![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Cytat:
Głupi wyjazd nad morze z dolnośląskiego owocował zazwyczaj tylko dwoma awariami. Wyjazd w święta bożo-narodzeniowe do rodziny w Kieleckim kończył się szukaniem mechaników (w święta). Ogólnie pamiętam, że każdy urlop/wakacje to było szukanie mechaników lub naprawa auta na poboczu. Nie.. ja podziękuję za te czasy |
|
|
|
|
|
|
#92 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
dla nich, do dziś nie musisz szukać mechanika. aż komuś się zapaliła lampka i wracamy do korzeni. pierdyliard czujników, lampek, komputerów, czujników ciśnienia serca, nastroju, pierdzenia i temperatury ciała. ja za to podziękuję. |
|
|
|
|
|
|
#93 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Świętochłowice
Model: Mondeo FL Kombi
Silnik: 1.5 165 KM
Rocznik: 2019
Postów: 128
|
Zawsze możesz kupić "golasa" bez tych wodotrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
tak tak, oczywiście.
|
|
|
|
|
|
#95 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Chciałem kupić auto bez klimatyzacji, bo po co mi to i nie udało się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak poważniej to zabezpieczajcie samochody przed rudą, bo producenci mają nas głęboko w (_l_) |
|
|
|
|
|
#96 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#97 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
mam znajomego, co ma BMW jakoś 6-7 letnie.
on tym autem się boi jechać nawet do pracy, średnio raz na dwa miesiące potężny serwis. nad morze, pojedzie skodą felicią.... ona odpala od 20 lat i nie chce być inaczej |
|
|
|
|
|
#98 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 325
|
Smutne to wszystko, ale jak nie na gwarancji to na pewno "po", trzeba spryskać tym czy owym. Nie wygra się z rudą, ale może się opóźni. To nie Kalifornia (fani 4 kółek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
|
|
|
|
|
#99 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 829
|
Cytat:
Możesz cos po takim czasie powiedzieć o powłoce KROWN? Widać ja jeszcze po tych 1,5 roku ? pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-01-2019
Model: Focus
Silnik: benzynowy
Rocznik: 2018
Postów: 26
|
Zgodnie z wyciągiem z VIN (ETIS) i stanem faktycznym, świeżo zakupiony fabrycznie nowy Focus z rocznika 2018 "nie posiada zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia"... (dla niewtajemniczonych info: dotyczy to wszystkich Fordów przeznaczonych na polski rynek "fabrycznie", nie tylko mojego egzemplarza).
Zgodnie z wykładnią miejscowego ASO klient może we własnym zakresie i na własny koszt (czyli nie tylko w ASO) wykonać zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Nie powoduje to utraty gwarancji (mam to na piśmie). Tyle, że... żeby dobrze i fachowo pokryć to co powinno być zakonserwowane, zakład specjalizujący się w konserwacjach stwierdził, że aby zabieg miał odp. efekt i długoletni skutek (o co wszak chodzi) - należy zdemontować m.in. układ wydechowy, bak i co ważniejsze wielowahaczowe zawieszenie tyłu (w całości po odkręceniu łącznie 8 punktów mocowania do podwozia). Zakład jest fachowy, ma doświadczenie w robieniu Focusów (w różnym wieku stąd ma przegląd stanu ich podwozi) - twierdzi, że robienie konserwacji bez demontażu ww. nie przyniesie korzyści, a stąd wniosek, że nie ma wielkiego sensu biorąc pod uwagę koszty vs. efekty (ponad 1000zł wraz z profilami zamkniętymi). ASO na dodatkowe pytanie o możliwość demontażu elem. podwozia na potrzeby wykonania konserwacji oczywiście odmówiło z groźbą utraty gwarancji. Jest więc problem - z jednej strony wypadałoby konserwację zrobić od razu (bo jakość tego co wychodzi z fabryki Forda szybko ulega w starciu z polskimi drogami, polską zimą i polską solą). Z drugiej - nie pójdę na utratę gwarancji na zawieszenie. Ktoś przerabiał temat konserwacji gruntownie? Ma podobne doświadczenia? Mile widziane rzeczowe odpowiedzi. |
|
|
|
![]() |
|
|
|