Sprawdzanie Numeru VIN

Maelstrom94 · 23-01-2017, 18:37

Witam.
Mam problem. Autko wysiadło na mrozie i diagnoza od pana mechanika to właśnie sterownik pompy wtryskowej. Sam sterownik kosztuje 200-300zł ale z tego co zrozumiałem to problem jest z jego kalibracją, ale żeby to kosztowało 3000zł?? Jeżeli posiadam dość znaczną wiedzę w szeroko pojętej obsłudze programów to sam dałbym radę go skalibrować? np z laptopa? Mam kabel do komputera pokładowego i sam potrafię sobie błędy kasować, ale czy grzebanie w tym ICU jest trudne? Jeżeli tak, to czy mechanik nie próbuje mnie ogolić na okrągłą sumkę? Dziękuję za odpowiedź.

Maniack_1211 · 23-01-2017, 18:42

Może sie myle, w TDCi niema na pompie sterownika, wtryskiwacze są sterowane podająć własciwą dawkę paliwa, może kody gdzieś pogubiły, chyba ze masz tddi to faktycznie sterownik, ale to całkiem inna bajka.

Maelstrom94 · 23-01-2017, 21:53

Cytat:

Napisał Maniack_1211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może sie myle, w TDCi niema na pompie sterownika, wtryskiwacze są sterowane podająć własciwą dawkę paliwa, może kody gdzieś pogubiły, chyba ze masz tddi to faktycznie sterownik, ale to całkiem inna bajka.

Znalazłem taki sterownik na allegro, także jest takie coś.

rednaxelA · 23-01-2017, 23:07

w mk3 z 2001roku przed liftem to w TDCI jest sterownik wtryskiwaczy (IDM) nie pompy i to tylko do 2003 roku - potem nie występuje jako oddzielny moduł ale jest wbudowany w PCM

Jesli chodzi o kalibracje to nie wiem o co biega- czy o immobilizer (niewiem czy IDM jest jego cześcią chyba nie) czy o wprowadzenie kodów wtryskiwaczy - taka operacja na pewno nie kosztuje 3000.

Maelstrom94 · 24-01-2017, 10:51

Cytat:

Napisał rednaxelA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w mk3 z 2001roku przed liftem to w TDCI jest sterownik wtryskiwaczy (IDM) nie pompy i to tylko do 2003 roku - potem nie występuje jako oddzielny moduł ale jest wbudowany w PCM

Jesli chodzi o kalibracje to nie wiem o co biega- czy o immobilizer (niewiem czy IDM jest jego cześcią chyba nie) czy o wprowadzenie kodów wtryskiwaczy - taka operacja na pewno nie kosztuje 3000.

Dobra, zgłupiałem...szwagier mi powiedział, że ma wersję tdci a teraz wpisałem po nr VIN i wyszło mi
DURATORQ DI
85KW (115HP)
Wersja SERIA 40
Czyli jednak TDDI czy TDCI? bo w obu wersjach na wiki mają po 115HP.
Przepraszam za bycie zielonym.

Adept · 24-01-2017, 17:21

Masz TDDi, jedyne co to znaleźć ogarniętego elektronika najlepiej firmę co się takimi rzeczami zajmuje. Za 3000zł to masz Pełną regenerację pompy wtryskowej wraz z montażem! Naprawa sterownika to 300zł z tym mogę się zgodzić.

Radzę zmienić mechanika!

Maelstrom94 · 25-01-2017, 11:51

Cytat:

Napisał Adept Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz TDDi, jedyne co to znaleźć ogarniętego elektronika najlepiej firmę co się takimi rzeczami zajmuje. Za 3000zł to masz Pełną regenerację pompy wtryskowej wraz z montażem! Naprawa sterownika to 300zł z tym mogę się zgodzić.

Radzę zmienić mechanika!

Poszperałem trochę w internecie i dowiedziałem się parę rzeczy, uzbrojony w wiedzę z internetu poszedłem pogadać z tym mechanikiem i on mi wytłumaczył, że wymiana samego sterownika nic nie da bo w pompie jest coś tam i to się zaciera powodując spalenie sterownika i on musi właśnie zrobić regenerację tych częsci. I tak pewnie weźmie 5 razy tyle ile powinien. Ehh ci mechanicy, a mówiłem kup sobie mercedesa to wzięli forda.

Murani · 25-01-2017, 13:19

Zmień szybko mechanika

Adept · 25-01-2017, 17:17

Jest taki kolega z forum od nas o imieniu Dominik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], on sam robił swoją pompę VP44 (taka jest w Twoim modelu) ma bardzo dużą i praktyczną wiedzę na temat tych pomp. Pogadaj z nim....może coś doradzi.

