![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#201 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-02-2015
Model: Ford s max
Silnik: 2,5
Rocznik: 2009
Postów: 97
|
Witam
prosiłbym o pomoc wyborze akumulatora do mojego silnika. W tej chwili nie wiem jaki mam aku pewnie oryginalny ford 60A czy myslicie że jak kupie 80 lub 85 to będzie mi alternator go ładował czy nie da rady i nie ma sensu inwestowac w taki aku? jeśli 80lub 85 to jakiej firmy i model wolałbym jednak ciut większy niż mam, dzięki za pomoc A problem mam taki że codzień nie moge odpalić samochodziku, rozrusznik lekko zakręci i nie odpala. Wyświetla się komunikat rozładowany akumulator i odpalenie z kabli tylko. W poniedziałek skoczę do mechanika, myslicie że to wina akumulatora, rozrusznika, alternatora, świece, filtr paliwa? na co u mechanika zwrócić uwagę Ostatnio edytowane przez sebastian88 ; 11-06-2015 o 20:45 |
|
|
|
|
|
#202 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Na bank nie 60A jak juz to 72A. Kup dobra 80 i bedzie dobrze.
|
|
|
|
|
|
#203 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-02-2015
Model: Ford s max
Silnik: 2,5
Rocznik: 2009
Postów: 97
|
może i 70Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powiem szczerze że nie wiem,
a alternator da radę go na maksa naładować? ja moge kupic i 85 tylko czy ma to sens widzę że takie to raczej do diesli kupujecie a jakis konkretny model? Ostatnio edytowane przez sebastian88 ; 12-06-2015 o 08:32 |
|
|
|
|
|
#204 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-02-2015
Model: Ford s max
Silnik: 2,5
Rocznik: 2009
Postów: 97
|
Wymiary 315X175X175 (dł/szer/wys)
a o tych wymiarach wejdzie akumualtor? czy lepiej 278mmx175x175 a taki wchodzi 278mmx175x190mm np bosch s5 77Ah czyli 80 powinien spokojnie alternator ładować na maksa? tylko że bosch s5 i varty silver nie ma 80 tylko 77 i 85 z tego co widze, chyba że s4 boscha wziąc, ale wolę ten nowszy. tak sobie poczytałem i chyba zdecyduje się na bosch s5 albo varte silver dynamic o pojemnosci 74AH myślicie ze będzie ok wsytarczy? Ostatnio edytowane przez sebastian88 ; 14-06-2015 o 12:20 |
|
|
|
|
|
#205 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,158
|
Jeśli PB to wystarczy ale jeśli DIESEL to raczej S 5.
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#206 | |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 06-02-2015
Model: Ford s max
Silnik: 2,5
Rocznik: 2009
Postów: 97
|
Cytat:
a bosch s5 85ah wymiary 315x175x175 to się zmieści? ale nie wiem czy nie za duży aż do PB 77Ah odrzuciłem za wysoki |
|
|
|
|
|
|
#207 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Sanok
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Koledzy mam problem. Padł mi akumulator (oryginał) wytrzymał 4 lata. Mam auto z systemem Ford-Power (start-stop). Czy do tego modelu trzeba jakiś specjalny akumulator (tak mi mówił mechanik)?
I czy tego typu aku nie wymienię sam w garażu bo wymaga ingerencji specjalisty (podłączenie komp, itp.) ? Proszę o radę bo za kilka dni mam jechać na wakacje a tu taki klops. Podaję dane z obecnego aku - Ford Silver Calcium 80Ah, 700 A, Ca 580 120 072, 1 682 038, AV2T-10655-DA, 12V, 135 RC, VB |
|
|
|
|
|
#208 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
To nie jest system Start-Stop! Ford-Power to przycisk rozrusznika i tyle.
System Start-Stop to zupełnie co innego. Powoduje automatyczne wyłączanie silnika gdy samochód stoi, np na światłach. Po wciśnięciu pedału gazu silnik się uruchamia. Ciesz się, że nie masz tego systemu bo to kaszana, szczególnie w dieslach. Potrzebujesz zwyczajny akumulator. Bosch czy Varta kupisz za 500 zeta a do start-stop musiałbyś wyskoczyć z 1500 niestety. Jeśli potrzebujesz na szybko to nie masz za dużego wyboru. Wyciągasz stary i idziesz do sklepu po nowy. Zrobisz to sam w garażu. Potrzebujesz mieć jedynie kod do radia. A, widać, że 4 lata to standard dla oryginalnego:/
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#209 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
latar, a skad wiesz ze nie ma systemu start-stop?
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#210 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Sanok
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Potwierdzam - auto nie ma tego systemu stop/start. Nie gasi się na światłach. Sprawdziłem po VIN-ie WF0SXXGBWSBL25236, jest tylko system bezkluczykowy. Dzięki Latar! Właśnie wykręciłem aku z auta (zajęło to 10 min. dzięki precyzyjnym wskazówkom z forum).
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| akumulator , ecoboost |
|
|