Sprawdzanie Numeru VIN

MIREKTERAZPOLSKA · 20-09-2016, 12:12

Przyczyn może być dużo, bardzo dużo
Nie rozbierałem tego silnika.
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że częstą przyczyna uszkodzeń jest olej i jego jakość- brak wymian lub za duże przebiegi między wymianami.
Druga przyczyna to układ zapłonowy- w szczególności świece zapłonowe.
Trzecia, ostatnio dość często poruszana tutaj-luz zaworowy.
Przy zmianach jakie są zrobione-moim zdaniem osłabienie układu korbowego, powstają problemy. między innymi mowa o korbowodach czy panewkach,
Dlatego jak słyszę że obroty falują lub głośniej pracuje silnik to wiem że będzie kłopot.
Znam auta z dużo większymi przebiegami, robiącymi trasy przy bardzo dużych prędkościach i jest wszystko dobrze.

Kris_Poland · 20-09-2016, 20:34

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie spieram się, że moje 100 kucy bez turbo to moc i frajda, ale są trwałe, a trwałość cenię bardziej niż chwilową przyjemność

a ja wole chwilowa i dluzsza przyjemnosc podczas przejezdzaki
nie kupuja auta dla LPG ani by plakac ile pali...
ma sprawiac frajde z jazdy na poziomie kulturalnym

nie zeby komus cos udowaniac.. bo nie musze...

lewap02 · 21-09-2016, 08:36

Mały update o foce:
1. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu - falowanie ustało. Nie wierzyłem w to ani przez minutę, ale pewnego dnia zaczął chodzić równo po uruchomieniu.
2. Po wymianie pompy sprzęgła pedał pracuje, jak należy.
3. Funkcja start-stop czasem jest aktywna a czasem ustawia się na OFF (przy uruchomieniu) i nie można tego zmienić.
4. [nowość!] Przy zmianie biegów, gdy obroty mam 2.5tys lub więcej, to po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają od razu, przez moment lekko rosną (tak o 100-200rpm) i dopiero potem w dół. Czyli spadają dopiero po 2-3 sekundach.
Coś już poczytałem i podejrzanie pada na silniczek krokowy. Ale mam nadzieję, że tak jak w przypadku falowania "coś" się "nauczy" i problem zniknie. Albo przynajmniej wejdzie pod dywan...

poik · 21-09-2016, 08:55

4. obroty nie powinny od razu spadać, silnik(komputer) "czeka" aż zdążysz zmienić bieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boncio · 21-09-2016, 09:10

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niezbyt precyzyjnie to opisałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obroty nie powinny spadać do 750obr/min.
Po wciśnieciu sprzęgła spadają od razu na takie jakie są odpowiednie dla wyższego biegu na jakieś 2-3 sekundy, czyli z 2500 na powiedzmy 2000 i dopiero po tym czasie na 750 jeśli nie puścimy sprzęgła.
W żadnym wypadku nie powinny rosnąć, ani utrzymywać się na niezmienionym poziomie.

W kwestii pedału ktoś typował wysprzeglik, a wymiana pompy pomogła.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tych dziwnych dźwięków, o których pisałeś nie masz też po wymianie?

Rafał A.(antek) · 21-09-2016, 09:10

Cytat:

Napisał lewap02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś już poczytałem i podejrzanie pada na silniczek krokowy.

Nie sadzę żebyś miał taki przy elektrycznej przepustnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak masz elektryczną przepustnice to jej sprawka bądź sygnałów które dostaje. Np z pedału sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MIREKTERAZPOLSKA · 21-09-2016, 11:01

Cuda się zdarzająGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-09-2016, 08:33

Wracając do pompy sprzęgła:
http://www.iparts.pl/czesc/pompa-spr...8-1406750.html
http://www.iparts.pl/czesc/pompa-spr...0-1409387.html
Z rabatami mechanika niewiele więcej niż używka na allegro.

Gaius1984 · 22-09-2016, 20:42

Hej
Odnośnie auto start stop-
Może głupie ale w jakim stanie masz akumulator?

lewap02 · 26-09-2016, 16:55

Generalnie, to nie mam miernika, ale też nie widzę żadnych oznak jego słabości - żadnych problemów z uruchomieniem (nawet po dłuższym postoju), 0 "przygasania" czy innych oznak przy jednocześnie włączonych światłach, radiu, klimie, podgrzewaniu foteli.
ALE, foka sama zachorowała i sama się leczy �� Start-stop już działa ok i czas trzymania obrotów po wciśnięciu sprzęgła maleje z każdą jazdą. Już jest prawie niewyczuwalne.

