[S-MAX 2006-2015] Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci

Napisał TomekKr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety, problem nadal występuję.

Pocieszę Cie kolego, u mnie też problem tak do końca nie został wyeliminowany. Na chwilę obecną mam wymienione obydwa zaworki sterowania podciśnieniem oraz czujnik kopiowania turbo. Z początku wydawało się, że jest ok, nie wchodził w tryb awaryjny, jednak w miarę używania zauważyłem, że nadal silnik przerywa. Jest to dosyć dziwne, ponieważ przerwanie/szarpnięcie występuje tylko raz po uruchomieniu samochodu, po kilkunastu sekundach w momencie przyspieszania w pewnym momencie czuję półsekundowe przytkanie, wrażenie jest takie jak by się na gaz przełączył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przytkanie jest tym bardziej wyczuwalne im większy but w danym momencie. Później podczas jazdy w ogóle to nie występuje, aż do ponownego uruchomienia. Cholera wie co jeszcze można zrobić ...

[Mario_Mario]

W Sharanie II gen. miałem podobny objaw...winowajcą były zacinające się łopatki o zmiennej geometrii w wirniku od Turbo.Nie żadne czujniki , zaworki itp. Po zgaszeniu silnika, nawet podczas jazdy i ponownym odpaleniu, pomagało. W końcu dałem do zrobienia Turbo,które na oko było w super stanie,dobre doładowanie, suche,nie rzucało olejem. Po naprawie było ok.

Napisał Mario_Mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

winowajcą były zacinające się łopatki o zmiennej geometrii w wirniku od Turbo

Bardzo możliwe, ale ten etap chciałbym zostawić na koniec, może komuś cos innego do głowy wpadnie po drodze, ile przypadków tyle rozwiązań. Tylko czy przy zacinającym sie turbo przerywałby również przy obrotach do 2000 rpm, bo u mnie tak jest, tylko mniej odczuwalne gdy delikatnie przyspieszam na 2 biegu.

Podbijam, ktoś coś ???

Na chwilę obecną mam wymienione obydwa zaworki sterowania podciśnieniem oraz czujnik kopiowania turbo. Z początku wydawało się, że jest ok, nie wchodził w tryb awaryjny, jednak w miarę używania zauważyłem, że nadal silnik przerywa. Jest to dosyć dziwne, ponieważ przerwanie/szarpnięcie występuje tylko raz po uruchomieniu samochodu, po kilkunastu sekundach w momencie przyspieszania w pewnym momencie czuję półsekundowe przytkanie, wrażenie jest takie jak by się na gaz przełączył . Przytkanie jest tym bardziej wyczuwalne im większy but w danym momencie. Później podczas jazdy w ogóle to nie występuje, aż do ponownego uruchomienia. Cholera wie co jeszcze można zrobić ...

[Mario_Mario]

Może przepustnica wariuje, potencjometr, czujniki ,cholera wie,co tam Ford wsadził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poleciłbym odpalenie auta i przejażdżkę do momentu pojawienia się błędu, razem z podłączonym komputerem do zczytywania błędów. Inaczej nie dojdziesz.

Ba, żeby jakiś błąd się pojawiał !!! Po wymianie czujnika kopiowania turbo żaden błąd się nie pojawia, a mimo to cholerstwo raz szarpnie.

[piterek45]

Witam wszystkich
Od jakiegoś czasu strasznie nasilił się u mnie efekt szarpania w trakcie przyśpieszania dostaje ostrego kangura między 2.5-3 tys obrotów
Gwałtowne wciśnięcie pedału gazu daje płynne przyśpieszenie
A jak delikatnie wciskam to kangur w tym zakresie
Widzę że nie udało się nikomu dojść do rozwiązania problemu ,czy ktoś wymieniał pedał gazu ? może to w nim jest problem
U mnie wygląda to tak że jakby szarpanie było w pewnym położeniu pedału gazu, ale może to zbieg okoliczności
Rozebrałem pedał i nie ma tam żadnych mechanicznych potencjometrów ,teoretycznie nie ma tam co się zepsuć
Te czujniki co piszecie nie wiem czy jest sens wymieniać ,po prostu może to być strata kasy

[Mario_Mario]

Hmm,nie pamiętam jak mają nasze fordy, ale przepustnica sterowana jest elektrycznie, czyli pedał gazu to jakby potencjometr, więc stawiam na owy "potencjometr" jak jest brudny,zużyty to będzie miał rozchwiane wartości, komputer nie pokaże błędów,gdyż uznaje to za takowe naciskanie nogą pedału gazu...może tym tropem?

Napisał piterek45 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich
Od jakiegoś czasu strasznie nasilił się u mnie efekt szarpania w trakcie przyśpieszania

Witamy w klubie szarpaków, u każdego wymiana lub naprawa innego elementu dała poprawę, tak więc przygotuj się na długą walkę. Chyba że uda Ci się za pierwszym razem, wówczas daj znać jeśli to było coś innego niż opisane na tym forum. Życzę powodzenia - serio.

[mro]

No ale na każdym biegu na tych samych obrotach Ci szarpie? Ja bym podejrzewał kierownice turba. Ze się przecinają i nagle zwiększają Ciśnienie doładowania. Co by miało sens w połączeniu z Twoim poprzednim błędem

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka