![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#311 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
zgadzam się z przedmówcą;
mnie w mondeo mk3 pękła zabezpieczająca po 12 latach, na szczęście podczas dokręcania więc dało się jeszcze odkręcić. No i przypuszczam że wcześniej nieraz pneumata widziała. W maksie mam nowe, oryginalne ford więc liczę że trochę pociągną no i oczywiści zakręcanie i odkręcanie ich tylko "zwykłym" kluczem i najlepiej osobiście
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|
|
|
#312 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 145 KM
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
Kurde blaszka poczytałem trochę o felgach made in China, i widzę, że opinie są podzielone. Część osób pisze, że nie mają z nimi problemów, a część pisze o jakiś łuszczeniach/odpadaniu farby itd.
Znając moje szczęście znalazłbym się w tej drugiej grupie, więc zaczołem szukać jakiejś alternatywy i natrafiłem na felgi momo blade silver [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Są podobne do orginalnych forda na którcych jak dla mnie s-max wyglada najładniej. |
|
|
|
|
|
#313 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-10-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 463
|
Co do felg i łuszczenia się warstwy wierzchniej,tej pseudo polerowanej i lakierowanej,to powiem że i oryginalne Forda mają tę samą przypadłość. Po pierwsze,te aluminium nie jest polerowane,tylko skrawane,na to nanoszona jest warstwa utwardzonej żywicy bezbarwnej,mylonej z lakierem przeźroczystym, jest ona bardzo twarda względem dość miękkiego aluminiowego podłoża,przy zarysowaniu,uderzeniu lub skaleczeniu, następuje odpryśnięcie owej warstwy,dostaje się powietrze, wilgoć i aluminium się utlenia,czy to felga oryginalna,czy chińska. Regenerowałem przez ostatnie 2 miesiące 3 komplety felg od wersji Titanium, 18 i 17 cali,z których jedne mam założone na swoim aucie. Więc i dobra,firmowa felga boryka się z tym problemem,wniosek ? Kupowac felgi całe lakierowane np: srebrną farbą itp.
__________________
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków
|
|
|
|
|
|
#314 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 145 KM
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie nośności felgi dla S-maxa. Jaka powinna być. Felga, którą zamierzam kupić ma 600 kg.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#315 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Zdecydowanie za malo.
Ja mam felgi z nosnoscia 690kg i uwazam ze to absolutne minimum do S-Maxa bo odpowiada to indeksowi nosnosci opon 95, a minimalne dla Esia jest 93/94, w zaleznosci od wersji silnikowej - u mnie bylo 94 w 2,0TDCI i tyle samo jest w 2,5T
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#316 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 145 KM
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
[QUOTE=MAG;2563736]Zdecydowanie za malo.
Dziwna sprawa. Dane o nośności uzyskałem ze strony sprzedawcy felgi, natomiast jak wchodzę na stronę autoryzowanego dilera felg, to przy feldze jaką wybrałem jest opis, że pasuje do s-maxa. |
|
|
|
|
|
#317 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
No bo pasowac pasuje - nie ma problemu z jej zalozeniem, tyle ze prawdopodobnie bedzie sie giac na potege...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#318 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 145 KM
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
Uzyskałem od dilera informacje, że nośność felgi to 650 kg, ale to i tak za mało z tego co pisał MAG, lipa...
|
|
|
|
|
|
#319 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Czyli odpowiednik indeksu 93 dla opon - IMHO ciut za malo ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#320 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bogusław
Zarejestrowany: 09-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 34
|
Koledzy, może ktoś podpowie z własnego doświadczenie czy kupić 225/50 R17 czy 225/55 R17? Drugie będą nieznacznie wyższe. Nie wiem jednak na ile ma to znaczenie jeśli chodzi o komfort jazdy i inne parametry.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| czujniki cofania , felgi , opony , opony letnie , radio , s-max |
|
|