20-09-2016, 12:12	#191
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Przyczyn może być dużo, bardzo dużo Nie rozbierałem tego silnika. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że częstą przyczyna uszkodzeń jest olej i jego jakość- brak wymian lub za duże przebiegi między wymianami. Druga przyczyna to układ zapłonowy- w szczególności świece zapłonowe. Trzecia, ostatnio dość często poruszana tutaj-luz zaworowy. Przy zmianach jakie są zrobione-moim zdaniem osłabienie układu korbowego, powstają problemy. między innymi mowa o korbowodach czy panewkach, Dlatego jak słyszę że obroty falują lub głośniej pracuje silnik to wiem że będzie kłopot. Znam auta z dużo większymi przebiegami, robiącymi trasy przy bardzo dużych prędkościach i jest wszystko dobrze.

21-09-2016, 08:36	#193
lewap02 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 31-08-2015 Skąd: Wrocław Model: Focus Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Mały update o foce: 1. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu - falowanie ustało. Nie wierzyłem w to ani przez minutę, ale pewnego dnia zaczął chodzić równo po uruchomieniu. 2. Po wymianie pompy sprzęgła pedał pracuje, jak należy. 3. Funkcja start-stop czasem jest aktywna a czasem ustawia się na OFF (przy uruchomieniu) i nie można tego zmienić. 4. [nowość!] Przy zmianie biegów, gdy obroty mam 2.5tys lub więcej, to po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają od razu, przez moment lekko rosną (tak o 100-200rpm) i dopiero potem w dół. Czyli spadają dopiero po 2-3 sekundach. Coś już poczytałem i podejrzanie pada na silniczek krokowy. Ale mam nadzieję, że tak jak w przypadku falowania "coś" się "nauczy" i problem zniknie. Albo przynajmniej wejdzie pod dywan...

21-09-2016, 08:55	#194
poik ford::average Imię: Aleksander Zarejestrowany: 08-04-2015 Skąd: Wrocław Model: MK3 FL Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 93	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki 4. obroty nie powinny od razu spadać, silnik(komputer) "czeka" aż zdążysz zmienić bieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-09-2016, 09:10	#195
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,729	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niezbyt precyzyjnie to opisałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obroty nie powinny spadać do 750obr/min. Po wciśnieciu sprzęgła spadają od razu na takie jakie są odpowiednie dla wyższego biegu na jakieś 2-3 sekundy, czyli z 2500 na powiedzmy 2000 i dopiero po tym czasie na 750 jeśli nie puścimy sprzęgła. W żadnym wypadku nie powinny rosnąć, ani utrzymywać się na niezmienionym poziomie. W kwestii pedału ktoś typował wysprzeglik, a wymiana pompy pomogła. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tych dziwnych dźwięków, o których pisałeś nie masz też po wymianie? Ostatnio edytowane przez boncio ; 21-09-2016 o 09:12

21-09-2016, 11:01	#197
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Cuda się zdarzająGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-09-2016, 08:33	#198
Szymon_Zy Postów: n/a	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Wracając do pompy sprzęgła: http://www.iparts.pl/czesc/pompa-spr...8-1406750.html http://www.iparts.pl/czesc/pompa-spr...0-1409387.html Z rabatami mechanika niewiele więcej niż używka na allegro.

22-09-2016, 20:42	#199
Gaius1984 ford::average Zarejestrowany: 14-07-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 EB 150KM Rocznik: 2012 Postów: 61	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Hej Odnośnie auto start stop- Może głupie ale w jakim stanie masz akumulator?

26-09-2016, 16:55	#200
lewap02 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 31-08-2015 Skąd: Wrocław Model: Focus Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki Generalnie, to nie mam miernika, ale też nie widzę żadnych oznak jego słabości - żadnych problemów z uruchomieniem (nawet po dłuższym postoju), 0 "przygasania" czy innych oznak przy jednocześnie włączonych światłach, radiu, klimie, podgrzewaniu foteli. ALE, foka sama zachorowała i sama się leczy �� Start-stop już działa ok i czas trzymania obrotów po wciśnięciu sprzęgła maleje z każdą jazdą. Już jest prawie niewyczuwalne.