![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Wartości Map-sensora bieg jałowy Volvo 1,6D/TDCI/HDI:
- czwarta pozycja ciśnienie doładowania wartość rzeczywista aktualne ciśnienie - piąta pozycja ciśnienie doładowania wartość żądana przez moduł sterujący silnika (ECM) - moduł sterujący silnika (ECM) porównuje obie wartości i w razie odchyleń steruje ciśnienie doładowania - opis z interfejsu diagnostycznego Volvo |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Cytat:
Boli mnie to że nie ma możliwość sprawdzenia tak jak to w VAG'u wartości gdzie np. u mnie w VCDS się pojawiają przy danym parametrze, chodzi tu o chmurki z "od"-"do" i wartość rzeczywista.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Tu są wartości przy 3054 rpm postój (bez obciążenia):
- znaczna różnica wynika z faktu że jest to w czasie postoju kiedy to bardzo szybko uzyskam 3000 rpm naciskając pedał przyśpieszenia nazwie to bezwładnością ale po krótkim czasie wartości zbliżają się do siebie choć zawsze występują niewielkie różnice - przy obciążeniu w trakcie jazdy wartości są zbliżone ale zawsze występują drobne różnice ( chyba że na niskim biegu naciśniemy gwałtownie pedał przyśpieszenia to wystąpi chwilowo efekt opisany wcześniej (bezwładność) Odnośnie faktu jakie powinny być prawidłowe wielkości tych parametrów w Volvo jest tylko taka informacja - wartości te nie powinny znacząco odbiegać od siebie. Wartość czwarta bez odpalenia silnika (piąta jest zawsze odrobinę wyższa) wskazuje moim zdaniem ciśnienie atmosferyczne - po odpaleniu bieg jałowy wzrasta turbina je podnosi. Ostatnio edytowane przez bartosh80 ; 03-05-2015 o 06:56 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: C-max / Transit
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM
Rocznik: 2008 / 2003
Postów: 194
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w tym temacie masz moje logi dla samochodu który nie chce ciągnąć.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|