Psilocke · 25-01-2017, 22:21

Pompa vp44 była montowana też w vectrze b. Tam najczęstszą przyczyną awarii był zacierajacy się nastawnik pompy, który powodował sfajczenie sterownika.
Jeśli tak jest w twoim przypadku to faktycznie wymiana samego sterownika nic nie da ponieważ usuniesz tylko skutek a nie przyczynę.
Poszukaj na forum vectry bo sporo chłopaków w domu naprawilo ten problem.

23-01-2017, 18:37	#1
Maelstrom94 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Rybnik Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001 Postów: 4	Spalony sterownik pompy wtryskowej Witam. Mam problem. Autko wysiadło na mrozie i diagnoza od pana mechanika to właśnie sterownik pompy wtryskowej. Sam sterownik kosztuje 200-300zł ale z tego co zrozumiałem to problem jest z jego kalibracją, ale żeby to kosztowało 3000zł?? Jeżeli posiadam dość znaczną wiedzę w szeroko pojętej obsłudze programów to sam dałbym radę go skalibrować? np z laptopa? Mam kabel do komputera pokładowego i sam potrafię sobie błędy kasować, ale czy grzebanie w tym ICU jest trudne? Jeżeli tak, to czy mechanik nie próbuje mnie ogolić na okrągłą sumkę? Dziękuję za odpowiedź. Ostatnio edytowane przez Maelstrom94 ; 23-01-2017 o 19:46 Powód: Pan admin kazał

23-01-2017, 18:42	#2
Maniack_1211 ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 04-06-2015 Model: Mk3 Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Odp: Problem ze sterownikiem pompy wtryskowej Może sie myle, w TDCi niema na pompie sterownika, wtryskiwacze są sterowane podająć własciwą dawkę paliwa, może kody gdzieś pogubiły, chyba ze masz tddi to faktycznie sterownik, ale to całkiem inna bajka.

23-01-2017, 23:07	#4
rednaxelA ford::specialist Zarejestrowany: 18-04-2010 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 743	Odp: Spalony sterownik pompy wtryskowej w mk3 z 2001roku przed liftem to w TDCI jest sterownik wtryskiwaczy (IDM) nie pompy i to tylko do 2003 roku - potem nie występuje jako oddzielny moduł ale jest wbudowany w PCM Jesli chodzi o kalibracje to nie wiem o co biega- czy o immobilizer (niewiem czy IDM jest jego cześcią chyba nie) czy o wprowadzenie kodów wtryskiwaczy - taka operacja na pewno nie kosztuje 3000.

24-01-2017, 17:21	#6
Adept Junior Moderator Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-03-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Ford Mondeo Ghia Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy Rocznik: 2001 Postów: 716	Odp: Spalony sterownik pompy wtryskowej Masz TDDi, jedyne co to znaleźć ogarniętego elektronika najlepiej firmę co się takimi rzeczami zajmuje. Za 3000zł to masz Pełną regenerację pompy wtryskowej wraz z montażem! Naprawa sterownika to 300zł z tym mogę się zgodzić. Radzę zmienić mechanika!

25-01-2017, 13:19	#8
Murani ford::advanced Imię: Seba Zarejestrowany: 05-05-2012 Skąd: Grójec Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130km -GHIA Peugeot 308 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 229	Odp: Spalony sterownik pompy wtryskowej Zmień szybko mechanika

25-01-2017, 17:17	#9
Adept Junior Moderator Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-03-2013 Skąd: Nowy Sącz Model: Ford Mondeo Ghia Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy Rocznik: 2001 Postów: 716	Odp: Spalony sterownik pompy wtryskowej Jest taki kolega z forum od nas o imieniu Dominik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], on sam robił swoją pompę VP44 (taka jest w Twoim modelu) ma bardzo dużą i praktyczną wiedzę na temat tych pomp. Pogadaj z nim....może coś doradzi.

25-01-2017, 22:21	#10
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 925	Odp: Spalony sterownik pompy wtryskowej Pompa vp44 była montowana też w vectrze b. Tam najczęstszą przyczyną awarii był zacierajacy się nastawnik pompy, który powodował sfajczenie sterownika. Jeśli tak jest w twoim przypadku to faktycznie wymiana samego sterownika nic nie da ponieważ usuniesz tylko skutek a nie przyczynę. Poszukaj na forum vectry bo sporo chłopaków w domu naprawilo ten problem. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.