![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 210
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mój czujnik ma oznaczenie "AG9N 10C679 DB" więc to chyba BMS. Bardzo podobny do tego ze zdjęcia z 1 postu
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-11-2014
Skąd: Monachium
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 103
|
Czyli jak widzę wciąż ładowanie na conversie w okolicach 14.5 do 14.8, spadające pod obciążeniem np. szybą grzana do 14V to oznacza konieczność resetu czujnika? Czy raczej problem regulatora napięcia? Akumulator roczny, moll. Komunikat o napięciu też często się pokazuje.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Turowola Kolonia
Model: Arkana
Silnik: 1,3 Benzyna
Rocznik: 2022
Postów: 156
|
Naprawiłem wiązkę od czujnika, i tak jak pisał
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wyzerowałem BMS. Jak to u mnie w życiu bywa, wszystko wychodzi mi za drugim razemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
miałem problem z punktem 4 światła ostrzegawcze. Klikałem sobie długimi, a tu chodziło o awaryjne. Poza tym wszystko poszło bardzo sprawnie. Kontrolka od ładowania mignęła 3 razy. Mój samochodzik dostał nowy akumulator, Bosha S4
__________________
Suzuki Swift 1,5 -104 KM w benzynie + Renault Arkana w pakiecie RS
|
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 210
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mietek
Zarejestrowany: 13-04-2006
Skąd: Rybnik
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 106
|
Cytat:
U mnie za pierwszym razem poszlo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#27 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 210
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Turowola Kolonia
Model: Arkana
Silnik: 1,3 Benzyna
Rocznik: 2022
Postów: 156
|
U mnie poszło za drugim razem, tylko u mnie jest guzik zamiast stacyjki, sprawdź czy na pewno załączas tylne a nie przednie przeciwmgielne. Później 3 razy awaryjne i kontrolka miga 3 razy i już. Ewentualnie sprawdź zdjęcie z pierwszego posta,może u Ciebie jest co innego z innym numerem.
__________________
Suzuki Swift 1,5 -104 KM w benzynie + Renault Arkana w pakiecie RS
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
Cytat:
Pytanie, czy wszystko jest sprawne, poprawnie podłączone. |
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
A ja mam inne pytanie. Czy mając ten czujnik konieczne jest jego zerowanie po zmianie aku? Jak dla mnie to trochę dziwaczne. Zmieniam aku jak się zużyje a czujnik się powinien sam wyzerować.
__________________
|
|
|
|