowy) .Można taki dostać nawet za 200-300 zł z pompka paliwa.Ostatnio taki zakładałem kumplowi do Sharana.