Sprawdzanie Numeru VIN

bloodwar · 06-04-2016, 20:53

Moje auto to C-max 2006 rok, 1.6 TDCi dzisiaj jadąc do pracy po włączeniu kierunku nie zapaliła się kontrolka (w środku) kierunku i nie pojawiło się kliknięcie a na wyświetlaczu pojawił się "!" od ręcznego który nie znika po zaciągnięciu/puszczeniu, nie pali zarówno lewa jak i prawa kontrolka ale kierunki działają normalnie, nie działa także centalny zamek (zarówno z pilota jak i z zamka), pozostałe elementy elektroniki działają, chyba nie są to bezpieczniki bo wszystkie kontrolki palą się w trybie testowym, z pierwszych poszukiwań na google wychodzi, że może to być przetwornik GEM - czy ktoś ma może pojęcie co może być nie tak? Czy trzeba wymienić całą tą częśc czy tylko jakiś kabelek?

lisek40 · 06-04-2016, 21:11

Prawdopodobnie uszkodzony moduł GEM

szafarek · 06-04-2016, 21:17

Należy zacząć od :
- odczytanie błędów
- dokładne sprawdzenie aku
- sprawdzenie zegarów (to przedlift a one mają przecież problem z "zimnymi" lutami)
- GEM zostaw na koniec, jest raczej najdroższy ....

lisek40 · 07-04-2016, 06:33

Daj znać gdyby się okazało że GEM. Kupiłem za 80 zł

szkodnik85 · 07-04-2016, 08:42

Według mnie w tym przypadku to zegary sa najdroższe, ja tez skłaniałbym sie w tym przypadku do gemu. Tak jak kolega pisał wyżej podstawa to odczytanie błędów.

bloodwar · 14-04-2016, 13:08

Problem był z zegarami, pan od razu zdiagnozował usterkę bo wszystkie te wymienione przeze mnie błędy pochodzą z jednej wiązki, inną wiązką idą obrotomierz i prędkościomierz, inną paliwo i temperatura a wszystkie te które sprawiały problem idą jedną, pan elektryk coś tam pogrzebał i po jednym dniu pracy i 150 zł mniej auto śmiga (niemal) bezproblemowo

szafarek · 14-04-2016, 13:25

Cytat:

Napisał bloodwar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem był z zegarami,

Czyli standard w przedlifcie.

Patryk86 · 19-10-2020, 22:46

Witam. Miałem dziś to samo. Poprawienie lutów w zegarze nie pomogło. Powodem był wypięty zatrzask od spodu w module GEM. Sa tam dwie wtyczki.

06-04-2016, 20:53	#1
bloodwar ford::amateur Zarejestrowany: 04-10-2015 Model: Ford C-Max Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 4	Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Moje auto to C-max 2006 rok, 1.6 TDCi dzisiaj jadąc do pracy po włączeniu kierunku nie zapaliła się kontrolka (w środku) kierunku i nie pojawiło się kliknięcie a na wyświetlaczu pojawił się "!" od ręcznego który nie znika po zaciągnięciu/puszczeniu, nie pali zarówno lewa jak i prawa kontrolka ale kierunki działają normalnie, nie działa także centalny zamek (zarówno z pilota jak i z zamka), pozostałe elementy elektroniki działają, chyba nie są to bezpieczniki bo wszystkie kontrolki palą się w trybie testowym, z pierwszych poszukiwań na google wychodzi, że może to być przetwornik GEM - czy ktoś ma może pojęcie co może być nie tak? Czy trzeba wymienić całą tą częśc czy tylko jakiś kabelek?

06-04-2016, 21:11	#2
lisek40 ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2011 Model: Ford c-max s-max Silnik: 1,8 2,2 tdci z ogranicznikiem by Heko Rocznik: 2006, 2013 Postów: 674	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Prawdopodobnie uszkodzony moduł GEM

06-04-2016, 21:17	#3
szafarek ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 18-01-2007 Skąd: okolice Poznania Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2016 Postów: 898	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Należy zacząć od : - odczytanie błędów - dokładne sprawdzenie aku - sprawdzenie zegarów (to przedlift a one mają przecież problem z "zimnymi" lutami) - GEM zostaw na koniec, jest raczej najdroższy .... __________________ Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm

07-04-2016, 06:33	#4
lisek40 ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2011 Model: Ford c-max s-max Silnik: 1,8 2,2 tdci z ogranicznikiem by Heko Rocznik: 2006, 2013 Postów: 674	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Daj znać gdyby się okazało że GEM. Kupiłem za 80 zł

07-04-2016, 08:42	#5
szkodnik85 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Tychy Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.4 Rocznik: 2005 Postów: 461	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Według mnie w tym przypadku to zegary sa najdroższe, ja tez skłaniałbym sie w tym przypadku do gemu. Tak jak kolega pisał wyżej podstawa to odczytanie błędów.

14-04-2016, 13:08	#6
bloodwar ford::amateur Zarejestrowany: 04-10-2015 Model: Ford C-Max Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Problem był z zegarami, pan od razu zdiagnozował usterkę bo wszystkie te wymienione przeze mnie błędy pochodzą z jednej wiązki, inną wiązką idą obrotomierz i prędkościomierz, inną paliwo i temperatura a wszystkie te które sprawiały problem idą jedną, pan elektryk coś tam pogrzebał i po jednym dniu pracy i 150 zł mniej auto śmiga (niemal) bezproblemowo

19-10-2020, 22:46	#8
Patryk86 ford::amateur Imię: Patryk Zarejestrowany: 19-10-2020 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus C Max Silnik: 1.8 Benzyna 125KM Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: Brak kierunkowskazów, centralki, "awaryjny" ciągle włączony Witam. Miałem dziś to samo. Poprawienie lutów w zegarze nie pomogło. Powodem był wypięty zatrzask od spodu w module GEM. Sa tam dwie wtyczki.