Sprawdzanie Numeru VIN

djremo · 17-03-2016, 17:54

Bo ktoś, kto się na tym zna potrafi to ocenić i nie mówię o sobie.

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

lotek · 17-03-2016, 17:57

Rozkrecil turbine i obejrzal graty? Wiesz jak sie regeneruje turbine i jak pozniej wyglada? Jak nowa wlasnie. Juz ja widze jak handlarz sprzedaje Ci nowa turbine za pol ceny i jeszcze wciska kit o braku papierow. To tak jak ze stanem licznika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Golson · 17-03-2016, 17:59

Nie będę psuł Ci chyba humoru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

djremo · 17-03-2016, 18:03

Różnica w obudowie nowej, a regenerowanej jest widoczna nawet dla laika, nie wspomnę już o nowym sterowniku, gruszce razem z prowadnicą. Nie brnę dalej bo Cię nie przekonam

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

djremo · 17-03-2016, 18:07

Cytat:

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będę psuł Ci chyba humoru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komu? Mi?

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

dzob · 17-03-2016, 18:07

Dziś pojeździłem sobie troszkę. Błędy nadal się pojawiają. Po zgaszeniu i odczekaniu znikają. Dam mu jeszcze jutrzejszy dzień. Jak dalej się będą pojawiać odstawie do serwisu. Jak macie pomysły to proszę piszcie. Pozdrawiam

Golson · 17-03-2016, 18:16

Cytat:

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnica w obudowie nowej, a regenerowanej jest widoczna nawet dla laika, nie wspomnę już o nowym sterowniku, gruszce razem z prowadnicą.

Miałeś kiedykolwiek w ręku regenerowaną turbinę kupioną np. w Intercarsie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lotek · 17-03-2016, 19:31

Cytat:

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnica w obudowie nowej, a regenerowanej jest widoczna nawet dla laika, nie wspomnę już o nowym sterowniku, gruszce razem z prowadnicą. Nie brnę dalej bo Cię nie przekonam

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

Czyli nie widziales regenerowanej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z zewnatrz nie ma praktycznie zadnej roznicy

Quler27 · 17-03-2016, 19:38

Cytat:

Napisał daniel66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja w STS TURBO

Przy jakim przebiegu regenerowałeś turbo ?

kocyl · 03-02-2025, 17:50

Witam!
Mam problem ze swoim Mondeo Mk4 2.0 TDCi 2008r.
Ostatnio chciałem trochę przegonić auto i podczas gwałtownego przyśpieszenia, nagle auto straciło moc a za autem pojawiła się wielka chmura siwego dymu i smród spalanego oleju. Zgasiłem auto, zajrzałem pod maskę i zauważyłem ze z tyłu silnika jest nieco zarzygane olejem. Sprawdziłem poziom oleju i okazało się że bagnet suchy. Podejrzewam że padła turbina i zaciągnęła olej. Na szczęście silnik się nie rozbiegał. Wróciłem do domu na holu. Z racji że to już leciwe auto i mam mocno ograniczone fundusze chciałby samodzielnie naprawić. Pytanie zatem czy kupić regenerowane czy używkę? Możecie coś polecić? Drugie pytanie, czy dużo z tym roboty? Wiem że dostęp od spodu. Niestety nie posiadam kanału ani podnośnika. W grę wchodzę najazdy lub kobyłki. Wyczytałem gdzie, że trzeba odkręcić sanki lub przynajmniej wyjąć półoś.
CZy udało się komuś zdemontować bez tych zabiegów? I ostanie pytanie co oprócz samej wymiany turbiny powinienem zrobić/ wymienić? olej i filtr to oczywiste. Czyszczenie dolotu intercoolera?
Z góry dziekuje za każdą pomoc w temacie.

17-03-2016, 17:54	#21
djremo ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Głogów Model: S-Max MK2 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 180HP Rocznik: 2016 Postów: 483	Odp: Regeneracja turbiny i montaż Bo ktoś, kto się na tym zna potrafi to ocenić i nie mówię o sobie. Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

17-03-2016, 17:57	#22
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Regeneracja turbiny i montaż Rozkrecil turbine i obejrzal graty? Wiesz jak sie regeneruje turbine i jak pozniej wyglada? Jak nowa wlasnie. Juz ja widze jak handlarz sprzedaje Ci nowa turbine za pol ceny i jeszcze wciska kit o braku papierow. To tak jak ze stanem licznika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez lotek ; 17-03-2016 o 17:59

17-03-2016, 17:59	#23
Golson ford::professional Zarejestrowany: 24-01-2007 Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar Model: kreatif... Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2 Rocznik: 2008, 2011, 2018 Postów: 1,261	Odp: Regeneracja turbiny i montaż Nie będę psuł Ci chyba humoru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif

17-03-2016, 18:03	#24
djremo ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Głogów Model: S-Max MK2 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 180HP Rocznik: 2016 Postów: 483	Odp: Regeneracja turbiny i montaż Różnica w obudowie nowej, a regenerowanej jest widoczna nawet dla laika, nie wspomnę już o nowym sterowniku, gruszce razem z prowadnicą. Nie brnę dalej bo Cię nie przekonam Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

17-03-2016, 18:07	#26
dzob ford::beginner Zarejestrowany: 22-03-2014 Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Regeneracja turbiny i montaż Dziś pojeździłem sobie troszkę. Błędy nadal się pojawiają. Po zgaszeniu i odczekaniu znikają. Dam mu jeszcze jutrzejszy dzień. Jak dalej się będą pojawiać odstawie do serwisu. Jak macie pomysły to proszę piszcie. Pozdrawiam

03-02-2025, 17:50	#30
kocyl ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 24-04-2024 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 140PS Rocznik: 2008 Postów: 1	wymiana turbosprężrki Witam! Mam problem ze swoim Mondeo Mk4 2.0 TDCi 2008r. Ostatnio chciałem trochę przegonić auto i podczas gwałtownego przyśpieszenia, nagle auto straciło moc a za autem pojawiła się wielka chmura siwego dymu i smród spalanego oleju. Zgasiłem auto, zajrzałem pod maskę i zauważyłem ze z tyłu silnika jest nieco zarzygane olejem. Sprawdziłem poziom oleju i okazało się że bagnet suchy. Podejrzewam że padła turbina i zaciągnęła olej. Na szczęście silnik się nie rozbiegał. Wróciłem do domu na holu. Z racji że to już leciwe auto i mam mocno ograniczone fundusze chciałby samodzielnie naprawić. Pytanie zatem czy kupić regenerowane czy używkę? Możecie coś polecić? Drugie pytanie, czy dużo z tym roboty? Wiem że dostęp od spodu. Niestety nie posiadam kanału ani podnośnika. W grę wchodzę najazdy lub kobyłki. Wyczytałem gdzie, że trzeba odkręcić sanki lub przynajmniej wyjąć półoś. CZy udało się komuś zdemontować bez tych zabiegów? I ostanie pytanie co oprócz samej wymiany turbiny powinienem zrobić/ wymienić? olej i filtr to oczywiste. Czyszczenie dolotu intercoolera? Z góry dziekuje za każdą pomoc w temacie.