[Focus 2008-2011] "Płukanka" silnika przy wymianie oleju

[Fulara]

http://motoroils.pl/images/mobil1.jpg

bo to kwestia przepisów,
tylko w Japoni i Niemczech jeszcze się szanuje klienta, reszta świata rżnie jak może

[oliver87]

To jest chyba tak,że 5W30 może być i syntetykiem i minerałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], ale dzięki za cynk będę bardziej na to wszystko zwracał uwagę. Też niepoważny jestem przecież żyjemy w świecie gdzie jogurt z biedronki nie jest jogurtem, a na chemii w olejach nie robiliby jakiś myków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

oczywiście, tylko nasze przepisy pozwalają byle jakiemu olejowi stosować zapis fully synthetic

co jest bzdurą i wprowadzaniem klienta w błąd, a spoleczeństwo mamy jakie mamy to każdy myśli że jeździ na syntetyku za 80 zł za bańkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[oliver87]

Zdecydowałem się na ten olej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], mam teraz 164k przebiegu. Zalane aktualnie mobilem 10W40.

Olej zgodny z normami ACEA A1/B1.

Szczerze mówiąc kompletnie nic mi nie klepie, nie chodzi za głośno, wszystko równo, wycieków nie ma.

Czy parametrami wszystko zgadza się i jest to technicznie najbardziej pasujący olej?

Aha, płukanki raczej nie będę robił. Sam spuszczę olej po ówczesnym rozgrzaniu silniczka i zostawię go na parę godzin do spłynięcia.
Maksymalnie po 10k km zmienię olej na ten sam w ten sam sposób.

Git będzie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[langolier]

Napisał oliver87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowałem się na ten olej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], mam teraz 164k przebiegu. Zalane aktualnie mobilem 10W40.

Olej zgodny z normami ACEA A1/B1.

Szczerze mówiąc kompletnie nic mi nie klepie, nie chodzi za głośno, wszystko równo, wycieków nie ma.

Czy parametrami wszystko zgadza się i jest to technicznie najbardziej pasujący olej?

Aha, płukanki raczej nie będę robił. Sam spuszczę olej po ówczesnym rozgrzaniu silniczka i zostawię go na parę godzin do spłynięcia.
Maksymalnie po 10k km zmienię olej na ten sam w ten sam sposób.

Git będzie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parę godzin ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jasne, wolno Ci...
Swoją drogą mam prośbę - sprawdź po jakim czasie przestaje lecieć, ok ?

[oliver87]

Całość zleci szybciutko. Powiedz mi, wylałeś kiedyś cały olej np z butli, zostawiłeś go na 10 minut i nie zauważyłeś, że nagle, o magio, na dnie butli tego oleju trochę zostało ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sumie z drugiej strony jak troszku syfu zostanie w silniku, to tymi paroma kroplami nie ma się co stresować.

[WardziuC-max]

Ja zostawiam auto na noc żeby sobie olej ściekł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy nie stosowałem płukanek, ale teraz wiem, że będę to robił możliwe za każdą wymianą. Tym bardziej, że chcę miskę odkręcić i wyczyścić. A latam na valvoline, a płukankę może też taką zastosuję lub z LM.

[szydel87]

a ja mam pytanie.. czy ta mocniejsza płukanka LM ma szansę choć trochę przetkać przybrudzonego smoka czy to już musi być mechaniczna robota?

[Fulara]

nie panikujcie z tymi płukankami, silnik to nie apteka ;-)

[damianisko5]

W rodzinie Foczka mk2 z silnikiem 115 Km Ti-VCT. Przed tygodniem wymiana oleju na Millersa z płukanką. Czarny zużyty olej wylał się z miski, więc warto. Ta płukanka po raz drugi i nic się złego nie dzieje.