[Mondeo 2007-2014] Gwiżdżąca turbina

[biker1987]

Za tydzien urlop to bede szukal przyczyny , poinformuje o efektach

[Polarny]

Trzeba niestety zacząć od poszukiwania dobrego turbiniarza. Poza tym czasami lepiej jest zacisnąć zęby i zakupić nową turbinę, ewentualnie polować na używkę w dobrym stanie. W sumie ta ostatnia opcja jest często mniejszą loterią niż regeneracja.

[Robert 68]

A może skorzystaj z tej oferty [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[horolezec]

Być może akurat w tym wypadku to nie to, ale miałem kiedyś Fiata Bravo (2007) 1.9. MJTD 150 koni i tam turbina bardzo gwizdała, ale nie była uszkodzona, tylko się okazało, że były mikropęknięcia na rurze od intercoolera, trzeba było ją wymienić i problem zniknął. Sprawdź więc może najpierw wszystkie połączenia zanim zaczniesz wymieniać kolejne Turbo. Chociaż z drugiej strony jak wcinała olej to raczej to była wina turbo.

[djremo]

Gwiżdżąca turbina dopadła i mnie. Dość mocno ją słychać na zimnym silniku do 3 biegu, na 4 nieco cichnie ale słychać nadal. Po nagrzaniu silnika gwizda już znacznie ciszej do 3 biegu potem już nie słyszę. Mam mechaniora zaufanego od fordów i obstawia luz na wałku. Za kilka dni będę mu go zostawiał w celu naprawy i zastanawiam się nad używką lub regeneracją. On mi poradził regenerację, ma jakąś firmę w Polsce której już zlecał regeneracje i jest zadowolony? Pytanie co lepsze?

Bump:

[kubabike]

Gwizdzaca turbina to do sprawdzenia przepływomierz oraz układ recyrkulacji spalin. Luz na walku niekoniecznie dyskwalifikuje turbo. Turbinę wykluczył bym na końcu. Nie problem wymienić to co najdroższe, a złość po tym jako się okaże że zapchany byl filterek układu podcisnienia za 20zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slider2002]

Moja turbina w jtd pogwizduje od okolo 100kkm a na autobanie idzie jak nowa. Regeneracja to cirzki temat i trzeba znalezc prawdziwego fachowca

[Quler27]

Napisał slider2002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja turbina w jtd pogwizduje od okolo 100kkm a na autobanie idzie jak nowa. Regeneracja to cirzki temat i trzeba znalezc prawdziwego fachowca

Akurat w JTD gwizd to normalka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem jak jest w tych silnikach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. też jezdziłem JTD ... świstało , gwizdało a szedł jak burza ... i od wymiany do wymiany ani grama oleju nie wziął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djremo]

Napisał kubabike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gwizdzaca turbina to do sprawdzenia przepływomierz oraz układ recyrkulacji spalin. Luz na walku niekoniecznie dyskwalifikuje turbo. Turbinę wykluczył bym na końcu. Nie problem wymienić to co najdroższe, a złość po tym jako się okaże że zapchany byl filterek układu podcisnienia za 20zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

egr mam zaślepiony więc nie dymi, z mocą też problemu nie ma, forscan błędów nie wypluwa. Ten filterek i podciśnienie sam jakoś mogę sprawdzić bez większego rozbierania podzespołów? Auto mam od roku i do tej pory była cisza. Gwizd pojawił się jakiś tydzień po zaślepieniu egr czyli około miesiąc temu

Ale podsunales mi myśl, że może mam nieszczelnośc na zaslepce

[kubabike]

Nie wiem czy jest w tdci ten filterek. Miałem taki przypadek w poprzednim aucie - Ford Galaxy TDI pd, że gwizdala turbina. Myślałem że coś złego się dzieje ale prawdziwą przyczyną była taką że przeplywka padła a do tego poddymial na szaro na zimnym a tu winny był ów filterek.
Tdci to inną technologia ale myślę żeby sprawdzić egra, układu podcisnienia bo zasada jest taką sama.