[Mondeo 2007-2014] Luzy elektrycznego fotela

[Biały85]

Po wymianie tulejek śrub w płozach, zauważyłem że fotel lekko rusza się w lewym tylnym rogu. Jestem prawie pewien, iż musi to powodować luz tulei na śrubie widocznej na zdjęciu. Jest to śruba będąca swego rodzaju zawiasem dwóch elementów unoszących fotel do góry.
Cienka oryginalna tulejka oczywiście się rozpadła i mam zamiar rozwiercić otwór i wstawić solidniejszą, jednak sęk w tym, że w samej śrubie Torx mi się zjechał od odkręcania.
Orientujecie się czy można ją dostać w ASO, jeśli tak to jaki ma symbol?

[igi1234]

Napisał Biały85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Miałeś już jakąś odpowiedź z UOKiKu? Sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie i czy nie zgłosić tego problemu. Jaką argumentację użyłeś?
Wymiana płóz a w ASO na oryginalne pomaga podobno na chwilę i problem wraca, a to przecież jest nasze bezpieczeństwo!

Pozdrawiam
Kamil

Kamil, żadnej odpowiedzi nie dostałem. Jedynie przyjęcie zgłoszenia na maila. Argumentowałem tak samo jak w moim poście. Jeśli doszłoby już do jakiejś akcji serwisowej to raczej Ford wymusiłby na swoim poddostawcy re-design tego układu. Tutaj konstrukcja musi być nie taka bądź stal użyta w produkcji komponentu, bo u mnie w firmi też używamy rozwiązania z tulejkami Nortona, to te aluminiowo teflonowe i one śmigają w VW, Porsche, czy nawet Bentley'ach i nic się nie dzieje.
Jeśli chodzi o UOKiK to może i jakieś zapytanie wysłali do Forda, ale pewnie ktoś by musiał zginąć, i musieli by dojść do tego, że to przez te luzy to dopiero by na poważnie się tym zajęli...
Kamil, zgłaszaj im więcej tyl lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stelmacher]

Napisał Biały85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wymianie tulejek śrub w płotach, zauważyłem że fotel lekko rusza się w lewym tylnym rogu. Jestem prawie pewien, iż musi to powodować luz tulei na śrubie widocznej na zdjęciu. Jest to śruba będąca swego rodzaju zawiasem dwóch elementów unoszących fotel do góry.
Cienka oryginalna tulejka oczywiście się rozpadła i mam zamiar rozwiercić otwór i wstawić solidniejszą, jednak sęk w tym, że w samej śrubie Torx mi się zjechał od odkręcania.
Orientujecie się czy można ją dostać w ASO, jeśli tak to jaki ma symbol?

ja skompletowalem te tulejki co caly watek sie o nich mowi wymienilem jedna do ktorej mialem najlepszy dostep czyli ta z tylu przy drzwiach kierowcy (bo tylko tam mialem luz) i pochodzilo to moze z tydzien czasu i znow to samo w tym gornym stelarzu fotela z oworu okraglego zrobil sie juz jajowaty otwor musialbym wyciagnac caly fotel (a mam elektryczny wentylowany i dlatego nie che mi sie go wyciagac bo jeszcze nie wiem w jakiej pozycji go dobrze ustawic zeby to zdemontowac) i rozwiercic ten wielki otwor chyba fi14 to byl i do tego znow dorobic tulejke ale moze zabiore sie za to latem bo teraz za zimno juz
ale zauwazylem wlasnie ze najwiekszy luz to mam tam gdzie wlasnie zaznaczyles na tej malej "srubotulejce"
jak dojdziesz do tego jakie ma wymiary to ustrojstwo zeby nie bylo juz luzu to daj znac

[Biały85]

Napisał Biały85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzisz, ja mierzyłem otwór płozy ale bez wymontowywania fotela. Wg. mnie ma on równe 15mm, takie też tulejki dorobiłem. Czyli pobrałem średnicę 14mm ze śruby i dodałem 0,5mm ściankę tulei, co razem daje równe 15mm. Więc teoretycznie nie powinno być luzu pomiędzy tuleją a otworem, który jednak jest. Na leżąco tam jest bardzo słaby dostęp, i stąd za pewne niedoszacowanie. Sądzę, że jak wykonam ściankę tulei o grubości 0,8mm, luz w końcu zniknie (razem otrzymam 15,6mm). Dlatego prosiłem o dokładny wymiar (od kogoś kto miał wymontowany fotel).
Zaznaczam, że nie chcę rozwiercać otworów do 16mm, tylko wsunąć do fabrycznych na wcisk.

