[Focus 1998-2004] Moment dokręcania nakrętki łożyska /przegubu

[arturfom]

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku łożyska stożkowego nie można dokręcić za mocno bo się nie będzie obracać.

Gdzie to wyczytales ?

Chyba że skrecasz dwa pierścienie razem - łożysko to znosi więcej niż łożysko kulowe nawet jak scisniesz od zewnętrznego pierscienia o dziwo łożysko może być pod stałym obciążeniem bez uszczerbku dwa łożyska przeciwległe znoszą osiowe obciążenie z dwóch kierunków, w zakręcie działają potężne siły a teraz wciska się szajs do nowych samochodów jakieś 3 generacji łożyska z kilkoma wiankami i kuleczkami siły przenoszone są przez dwa punkty styku na kulkę w wianku z tworzywa ile trzeba kulek aby wyrownac powierzchnię styku jednego walca czy stożka ? Całe łożysko kulkowe skosne dwurzędowe to bubel niech producenci zaloza je do wagonów kolejowych i porównaja zużycie - dlaczego nie - bo wagon nie pojedzie tyle co na stozkach. W zakręcie na auto działają potężne siły a jedynym elementem łączącym auto z nawierzchnią jest opona pośrednio koło i reszta napędu czyli łożyska

[K!S!3L]

Poczytaj trochę instrukcji i zobacz jak jest zbudowane. Dokręcasz do oporu i delikatnie cofasz. Skręcisz za mocno to się zacznie grzać, huczeć lub ciężko obracać. Załączam nawet instrukcje od t25 bo miałem pod ręką. W każdej instrukcji od auta gdzie mają zastosowanie to będzie.

[arturfom]

Z czego ta instrukcja - koło ze stożkiem - t25 kojarzy mi się z ciągnikiem

My tutaj mówimy o łożysku stożkowym dwurzędowym zamkniętym inna konstrukcja inna epoka a nakrętka obejmuje wewnętrzny pierścień składający się z dwóch oddzielnych - tu się już nie reguluje - a zaciska się z dużym momentem bo ma pracować pod obciążeniem - zresztą starczy wejść na byle jaki sklep i zobaczyć jak wygląda łożysko do auta o którym tu sie pisze

Sam montaż przy użyciu np młotka i dodatków może zniszczyć bieżnię łożyska a co za tym idzie szybsze zużycie, dociąganie śruby łożyska piasty powinno wykonywać się gdy koła są w powietrzu aby nie uszkodzić łożyska, zakręcenie ze zbyt mała siłą również niszczy łożysko

[K!S!3L]

Ja mówiłem o łożysku stożkowym a nie stożkowym dwurzędowym. Stożkowe są nadal stosowane w wielu autach więc nie jest to inna epoka.
Co do sposobu montażu to się zgadzam, sam robię to zawsze na prasie.

[daniellson]

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mówiłem o łożysku stożkowym a nie stożkowym dwurzędowym. Stożkowe są nadal stosowane w wielu autach więc nie jest to inna epoka.
Co do sposobu montażu to się zgadzam, sam robię to zawsze na prasie.

Każdy z Panów na swój sposób ma rację ,w każdym razie siłą z jaką producent zaleca dokręcać nakrętkę trochę mi namieszała w głowie .Jednak jak tak zalecają tak ma być .
Co do montażu łożyska na prasie to .mi właśnie na prasie uszkodzono nowe łożysko,gdyż pan mechanik źle dobrał tuleje i uszkodził ewidentnie bieżnie nowego łożyska .

[Uziu]

ja mlotkowalem nowe lozyska za pomoca starych, elegancko poszly, lata az milo, dokrecane do oporu krzyzakiem od jelcza ogromnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniellson]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mlotkowalem nowe lozyska za pomoca starych, elegancko poszly, lata az milo, dokrecane do oporu krzyzakiem od jelcza ogromnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z czuciem delikatnie i myśląc co się robi ,wszystko mozna zrobić .
Jak sobie poradziłeś z wybiciem łożyska ,i jak nabiłeś piastę

[Uziu]

wybijalem mlotem 5 kilowym przez rure gruboscienna i jeszcze cos tam mialem dopasowane do srednicy i poszlo. Takie lozysko w autku to smiech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz w sezonie w kombajnach nie takie sie wymienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniellson]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wybijalem mlotem 5 kilowym przez rure gruboscienna i jeszcze cos tam mialem dopasowane do srednicy i poszlo. Takie lozysko w autku to smiech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz w sezonie w kombajnach nie takie sie wymienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Schładzałeś łożysko i podgrzewałeś może zwrotnicę przed montażem ?,czy nie bawiłeś się w takie ułatwienia .Pytam ,bo zamierzam wymienić łożysko w zapasowej zwrotnicy

[Uziu]

nic nie grzalem ani nie chlodzilem, dostalo kilka mlotow i poszlo.