![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#361 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Używam, jest ok
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#362 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
A czemu XF? Ja uzywam EE i tez jest OK.
A swoja droga co to znaczy "jest ok"? Normalny uzytkownik samym tylko uzywaniem nie pozna czy jest ok czy nie.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#363 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
Ja jeżdżę na Motul Econergy 5W30 dedykowany dla Forda (spełnia 913C).
__________________
Regulamin %23 |
|
|
|
|
|
#364 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Slyszysz zawory jak dodasz mocniej gazu?
|
|
|
|
|
|
#365 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Różnie silniki pracuje na różnych olejach, zwłaszcza jak ma ponad 400 000 km to czuć różnice, zaworów nie słyszę od czasu jak dolewam lm1052 ;-), a raczej wtryskow ;-)
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#366 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Sosnowiec i okolice
Model: opel zafira
Silnik: 1.9 cdti 150 km
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Jak Millersa to jednak proponuje te z technologią nanodrive czyli oznaczone jako EE. Nie są dużo droższe od XF-a i moim zdaniem zdecydowanie warto dopłacić.
|
|
|
|
|
|
#367 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-05-2016
Skąd: Warszawa
Model: Smax
Silnik: 2.0TDI
Rocznik: 2011
Postów: 142
|
Bez jaj ... Lm1052 to do kosiarek i innych dwusuwów.
Chyba że przeprowadziłes konkretny tuning maszyny z wymianą sinika.. na dwusuwowy ;-) Jest jeszcze jedna opcja... nie przykumalem sie ze post jest tylko ciut przedwczesny i mial byc 1 kwietnia :-P Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#368 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
oj widzę że nie interesowales się tematem :-), zainteresuj się :-). Ja Ci to mogę jedynie polecić i podeprzec to wynikiem 420 000 przejechanych kilometrów... I z pewnością nie jestem tu jedyny używający lm1052 :-)
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#369 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Podobno jest zabójczy dla DPF i to go dyskwalifikuje dla silników go posiadających.
__________________
|
|
|
|
|
|
#370 |
|
ford::beginner
![]() Imię: krazy
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Brzeg
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Właśnie ze LM1052 jest jednym z najbardziej niskopopiolowych a wiec nadajacych się dpf.
Wysłane z mojego Samsung S7 Edge
__________________
Temat mojego S-Maxa powered by GCS Tuning![]() https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=260827 |
|
|
|
![]() |
|
|
|