![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#791 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#792 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Oluś
Zarejestrowany: 12-11-2012
Skąd: Opole PL
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 50
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- I kolejna polemika..
Zaznaczam nie interesują mnie spory między wami koledzy. Interesuje mnie fakt: Dla czego możesz dostać coś w Niemczech, Francji, Belgii Holandii, w standardzie za standardową kwotę a w Polsce musisz to zakupić jako opcja za dodatkowe $$ |
|
|
|
|
|
#793 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: edek
Zarejestrowany: 19-02-2015
Skąd: triest
Model: ford
Silnik: 2
Rocznik: 1994
Postów: 8
|
Cytat:
Niemiec zarabia średnio 2 tys euro a za litr paliwa płaci 1,25 Euro Polak zarabia średnio 2 tys zł a za jeden litr paliwa płaci 4,8 zł Jak w ogóle można to porównywać. I jak się dziwić że w Polsce sprzedaż słaba Tak naprawdę aby było sprawiedliwie to w Niemczech Mondeo powinno kosztować ze 100 tys Euro. !!! Patrząc na to ile Polak musi pracować na nowe auto Ostatnio edytowane przez elektrownia ; 15-03-2015 o 22:44 |
|
|
|
|
|
|
#794 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
No niestety takie mamy poj..... realia , gdybym nie miał działalności i nie mógłbym odliczyć od podatku tego samochodu to w zyciu bym nie kupil auta powyżej 100 000.
|
|
|
|
|
|
#795 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- ale ty mi nie musisz nic tłumaczyć jak sie liczy Eur/zł, bo pochodzę z kraju gdzie płaci się w Euro.
I ponownie się mylisz w obliczeniach. Człowiek, którego stać w Polsce na Mondeo za 150 czy tam 180 patyków nie zarabia najniższą krajową / 1500zł. Więc porównywanie go z Niemcem zarabiającym 1500E jest błędne - tym bardziej, że ani Niemca zarabiającego 1500E na takie auto nie stać. Polak, którego stać na taki pojazd prawdopodobnie zarabia tyle samo co ten zarabiający w Niemczech. I w tym momencie nie ma różnicy, czy ty płacisz za benzynę 1,5E czy 5.5zł bo obu was stać na te same dobra. Wydajesz tą samą kasę. Twoje porównanie ma sens tylko w momencie kiedy porównujesz Niemca zarabiającego pensję minimalną z Polakiem zarabiającym pensję minimalną - wtedy to jest jak najbardziej spora dysproporcja. I oczywiście odsetek Niemców zarabiających 1xxx Euro jest proporcjonalnie wyższy niż Polaków zarabiających 4xxx zł. To jest chyba jasne. Pozatym już Ci powiedziałem - stopni wyposażenia na dwóch różnych rynkach jak i cen, nie da się porównywać 1:1. W Niemczech są ceny i wyposażenia ustawione pod innych klientów niż w Polsce. W Polsce liczy się cena od - co często oznacza okrojone stopnie wyposażenia. Bo takich aut idzie więcej na sprzedaż. W Niemczech z kolei ludzie wybierają bardziej wyposażone sztuki, no to im dealerzy oferują na starcie lepiej wyposażone sztuki. Ale w momencie kiedy wybierasz wersje topowe lub doposażasz bardziej ubogą wersję do tej niemieckiej, ceny mogą być praktycznie takie same - i nie mówię tutaj o cenach cennikowych. Co więcej - w Polsce klienci mogą być zainteresowani zupełnie innymi dodatkami niż Niemcy a z kolei Belgowie, Holendrzy czy Brytyjczycy innymi. Ostatecznie Niemcy mają szczęście w niższym podatku VAT, o czym już pisałem wcześniej. Ale bez bezpośredniego porównania ofert dealerów nie jesteś w stanie stwierdzić, że w Polsce jest drożej. Tym bardziej nie na podstawie cen cennikowych czy tych w konfiguratorze. Ostatnio edytowane przez Atlis ; 15-03-2015 o 23:32 |
|
|
|
|
|
#796 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
dokładnie , logicznie i jasno.
|
|
|
|
|
|
#797 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-08-2011
Skąd: Szczecin
Model: Było Mondeo MK4 Titanium jest MK5 Titanium
Silnik: Było 2.0 TDCI ; jest 1.5 ecoboost
Rocznik: 2007 ; 2015
Postów: 20
|
Przejechałem już autem ok 700 km pierwsze wrażenia samochód prowadzi się pewniej niż mk4 kombi , silnik 1,5 reaguje całkiem dobrze na dodanie gazu chociaż nie cisnę bo jestem zwolennikiem docierania auta. Klapa bagażnika elektryczna nie otwiera się jak macha się nogą, auto prowadzi się naprawdę lekko mimi swoich gabarytów. Co do bajerów to system parkowania sprawdzałem działa jak należy. Średnie spalanie pokazuje 7,9.
Bump: |
|
|
|
|
|
#798 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-11-2010
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1.5EB Titanium X
Rocznik: 2015
Postów: 50
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#799 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-08-2011
Skąd: Szczecin
Model: Było Mondeo MK4 Titanium jest MK5 Titanium
Silnik: Było 2.0 TDCI ; jest 1.5 ecoboost
Rocznik: 2007 ; 2015
Postów: 20
|
75% trasa reszta miasto , teraz proporcje będą zmienione na większość po mieście
|
|
|
|
|
|
#800 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
A wrzuciłbyś jakieś fotki wnętrza i na zewnątrz jak się prezentuje? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|