Witajcie.

Po około roku od wykonania przeróbki sanek fotela, postanowiłem podzielić się swoimi doświadczeniami. Stwierdzam że pozostali koledzy mieli rację co do potrzebnego rozmiaru tulejek. Ostatecznie wygląda to tak, że zamówiłem tulejki z wysoko jakościowej stali HM (stosowanej na elementy maszyn o b. dużej wytrzymałości i ciągliwości ,części narażone na zmienne obciążenia np.: osie, wały korbowe, koła zębate, tarcze, wirniki, dźwignie) o średnicy zewnętrznej fi 16. Czyli 14,1 mm wewnątrz, z zastosowaniem ścianki 1mm.
Dodatkowo wszystkie gwinty oryginalnych śrub zostały skręcone klejem Loctite, dzięki temu nic się nie rokręca.
Z doświadczenia wiem, że zastosowanie mniejszej średnicy tulei, bez rozwiercania otworów rozwiertakiem do fi 16 się nie sprawdziło. Płozy są zrobione z takiego materiału, że okrągły otwór rozbił się z kształtu owalnego i rozwiercenie było niezbędne.
Zastosowanie 4 tulejek od zewnętrznej, pod 4 główne śruby okazało się w zupełności wystarczające, zaś fotel się w końcu usztywnił.

[ccLot]

Taki temat do przemyśleń:
czy nie lepiej by było zamiast tulejki osadzić łożysko w stelażu fotela?

[dzeryae]

Witajcie,

Zmieniam te nieszczęsne mocowania śrub. Mam jednak problem, z przodu fotela miałem normalne, seryjne śruby i udało się rozwiercić i założyć tulejki, natomiast z tyłu fotela okazało się, że ASO podczas naprawy wsadziło mi takie dziwne śruby z częścią z mosiądzu. Proszę więc o pomoc:

1) Czy tak wyglądają oryginalne śruby (średnica zewnętrzna tej opaski z mosiądzu to 16,5 mm, śruba ma gwint 8 mm)?
https://www.dropbox.com/s/wla7k59coo...a_tyl.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/eiz3t4d1ha..._tyl2.jpg?dl=0

2) Próbowałem kupić te, które na schemacie w poście #106 są opisane jako HS3 i o których pisaliście, że to właśnie te śruby po 30-37 zł, chociaż na schemacie wydaje się, że to nie te śruby. Ale w ASO powiedzieli, że te HS3 to śruby o dług. 18mm i gwincie 10 mm, więc czy to aby na pewno te śruby mam kupić, bo ASO twierdzi, że HS3 to nie ta śruba, bo trzeba wymienić te zaznaczone za czerwono na schemacie (a ich nie ma osobno w sprzedaży)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Będę bardzo wdzięczny za pomoc, bo utknąłem na tylnych śrubach, używanych nie można dostać, a ASO twierdzi, że to nie te HS3 i nie wiem co zrobić.

[artur1970]

Napisał dzeryae Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc, bo utknąłem na tylnych śrubach, używanych nie można dostać,

Można, można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzeryae]

Super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jakieś bliższe wskazówki bo może źle szukam..

[Szymonek11]

Koledzy. Czy ktoś z Was miał problem z wyjęciem uszkodzonych tulejek po wykręceniu śruby (lewy tylny róg fotela kierowcy). U mnie nie są one pomarańczowe tylko raczej srebrne i wydaje mi się że ta zewnętrzna jest zespolona z wewnętrzną. Jak je wyjąć bez demontażu fotela?

[koszka]

Przecież wymontować fotel to jest 10 min roboty i masz wszystko na wierzchu.