[S-MAX 2006-2015] Jakie felgi i opony

[hand-ball]

Drugie kolego beda wyzsze dokladnie o 1 cm. Zeszlego lata wlasnie zalozylem 225/55, odgapiajac od kolegi latara, ktory sobie chwali ten rozmiar. Faktycznie opona bardziej wypelnia przestrzen nadkola i wizualnie mocno poprawia wyglad auta i do tego jeszcze lepiej wybiera dziury w naszych drogach, wychodzi na to ze same plusy. Tyle, ze ja nie bylem do konca zadowolony, ale to tylko dlatego, ze trafilem na zla opone - Dunlop Sport Maxx rt, tragedia, jeden sezon i juz starte i to chyba one mnie zniechecily do tego profilu, bo podczas ruszania przy skrecie auto dziwnie sie zachowywalo, tak jakby sie slizgal, lekko az podskakiwal i dlatego zime zalozylem 225/50 i bylo ok. Teraz chce zalozyc na probe opony innego producenta o profilu 55 i zobacze co sie bedzie dzialo, jak bedzie ok to zakladam 225/55, a jak sytuacja sie powtorzy to zaloze 225/50. Tyle z moich obserwacji.

[jvc]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z maniakalnym uporem będę twierdził, że te nakrętki zabezpieczające psują się wyłącznie na skutek tradycyjnej=nieprawidłowej eksploatacji, najczęściej przez pracowników zakładów kowalsko-gumiarskich.

Daj już spokój ze swoimi złotymi myślami...
Głównie nakrętka zabezpieczająca niszczy się od tego że przy odkrecaniu recznym klucz do kół ustawimy pod złym kątem, wtedy wystarczy że klucz zjeździe nam 3 razy i już nie odkręcimy. Czasem właśnie wtedy daje radę odkrecenie jej pneumatem

Wysłane za pomocą Tapatalk 2

[szmelcmax]

Napisał B75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, może ktoś podpowie z własnego doświadczenie czy kupić 225/50 R17 czy 225/55 R17? Drugie będą nieznacznie wyższe.

Mam zimówki w tym rozmiarze szósty sezon. Minusy to nie duża oferta handlowa i przeważnie wyższa cena. No i niestety w zakrętach mniej stabilne. Ale to miękkie zimówki. Gdybym znalazł odpowiednio sztywne letnie kupił bym bez obaw.

[Parch]

Napisał B75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, może ktoś podpowie z własnego doświadczenie czy kupić 225/50 R17 czy 225/55 R17? Drugie będą nieznacznie wyższe. Nie wiem jednak na ile ma to znaczenie jeśli chodzi o komfort jazdy i inne parametry.

Napisał hand-ball Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugie kolego beda wyzsze dokladnie o 1 cm.

Wg różnych kalkulatorów średnica opony 225/55/17 będzie ok 2,5 cm większa w stosunku do opony 225/50/17. Daje to różnicę ok. 3.3 %.

Komfort jazdy to pojęcie względne, bo ze względu na większy "balon":
1. amortyzacja na nierównościach przy jeździe na wprost powinna być lepsza;
2. trzymanie się drogi na zakrętach powinno być gorsze.

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Minusy to nie duża oferta handlowa i przeważnie wyższa cena.

Rozważam mocno zakup takich opon i po przeglądnięciu ofert różnych sklepów online stwierdzam, że ceny się właściwie nie różnią pomiędzy 225/50/17 i 225/55/17. Oczywiście "w realu" może być różnie.

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybym znalazł odpowiednio sztywne letnie kupił bym bez obaw.

Tu mam pytania - jak znaleźć te "odpowiednio sztywne"? Bo to chyba tylko w używaniu można stwierdzić.
Czy wybierając oponę o większym indeksie ładowności (np. 101 zamiast 9Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można liczyć, że opona będzie sztywniejsza?

[marios2909]

Witam mam S-maxa i poszukuję alufelg 18 cali. Jakie będzie ET aby felga ładnie wygladała w nadkolu i nie była za bardzo schowana?

[MAG]

Mam teraz 19-tki (ale to nie ma znaczenia) 8J ET38 i super sa ustawione - z tylu opona nie ma duzego luzu do nadkola - moze ze 2-3mm max. Znajomy mial do sprzedania 8J18 ET42 i tez fajnie wygladaly. Mialem wczesniej zimowki 7,5J18 ET40 i tez bylo calkiem calkiem...

[latar]

Fabryczne 18'' w S-Maxie są 8J ET55 i są za głęboko. Moim zdaniem wszystko pomiędzy ET35 a ET40.

[marios2909]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fabryczne 18'' w S-Maxie są 8J ET55 i są za głęboko. Moim zdaniem wszystko pomiędzy ET35 a ET40.

Dzięki wielkie.

[marios2909]

Co myślicie o tych? Oczywiście do renowacji ale myślę że będzie wyglądał kozacko!! Miałem dokładnie takie same w Audi.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mario_Mario]

Zgadza się Latar,mam obecnie założone 18-stki od Mondeo Titanium o Et55 i faktycznie,koła te "znikają" na samochodzie, po pierwsze ,że się chowają o 1.5 cm za głęboko,po drugie iż w oryginalnej tonacji kolorystycznej są ciemne szare i średnio to komponuje się przynajamniej z granatem w metaliku. Jedyny plus,że nie widać brudu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.