![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 11-01-2016
Skąd: dolnośląskie
Model: Mondeo MK5
Silnik: 1.5 turbo + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 103
|
Nie wiem jak jest rozwiązywana sprawa pompy(chyba naprawa albo wymiana) , za 8600 zł masz sam montaż instalacji do tego ubezpieczenie od 450 do ok. 1350 zł zależy od wariantu(musi być wzięte) .
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
No tak, ale czy w ramach tego 8600 jest już przerobiona pompa paliwa, czy jeszcze trzeba do tej przeróbki dopłacić?
|
|
|
|
|
|
#53 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 11-01-2016
Skąd: dolnośląskie
Model: Mondeo MK5
Silnik: 1.5 turbo + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 103
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#54 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,913
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#55 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#56 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
Czytałem, ze w przypadku tego typu instalacji , z zaworami ( luzy zaworowe) nie ma problemu , bo gaz jest podawany do cylindra jak wiadomo w fazie cieklej i tam zmienia swój stan na gazowy przy okazji obniżając temp. w cylindrze. Wiec regulacja pewnie przy takich samych kilometrach jak by pomykać na benzynce.
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|
|
|
#58 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Pewnie chodzi o pompe wysokiego cisnienia,do jakiegos tam przebiegu ,albo jak jest calkiem nowa to ja wysylaja na modyfikacje (przystosowanie do lpg) , jezeli jest po znacznym przebiegu powiedzmy 10 tys km to zakladaja nowa i trzeba za nia doplacic . Nie wiem ile ona kosztuje ,pewnie koszt ok 2 tys trzeba doliczyc
Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Dokładnie o to mi chodziło. :-)
|
|
|
|
![]() |
|
|
|