![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
No i zaczęło się. 10 tys. km i... przy skręcie kierownicą w prawo noga leżąca na podstopnicy wyczuwa jakby chrobotanie (bez dźwięku!). Przy kręceniu w lewo tego efektu właściwie nie ma.
Uznałbym, że to jakaś tuleja, ale po 10 tys. km??? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-01-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5 Titanium Mica Shadow Black
Silnik: 2.0 203 KM EB AT =>240 by Totek2
Rocznik: 2015
Postów: 169
|
Ja czuje delikatne luzy na kierownicy jak kręcę na postoju. Przy przeglądzie polecę sprawdzić.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Już nie ma znaczenia, w którą stronę kręcę - w obie czuję ten sam chrobot. Co to może być?
Dźwięku żadnego na zewnątrz nie słychać. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-01-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5 Titanium Mica Shadow Black
Silnik: 2.0 203 KM EB AT =>240 by Totek2
Rocznik: 2015
Postów: 169
|
Może to co ja nazywam luzem a Ty chrobotem to to samo ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
U mnie jest takie jakby przeskakiwanie. Ale nie czuję tego na kierownicy, ale lewą stopą trzymaną na postopnicy.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Ja czuje dokładnie to samo ale to słyszę, jakby uślizg kół- taki chrobot przy ciasnym skręcie o 90 stopni w prawo przy wyjezdzie z garażu dodam przy wolnym wyjezdzie. Tłumacze sobie, że to uślizg na kostce bauma bo potem jak juz skręcam na asfalt tego nie ma. Nogi na podstopnicy nie trzymam ale spróbuje.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Ja to czułem najpierw w zakręcie, dziś już nie w jednym i zacząłem sprawdzać na postoju. Masakra!
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
To są typowe objawy wyrobionych przegubów przy kołach, ale w tak nowych samochodach, w głowie sie nie mieści.
Chyba że fabryka tez kupuje u chińczyków, wtedy faktycznie przeguby są ciche przez 3 miesiące, póżniej już coraz większe wyrobienia, i chrobot przy skrętach. Ale z chrobotem da się troche pojeżdzic, wymienić wtedy jak już puszczą nerwy. |
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Nie. Po 10 tys. km robi się to na gwarancji. Bez jaj. Nie jeżdżę po głazach.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Swarzędz
Model: C-Max
Silnik: Diesel 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Koszty, koszty i jeszcze raz koszty, coraz tańsze podzespoły w autach. Nie ma się co dziwić kilkadziesiąt tysięcy i zaczyna padać jedna rzecz za drugą...
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
![]() |
|
|
|