![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#361 | |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Cytat:
Ja np ostatnie 300 km grzałem 140-170 z tym , że nie po autostradzie więc miałem dużo wyprzedzania....Mimo tego wypalił się po 300 km. Ja kiedyś obserwowałem wypalanie na postoju i to było hmmmmmm ok 4 % na 30 sek. Tak pi razy oko. Całość trwała może z 7 minut |
|
|
|
|
|
|
#362 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: VW Touran
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
to moj pierwszy post na tym forum, wiec przede wszystkim chcialbym sie przywitac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z zainteresowaniem czytam ten watek, bo przymierzam sie do zakupu uzywanego Mk4 kombi lift i stoje oczywiscie przed wyborem silnika. preferowalbym diesla, ale mam watpliwosci w zwiazku z moja charakterystyka uzywania samochodu (90% miasto, korki) i zwiazana z tym eksploatacja filtra DPF. poniewaz padaja tu dosc sprzeczne hipotezy mam pytanie: zakladajac silnik 2.0 140KM (po lifcie), czy zaczety podczas jazdy proces wypalania konczy sie prawidlowo na postoju, czy auto musi byc w ruchu (slinik obciazony)? gdzie moge znalezc fragment oficjalnej instrukcji uzytkowania Forda Mondeo MK4 (po lifcie), dotyczacy esksploatacji filtra DPF? |
|
|
|
|
|
#363 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 24-04-2008
Skąd: Smokolandia
Model: MK5
Silnik: 2,0 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2021
Postów: 281
|
Jeśli kupisz Mondeo 2,0 TDCi poliftowe to nie musisz się martwić o DPF w przypadku eksploatacji auta w 90% po miescie. Informacja o sposobie eksploatacji DPF jest na stronie 145, 146 instrukcji obsługi MKIV polift.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Nie znoszę chamstwa i bezdennej głupoty! https://www.motostat.pl/user_images/100346/icon5.png Ostatnio edytowane przez szczerba ; 26-09-2015 o 11:35 |
|
|
|
|
|
#364 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Wczoraj zaczal mi sie wypalac DPF. Po ok 2 km zjechalem na stacje benzynowa. Zgasilem silnik a po paru minutach (tankowanie, placenie) wrocilem, odpalilem i wypalanie bylo od razu aktywne (co czulem wyjezdzajac ze stacji - mulenie)
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#365 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Jeżeli wypala Ci się filtr i staniesz w korku bądź pod domem to on się nadal wypala i nic mu się nie dzieje.
Tak samo jak kolega Maxym napisał , jak zgasisz podczas wypalania i potem go zapalisz to będzie nadal się wypalał do pozycji wyjściowej. Oczywiście nie jest to zalecane , ale nic się nie zepsuje. Jakby nie było na miasto bardziej polecana jest benzyna chociażby z racji , że zanim diesla rozgrzejesz w zimie to już będziesz go gasił. Ale jak kupisz zadbane auto to długo Ci posłuży |
|
|
|
|
|
#366 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: VW Touran
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
dziekuje za linki i sugestie!
w instrukcji na temat DPF sa raczej lakoniczne informacje (w sumie tego sie mozna bylo spodziewac). z wczesniejszej dyskusji wynika, ze powinienem szukac takiego silnika: "2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C" (wg opisu w etis). czy typ silnika mozna okreslic po nr VIN (zakladajac, ze silnik nie byl wymieniany)? jak inaczej upewnic sie, co do modelu silnika (bez sprawdzania via etis)? z silnikami benzynowymi jest teraz ten "problem", ze ich ceny (auta uzywane) sa wyzsze od diesli (przynajmniej tak to wyglada na pierwszy rzut oka). dodajac wyzsze spalanie koszt zakupu/eksploatacji diesla jest korzystniejszy. na dodatek te wyzylowane jednostki benzynowe tez sprawiaja klopoty (chyba, ze w przypadku Mk4 tak nie jest?) |
|
|
|
|
|
#367 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
moze te benzyny maja mniejsze przebiegi (realne)? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak, korzystajac z dekodera VIN (etis) zawsze dowiesz sie o modelu silnika. Poza tym wszystkie Mondeo MK4 facelift (a wiec od konca 2010 roku) maja te jednostke w wersji DW10C
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#368 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
u mnie wszystko wróciło do normy, prawie jak w zegarku 600km i wypalanie.
Trwało jakieś 6-7km |
|
|
|
|
|
#369 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 24-04-2008
Skąd: Smokolandia
Model: MK5
Silnik: 2,0 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2021
Postów: 281
|
Kolejne wypalanie po 530km znów zaczęło się po "ostrzejszej" jeżdzie (mimo tylko 76% zapchania układu otwartego), trwało 10 km (jazda poza miastem) i zakończyło 21%/23%
__________________
Nie znoszę chamstwa i bezdennej głupoty! https://www.motostat.pl/user_images/100346/icon5.png |
|
|
|
|
|
#370 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
|
|
|
|