![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-06-2008
Skąd: Piaseczno
Model: Galaxy RS
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 29
|
Co steruje czasem pracy pompy, bo prawidłowo po włączeniu zasilania pracowała wcześniej tylko kilka sekund, a teraz po zdjęciu wtyczki, czyli bez obciążenia, prąd jest cały czas aż do wyłączenia zapłonu lub wpięcia obciążenia, czyli pompy? Może w tym sterowniku tkwi problem.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-06-2008
Skąd: Piaseczno
Model: Galaxy RS
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 29
|
Problem rozwiązany. Pod słynnym przekaźnikiem 30 jest drugi z oznaczeniem 167, który posiada dodatkowo mechanizm czasowy rozłączający pompę. U mnie wystarczyło przeczyszczenie styków i obyło się bez wymiany, pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-12-2013
Model: Galaxy
Silnik: 2.3
Rocznik: 1999
Postów: 2
|
Panowie, mój problem jest podobny jak opisywany wyżej - również autko kręci ale nie odpala a także miga czerwona dioda w drzwiach. Chciałem zrobić diagnostykę i tutaj zaskoczenie - błąd połączenia ze sterownikiem... Z klimatyzacją i ABS'em łączy się elegancko. Sterownik wyciągnałem i żadnych zimnych lutów nie stwierdziłem, macie jakiś pomysł na taki problem?
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-10-2015
Skąd: Chełm
Model: Ford Galaxy mk1
Silnik: 2,3
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Witam,miałem identyczną sytuację i po sprawdzeniu wszelkich możliwych sposobów na usterką,WYMIENIŁEM KLUCZYK na zapasowy,immo przestało mrugać co znaczy że nie odcinało dopływy paliwa i autko zapaliło jak ta lala,być może i w Waszym przypadku to pomoże,pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 23-02-2016
Skąd: Józefów
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 1997
Postów: 11
|
Witam jak w temacie tylko mój przypadek jest inny. Mianowicie jak przekręce kluczy nie słychać pompy paliwa. A jak zewrę przekaźnik nr 167 palcem pompę paliwową słychać.
Gdzie szukać usterki. Immo z głównym kluczykiem działa poprawnie. |
|
|
|