[Focus 2011-2014] EcoBoost - turbina a automatyczne wyłączanie silnika

[elliotek]

Przycisk jest ale trzeba uruchomić go za każdym razem jak włączamy samochód.

[Thombike]

Przede wszystkim trzeba pamietać o kilku innych rzeczach w autach z takim systemem. 1. Choćbyś nie iwem jaki olej lał - uruchamianie silnika to najbardziej obciazający proces dla podzespołów. 2. Nie iwem jak Focus ale auta z tymi systemami zwykle mają nieco innego typu (droższy często sporo) akumulator. 3. Inny jest takze (oczywiście droższy i bardziej podatny na uszkodzenia, trudniejszy w naprawie) rozrusznik.
Auta z tymi systemami istnieja tylko z jednego względu - mieszczenia sie w wymogach norm spalin Euro. DOdanie takiego systemu powoduje w określonych sytuacjach spadek wydalanych Co2 i innych związków szkodliwych (no bo silnik nie pracuje w pewnych sytuacjach więc i nie wydala). A ponieważ przy projektowaniu aut nikt nie rozważa kwestii, czy w krajach wciąż rozwijających sie ludzi stać na to by za 5 do 7 lat auto odprowadzić na szrot...no to cóż...marketing odwala te część roboty, byście kupowali to jako gadżet...Powodzenia, bedzie w przyszłości potrzebne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[poik]

Nom, na pewno rozrusznik jest bardziej podatny na uszkodzenia od rozrusznika do auta bez systemu Start-Stop. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co za troll :O

[Vortac]

Panowie, silnik posiada zabezpieczenie w postaci obiegu cieczy chłodzącej która jest pompowana elektrycznie. Można to sprawdzić - wystarczy znaleźć turbinę i przewód od niej prowadzący do zbiorniczka z płynem chłodzącym. Wyłączcie silnik i zobaczycie że przewodem płynie ciecz. Serwis Forda który twierdzi że nie ma czegoś takiego natychmiast bym zmienił to uwaga do elliotek.
Co prawda mam c-max'a a nie FF ale rozwiązania są identyczne. Co do akumulatora i rozrusznika są inne mocniejsze a więc i droższe. Sam dezaktywuję AS przyciskiem ze względu na te elementy.

[tedi_k]

Napisał elliotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przycisk jest ale trzeba uruchomić go za każdym razem jak włączamy samochód.

Nie ma żadnego problemu w wyłączeniu ASS "ba stałe" komputerem...

[pjetrucha]

Jeśli ktoś tego nigdy nie używa to faktycznie najlepiej to wyłączyć na stałe, ale szkoda że nie da się odwrócić funkcjonalności, żeby domyślnie był wyłączony a włączać przyciskiem gdy potrzebujemy.

[leszeg]

Całkiem inaczej uruchamia sie silnik przy użyciu przycisku , a np na światłach po wciśnieciu sprzęgła. Tłumaczono mi ,że podczas zatrzymania silnika nie traci on kompresji. Cos w tym jest bo nawet nie przygasają światła ani radio. Przy starcie z guzika spadek napięcia jest widoczny.

[pjetrucha]

Bardziej chodziło mi o zatrzymanie z guzika niż start. Chociaż ja nie zauważyłem tego co opisujesz. Czasami światła przygasaja niezależnie od tego czy uruchamiamy guzikiem czy sprzęgłem, a innym razem nie ma żadnej oznaki w obu przypadkach. Wydaje mi się że wszystko zależy od obciążenia silnika w danym momencie a nie od tego w jaki sposób następuje ponowny rozruch.

[Thombike]

Napisał poik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nom, na pewno rozrusznik jest bardziej podatny na uszkodzenia od rozrusznika do auta bez systemu Start-Stop. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co za troll :O

No widzę, ze kolega to pewnie jakieś seminaria prowadzi z nowoczesnych technologii w motoryzacji. A tak sie (notabene trollu) składa, że uczestniczyłem co najmniej w 3 prezentacjach takich technlogii - systemów start&stop Mercedesa i BMW, Systemów hybrydowych BMW, Toyoty. W autach z takimi systemami (S&S) blisko 30% elementów osprżetu nie jest identycznych z tymi w autach bez systemów. Co za tym idzie są to często bardzo rózne i droższe elementy. Bardziej skomplikowane także.
Oczywiscie kazdy producent zapewnia, że są one tak samo a nawet lepiej dopracowane niż tradycyjne i używane od lat ale... Nalezy pamietać, po co sa te systemy i jak dziś się projektuje rzeczy, w tym samochody. A nie robi sie niestety już niczego co ma działać w nieskończonośc bez najmniejszych problemów.
Napisałem już po co są te systemy wprowadzane i tego faktu nic nie mzieni. Podobnie jak tego, że w rzeczywistości twój trollu EB mógłby być z powodzeniem zastapiony przez normalny silnik o normalnej pojemności... Nie jest, bo tylko zamontowanie duzej turbiny w małym silniczku pozwala zejść do wymaganych norm Euro...To samo czyni system S&S, wszelkiego typu hybrydy itd. itp. Teoretycznie wszystko w imieniu dbania o środowisko itp...Tylko, że...jakoś na 70% powierzchni globu mają to w 4 literach, łacznie z hipokrytycznymi amerykanami, którzy z jednej strony maja restrykcyjne prawo w kaliforni i brak ograniczeń w Texasie...
Tak czy inaczej...jest to tylko niepotrzebny gadżet, który kiedyś doprowadzi do awarii jakiegos podzespołu i wtedy bedzie płacz i zgrzytanie zebów...i jesli masz S&S to wspomnisz moje słowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[p.saw]

Napisał Thombike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Inny jest takze (oczywiście droższy i bardziej podatny na uszkodzenia, trudniejszy w naprawie) rozrusznik.

Napisał Thombike Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W autach z takimi systemami (S&S) blisko 30% elementów osprżetu nie jest identycznych z tymi w autach bez systemów. Co za tym idzie są to często bardzo rózne i droższe elementy. Bardziej skomplikowane także.
Oczywiscie kazdy producent zapewnia, że są one tak samo a nawet lepiej dopracowane niż tradycyjne i używane od lat ale... Nalezy pamietać, po co sa te systemy i jak dziś się projektuje rzeczy, w tym samochody. A nie robi sie niestety już niczego co ma działać w nieskończonośc bez najmniejszych problemów.
Napisałem już po co są te systemy wprowadzane i tego faktu nic nie mzieni.....

Mam nadzieję, że rozumiesz to co napisałeś? Bo jakoś nie mogę, czytając to kilka razy.