![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Nie mam zdjęć, ponieważ auto zostało sprzedane a obecnego jeszcze nie myłem ( mam je od kilku miesięcy), ale oczywiście umyję. Rozumiem, ze myłeś silnik a później cały Ci zardzewiał, czy tylko teoretyzujesz? Bo widzisz, ja myłem wielokrotnie kilka aut i mi nie zardzewiał.
Idąc ty tokiem rozumowania, wszystkie silniki aut offroadowych powinny już dawno zamienić się w rudy pył. Znalazłem jakieś stare zdjęcia mojej a3, nie widać może dokładnie, ale silnik przez 5 lat był myty przynajmniej 3 razy rocznie. Gdzie ta tona rdzy? Jak dobrze poszukam, to może znajdę jeszcze dziś kolejne moje auto,w wktórym myłem silnik przez kilka lat. Nawet nakrętki nie są zardzewiale a przecież powinny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez jvc ; 19-08-2015 o 22:55 |
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Panowie, pokażecie mi tą rdzę?
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Arturo prosiłeś o fotkę silnika. Wrzuciłem auto myte prze 5 lat. Albo Ci ten temat umknął albo brak argumentów.
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Argumentów? sciagnij osłone silnika to zobaczysz argumenty.
A na twojej fotce -1-wszym zdieciu: Widzisz 2 kielichy od mocowania amortyzatorów? widzisz te 2 zardzewiałe sruby ktore z nich wystają? A na drugiej fotce- drazki-wsporniki od zmiany biegow? skad sie tam rdza wziełą? Widzisz trojnik do chlodzenia silnika? Co to są takie białe naloty na aluminiowym trojniku plynu chłodzenia? Widziałeś kiedyś jak aluminium koroduje? a widziałeś kiedyś jak w takim trojniku potrafi zniszczyć uszczelkę od zewnątrz korozja postępowa która wchodzi w głąb po szczelinach. A czemu nie zrobiłes fotki po sciagnieciu osłony silnika? tam jest wiecej metalu bo na tych zdieciach- pokazujesz same plastiki. PS. to jest ten twoj myty silnik? to skąd tyle brudu na kumulatorze i kurzy na rurze dolotowej o obudowie amortyzatorów? Tak wyglada silnik myty 3 razy rocznie? bo po ilosci brudu na oslonach widac ze go moze faktycznie raz umyles conajmniej 6-mcy wczesniej. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -widzisz na tej fotce wtryskiwacze? wykrecałeś kiedys taki wtryskiwacz? wiesz co tam jest w srodku? -widzisz korpus pompy wtryskowej? -widzisz ten trojnik od ukladu chlodzenia ile jest na nim nalotu bialego? Myslisz ze ten bialy nalot to jest tylko od plynu? to dlaczego na twoich fotkach tez robi sie bialy nalot na tym wsporniku? przecież to wg ciebie jest aluminium ktore nie koroduje? ps. przyjrzyj sie srubką na twoich zdieciach jakie są brudne i ufajdane-bo te śrubki wygladają jak były conajmniej rok-3 lata nie myte. To tak wyglada myty silnik co najwyżej co 3 miesiace? Sam chyba niewiesz jak dokładnie i jak czesto myjesz silnik-ale po tych fotkach to twoj silnik tak wyglada na umyty-jakbys zapomniał maski podczas deszczu zamknąć kiedy cos tam robiłes pod maską. lotek-ty nikgdy chyba nie odkrecałeś śrub od alternatora? mam na mysli aluminiowej obudowy alternatora w celu regeneracji alternatora? Nigdy nie rozkrecałeś turbo sprezarki? pewnie chyba też termostatu nie zmieniałeś? Po twoich fotkach -i po tym co piszesz moge tylko przypuszczać że oprócz kłamstw o ktorych piszesz-bo ten silnik nie wyglada na myty co maks 3 miesiace!!! -przygladając sie tym srubką którym zdiecia zrobiłes-to widze ze sam piszesz o czymś o czym niemasz do końca zielonego pojęcia. A szkoda że do tego tematu nie wtrącą sie jeszcze posiadacze silników benzynowych-napewno mogliby Ci dorzucić troche przykadów o tym co sie dzieje z cewkami wysokiego napiecia po myciu silnika wodą. ps. dam ci rade-aby lepiej nastepnym razem umuc silnik-sciagnij tą osłone palstikową. Niech sie woda leje po glowicy i wlatuje w otwory wtryskiwaczy-bo tak to mogło ci ich dokładnie nie zalacać i nie umyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. ps. gdybys raz przejechał karcherem po tej kartce po kontroli oleju w skrzyni biegów? to ta kartka byłaby juz prawie do wywalenia. Ja takich karteczek w swoim rzyciu tez ponaklejałem i wiem jakie te karteczki są wytrzymałe! bo widzisz kolego-kiedys pracowalem w serwisie i wiem dobrze o czym pisze. A ty naprawde piszesz tylko kłamstwa. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 27-04-2015 o 09:26 |
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Kolego, niestety na mojej drodze nie ma asfaltu i jadąc 30 km/h ciągniesz za sobą siwy dym. To według Ciebie jest rdza?? To pokaż swój silnik, który nie jest myty, znajdziesz tam tonę rdzy. Czepiasz się nalotu na śrubach?? Chyba żartujesz sobie. I osłony nie ściągnę, bo auta nie mam już od ładnych kilku lat, a zdjęcia pochodzą ze sprzedaży tej a3. Pod osłoną nie było grama rdzy, no ale przecież Ty wiesz najlepiej. Myślisz, że jak by mi coś korodowało to dalej bym mył?? I znów "nie trafiasz" w guzik.....pisze się zdjęcia a nie zdięcia. I przyglądać się można śrubkom a nie śrubką. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Tylko, że z ostatniego zdania tylko jedno twierdzenie jest prawdziwe. Ciekawe czemu już nie pracujesz w tym serwisie, pewnie powielałeś swoje mongolskie teorie i ludzie mieli już tego dosyć.
P.S. Z powodu braku argumentów drugiej strony ( nazywanie mnie kłamcą), z mojej strony kończę temat. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 28-04-2015 o 09:00 |
|
|
|
|
|
#76 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Panowie luz, albo karteczki rozdam dla uspokojenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odświeżę troszkę temat, tym razem może spróbujmy bez spiny. Obiecałem fotki, także wstawiam. Robię to dopiero teraz, bo walczyłem w wyciekam oleju dosyć długo ( brak czasu). Teraz jest już dużo lepiej, dlatego silnik wymyty. Mycie przy pomocy chemii tenzi i "kerszera".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie zabezpieczałem nic, dosłownie nic, nawet skrzynki z bezpiecznikami. Auto odpala, jeździ i rdzy też nie ma. Ostatnio edytowane przez lotek ; 03-08-2015 o 10:59 |
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Osobiście jestem tego zdania ,że nawet po umyciu silnik nadal jest "tłusty" i nie ma prawa być jakieś nadmiernej rdzy. Elementy silnika nie są zrobione z pierwszego lepszego materiału, tylko jest to metal dość odporny na wodę itd.
__________________
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Zgadza się. Wrzuciłem fotki i teraz niech każdy sam zadecyduje czy chce miec zarzygany olejem i innym syfem silnik czy też nie.
|
|
|
|
|
|
#80 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|