![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Pełna procedura wymiany turbo (żeby nie powtarzać w krótkim czasie operacji) to zdjęcie miski olejowej, mycie i kontrola smoka olejowego, ewentualnie wymiana jeśli jest podejrzany, do tego zdemontowanie i wyczyszczenie intercoolera i węży. Zresztą najlepiej robić to w tym samym miejscu gdzie będą Ci regenerować albo znaleźć warsztat współpracujący, żeby w razie draki nie wypięli się na Ciebie mechanicy, że turbo było źle zrobione albo turbiarze, że źle zamontowane. Ping pong nie do wygrania.
Najważniejsze to znaleźć przyczynę uszkodzenia. Podmiana mapy na 163 HP raczej nią nie była.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Cytat:
Niektórzy po prostu muszą zabłysnąć swoimi "mądrościami".
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Do kasacji. ..
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-06-2015
Skąd: Kępno
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDci 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 8
|
Dzięki chłopaki za dyskusję.
Turbina po regeneracji. Pan, który regenerował zaobserwował 2 rzeczy. Pierwsza - wirnik na 100% został uderzony ciałem obcym. Druga - wirnik był lekko zatarty, kazał przy montażu przyjrzeć się smarowaniu turbiny. Pytanie tylko, czy kiepskie smarowanie było osobnym incydentem, czy może następstwem uderzenia w wirnik przez ciało obce? Zostanie zdjęta misa olejowa, wyczyszczony smok oraz dolot. Wymieniony będzie intercoller, olej, filtr powietrza oraz paliwa. |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,442
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-06-2015
Skąd: Kępno
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDci 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 8
|
Przebieg się ponoć zgadza. Nie, nie mam nic przeciwko.
Poza tym to autko ojca, ja mam wolnossącą 3l benzynę, nie mam na co narzekać póki co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Cytat:
czyli jaki jest przebieg przy tej awarii ? |
|
|
|
|