[Transit 2000-2006] Nierówna praca-czego przyczyna

[kuchar07]

w końcu już sam nie wiem,bo kolega wczoraj mi powiedział że ten dym to bardziej niebieski,i największa ilość objawia się przy ruszaniu i to za każdym razem,i tak się "snuje za samochodem" przez 2-3 sekundy

[wojtekjanus]

Trzeba wykazać się dobrym węchem - para z płynu pachnie inaczej niż niebieski dym z niespalonego paliwa i siny dym ze spalonego oleju.
Czyli potrzebne są dwie osoby - jedna gazuje silnik, druga ... węszy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kuchar07]

A jak nie to może wyślę wtryski do sprawdzenia,koszt 25 zł sztuka,ale chociaż sie dowiem co z nimi

[wojtekjanus]

Napisał kuchar07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak nie to może wyślę wtryski do sprawdzenia,koszt 25 zł sztuka,ale chociaż sie dowiem co z nimi

Zawsze dobrze jest wiedzieć w jakim stanie są wtryski. Tu musiałyby mocno lać, aby kopcił na niebiesko.

[kuchar07]

A w jaki sposób płyn mógłby trafiać do tłumika i tam być spalany? Turbina jest chlodzona plynem w silniku 2.4di?

[wojtekjanus]

Napisał kuchar07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w jaki sposób płyn mógłby trafiać do tłumika i tam być spalany? Turbina jest chlodzona plynem w silniku 2.4di?

Najczęściej na skutek uszkodzenia uszczelki głowicy. Płyn jest pod ciśnieniem, przesącza się do cylindra, tam zamienia się w parę.
Może być pęknięta głowica, ale to bardzo rzadko...

Turbina nie jest chłodzona płynem, tylko łożyska są schładzane olejem...

[kuchar07]

Która dźwigienka jest od czego w silniku 2.4 DI bo są krótkie i długie? i czym się różnią uszczelki głowicy jak np pisze z jednym wycięciem,dwoma,trzema?

[wojtekjanus]

Napisał kuchar07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Która dźwigienka jest od czego w silniku 2.4 DI bo są krótkie i długie? i czym się różnią uszczelki głowicy jak np pisze z jednym wycięciem,dwoma,trzema?

Tak krótkie jak i długie dźwigienki pracują ze ssącymi i wydechowymi zaworami.
Dźwigienki - na przemian krótkie i długie - po stronie kolektora ssącego pracują z zaworami ssącymi, te przeciwnie położone z wydechowymi.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kuchar07]

sprawa się wyjaśniła,uszkodzona jest uszczelka głowicy na dwóch cylindrach i 3 dźwigienki na na wydechowym,ale lepiej już chyba wymienić wszystkie czy tylko te trzy? ma ktoś może namiar na stronę gdzie można kupić śruby którymi przykręca się kolektor do głowicy?

[wojtekjanus]

Napisał kuchar07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawa się wyjaśniła,uszkodzona jest uszczelka głowicy na dwóch cylindrach i 3 dźwigienki na na wydechowym,ale lepiej już chyba wymienić wszystkie czy tylko te trzy?

Wszystkie dźwigienki to spory koszt - jeżeli są to dobre zamienniki (ponad 2.000 zł. sam zakup). Jeżeli mechanik jest kumaty, to sprawdzi które mają luz i są uszkodzone - i tylko te wymień.