[Mondeo 2007-2014] Światła do jazdy dziennej jak zamontować?

[ciafka]

Napisał matthewwlkp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie. Popatrzcie chwilę na materiał TVN Turbo o module DRL do świateł drogowych. Wiec można za to stracić dowód rejestracyjny czy nie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może ten kto nie zgadza się z materiałem poświęci chwilkę i wyśle mail do szanownej redakcji z prośbą o wyjaśnienia...

Ale się znowu dyskucja zrobi... Dowód może, i powinien zostać zabrany, jeżeli tylko element podlegający homologacji został przerobiony. Dość złomu w agonalnym stanie już telepie po drogach tego kraju (zakaz rejestracji złomu z całej Europy nie obowiązuje tylko jeszcze w Polsce - nawet w takiej Rosji jest to znacznie ograniczone), aby jeszcze wiejski tuning (czym de facto są DRL, nie będące DRL-ami...) dopuszczać do ruchu. Jeżeli nie przerabiamy reflektorów, tylko dołożyć dodatkowe światła, to jeżeli ich nie będziemy używać na drogach publicznych - nikt nam nie może nic zrobić. Ale demolować fabryczne reflektory? Z automatu powinno być po dowodzie.

[djremo]

Działanie tego modułu nie różni się niczym od tych stosowanych fabrycznie w innych modelach np nowym mk5, a jedyna różnica to wybita homologacja. Kolega jest jest z tych co zapisaną przez ustawę nawet największą głupotę będzie kazał przestrzegać. Customowe pojazdy takie jak robią w usa to w ogóle rejestracji nie powinny otrzymać

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[ciafka]

To zachęcam do przeprowadzki do USA. Wątpię jednak, czy kolega po pierwsze primo - dostanie wizę, a po drugie primo - czy długo tam wytrzyma, bo w USA prawo jest do przestrzegania, w odróżnieniu od pięknego kraju nad Wisła (co wypowiedź kolegi dobitnie podkreśla)...
Poza tym - jakie masz pojęcie czym się różni moduł od fabrycznych? Projektujesz takie?
I na koniec - nie wiem ile customowych wozów w USA widziałeś, ale różnica między customowym wozem z USA a poniemieckim truchłem na polskiej niby-autostradzie jest zasadnicza.
Podsumowując - obejrzałem WSZYSTKIE odcinki "101 napraw", i bardzo kibicuje temu programowi - ale w tym odcinku kolega Grzesiek dał plamę. Reflektor homologowany na 12V nie może działać w jakiejś dziwacznie zmodyfikowanej cudownym modułem instalacji, i kropka.

[djremo]

Moduł realizuje tylko funkcje tak samo jak fabryczny i żadnych dodatkowych zmian w reflektorze fabrycznym nie ma. W usa mam rodzinę i raz na jakiś czas bywam więc widziałem co tam jeździ. Pordzewiałe pickapy, auta bez zderzaków, z peknietymi szybami i jakoś zbytnio to nikomu nie przeszkadza bo jeździ tym na co go stać

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[ciafka]

Wszystko OK, tylko tu nie dyskutujemy na co kogo stać, bo to jego własny biznes, tylko czy to co telepie się po drodze ma prawo się tam znajdować. Po prostu. Jeżeli jest niezgodne z homologacją - nie ma prawa. To dotyczy powycinanych DPF-ów i katów, dziwacznych DRL-i które DRL-ami nie są, LEDów zamiast postojówek w reflektorze na halogeny, lub np. złomu który zostawia na asfalcie ślad z oleju silnikowego. Z punktu widzenia prawa wszystkie te .... hmmm... "urządzenia" nie mają prawa poruszać się po drogach publicznych. Próbowałeś dyskusji z urzędasem albo policjantem w USA? Nieważne czy prawo ci się podoba, czy nie. Ma być przestrzegane. Inna sprawa jakiej jakości jest to prawo - ale nie znając polskiego ani amerykańskiego, trudno porównać. A jakbyś porównał, nie zawsze polskie stałoby na straconej pozycji, zapewniam cię.

[djremo]

W części się zgadzam ale w jakim stopniu przeszkadza ci żarówka led w postoju, moduł który wiernie odwzorowuje rozwiązania fabryczne itp? To w żaden sposób nie ingeruje ani w Twoje ani czyjeś bezpieczenstwo na drodze. Nie popadajmy ze skrajności w skrajność

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[ciafka]

Widzę, że dobrze mi idzie, jeżeli już częściowo przyznajesz mi rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do reszty - nawet jeżeli nie przyznasz mi racji (chociaż piszę jak jest), to wystarczy sobie uświadomić, że ani ty, ani ja nie stanowimy prawa. Mamy tylko znikomy wpływ na wybór tych, co prawo stanowią - a niestety, mamy w 100% obowiązek go przestrzegać.
Co do konkretnego modułu dla DRL (i żeby była jasność - bardzo mi się takie rozwiązanie w sensie technicznym podoba, i gdyby tylko było legalne - już bym montował) - nie masz technicznych możliwości porównania go z rozwiązaniem fabrycznym. Ani też LEDów jako postojówek. Aczkolwiek w każdym momencie możesz zlecić badania homologacyjne, i takie homologowane rozwiązanie wprowadzić na rynek. Pewnie przynajmniej jakieś paręset tysięcy zł (ze względu na konieczność łącznej homologacji z reflektorem). Jak tylko będziesz to miał, daj znać - będę jednym z pierwszych klientów.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djremo]

Niektóre Homologacje są fikcją czego najlepszym przykładem jest doswietlanie zakrętów realizowane przez światła przeciwmgłowe, które mimo braku żadnych zmian konstrukcyjnych spełniają tę funkcje bo mają nabity znak

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[Marino166]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Szanowni koledzy montował ktoś taki zestaw? Myślę że zmieści się w kratkę, ale przede wszystkim włączają się one dopiero po uruchomieniu silnika a to dla mnie ważna sprawa

[weuek]

Napisał Marino166 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przede wszystkim włączają się one dopiero po uruchomieniu silnika a to dla mnie ważna sprawa

Skąd to wiesz? Jak to działa?