![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#591 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
A co mają "jaja" do możliwości namierzenia i konieczności szukania nowej roboty? Przeczytałem uważnie i nijak z tego co było "wyżej" nie wynikało to co napisałem ja... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Były tylko standardowe komunikaty "ja z kolegą pewną fajną rzecz zrobiliśmy..."... To co napisałem definiuje przydatność metody - da się tak zrobić pojedyncze navi, nie da się tego pomysłu użyć "hurtowo". Tak ja to widzę.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 22-06-2016 o 22:29 |
|
|
|
|
|
#592 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#593 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Metoda używana przez kilku Rosjan (znam chyba 3, którzy ją stosują) opiera się na wykorzystaniu luki w zabezpieczeniach systemu WfA. Luka ta pozwala przejąć kontrolę nad procesem bootowania urządzenia i przejść do standardowego pulpitu WfA z uprawnieniami administratora Windowsów. Z takimi uprawnieniami i w takim środowisku da się wgrać zunifikowaną licencję na navi - nie trzeba jej generować pod VIN i numer APIM. Ponieważ metoda opiera się na znajomości luki w zabezpieczeniach, to jak wyjdzie do szerszego grona niż 3 Rosjan, to na 100% dojdzie do właściwych ludzi władnych wydać aktualizację Sync2 "łatającą" lukę i kończącą zabawę dla wszystkich - w tym głównie dla 3 zainteresowanych Rosjan. Tak więc "no way"... Trzeba znaleźć biegłego w WfA lub co najmniej w Win7 Embedded programistę w Polsce i z nim dość co i jak... Miałem już 1 typ, ale zapadł się pod ziemię i nie daje znaków życia. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jak chcesz dać coś od siebie na forum to zrób dobre zdjęcie płytki ACM z MND5 z samochodu z fabryczną navi tak, aby po powiększeniu czytelne były opisy elementów. Będzie można zobaczyć na czym robione są ACM z obsługą TMC. Otwarcie ACM i wypięcie napędu CD trwa 5 minut i nie pozostawia śladów. Nawet "jaj" specjalnych nie trzeba mieć... Podziękuję grzecznie i bez złośliwości. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 22-06-2016 o 23:11 |
|
|
|
|
|
|
#594 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ioachim
Zarejestrowany: 23-06-2016
Skąd: męski
Model: Mondeo
Silnik: 1.0
Rocznik: 2015
Postów: 8
|
Cytat:
I am investigating activating TMC on a Ford Focus (WF06XXGCC6FL46104). After enabling it inside the APIM, it still does not work (and there are no other 727-xx-xx settings, so it must be the ACM). The ACM has etis info: F1BT-18C815-GH (assembly) F1BT-14C044-GF (SW). But for example F1BT-14C044-GH.vbf file which is available from Ford, is not the only ACM related VBF file. If you look inside the VIN .AB data file, there is another vbf for the ACM, F1BT-14G316-BD.vbf, also downloadable from Ford. Note: in the attached zip, F1BT-14G316-BD.vbf is from a Ford Focus car with regular ACM without TMC, F1BT-14G316-CD.vbf is from a Ford Focus car with Sony ACM with TMC. I have no idea if they are compatible, but the first part of the VBFs is identical. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez rioachim ; 23-06-2016 o 07:52 |
|
|
|
|
|
|
#595 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Cytat:
True, the presence or absence of auxiliary TEF decoder would explain a lot. There is also a chance that the TEF decoder is installed but DSP or system is not fetching data block through I2C Bus. This can be verified with simple test on navi vs. non navi equipment. Grounding PIN13 or PIN14 of the TEF chip would block TMC in navi equipment safely. The data block can be also read through I2C Bus by external Master. Having access to physical equipment we could identify, which element is controlling the TMC. Is it: (1) decoder, (2) Master (DSP?) fetching data block through IIC Bus or another piece of hardware. Then we can better understand the piece of software, which is responsible for the function. |
|
|
|
|
|
|
#596 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Dokladnie
Ostatnio edytowane przez Rothmans ; 23-06-2016 o 20:45 |
|
|
|
|
|
#597 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#598 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
nie ma tematuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Rothmans ; 23-06-2016 o 20:46 |
|
|
|
|
|
#599 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#600 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Zwracam honorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|