[modyfikacja] Dołożenie alarmu do Mondeo MK4 - ale również do SMAX, Focus, Fiesta

[Parch]

Przed liftem i po lifcie są inne lampki.
Wszystko jest bardzo dokładnie opisane w tym temacie. Trzeba tylko poczytać trochę więcej niż pierwszą stronę.

[karoolpl]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed liftem i po lifcie są inne lampki.
Wszystko jest bardzo dokładnie opisane w tym temacie. Trzeba tylko poczytać trochę więcej niż pierwszą stronę.

Przeczytałem jakieś 80 % tego wątku, kwestia czy to się rożni tylko tym jaki jest kabelek do podłączenia, czy sama lampka też jest inna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i czy np. jeżeli moja wygląda tak jak w 1 poście (odniosłem się do tego bo tam najwięcej zdjęć podklejonych jest) i nie ma czujników to muszę szukać takiej samej ale z czujnikami

[Parch]

Post nr 691 (na obecnej stronieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) kolegi [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Klikasz w sznurek i już wiesz jak wygląda "lampka" w polifcie.

A wtyczki są takie same.

[michcio1313]

Kupiłem syrenę od Volvo. Niestety przewody są ucięte, brakuje wtyczki od strony instalacji auta. Wtyczka to nie problem ale kolory przewodów są inne niż w syrenach od Mondeo. Czy mógłby ktoś napisać który przewód jest do czego? Tzn który to masa, plus i linia. Kolory w mojej wtyczce patrząc na zdjęcie od lewej to: 1. czarno-brązowy, 2. żółto-czerwony, 3. czerwony. Z góry dzięki.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dafior01]

Otwórz sobie schemat elektryczny mk4. Tam też znajdziesz okablowanie oryginalne. Jest tam też ta wtyczka gdzie będą podane numery pinów oraz kolory przewodów. I tak poskładasz że swoją. PS. Daj znać czy zadziała ta od Volvo. Czy ona jest z podtrzymaniem bateryjnym lub czujnikiem wstrząsy?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kwachu]

Ja mam syrene z volvo z czujnikiem przechyłu... działa bez problemu.
Co mogę poradzić.... większość syrenek z podtrzymaniem bateryjnym z rynku wtórnego ma w okolicy 10 lat i jej bateria to już trup przed założeniem na auto proponuje wymianę baterii koszt ok 15zl.

[tedi_k]

Napisał michcio1313 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem syrenę od Volvo. ...

Syrenka komunikuje się z BCMi po magistrali LIN. Generalnie protokoły komunikacyjne modułów Volvo (wyglądających identycznie jak fordowskie) są z zasady inne i "inteligentne" moduły z Volvo nie działają w Fordzie.
Nie dotyczy to modułów "elektrycznych" jak na przykład nagrzewnica PTC - z tymi nie ma problemu.
Intrygujące jest, że te z LIN miały by działać...

[kwachu]

a jednak... wiem z jakiego auta wyciągnięta jest moja syrenka i działa jak fabryka nakazała w mondo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michcio1313]

Napisał kwachu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam syrene z volvo z czujnikiem przechyłu... działa bez problemu.
Co mogę poradzić.... większość syrenek z podtrzymaniem bateryjnym z rynku wtórnego ma w okolicy 10 lat i jej bateria to już trup przed założeniem na auto proponuje wymianę baterii koszt ok 15zl.

Kwachu zapodałbyś jak wymienić baterię/akumulator w syrenie (jaki akumulator kupić) ? Co do wtyczki to wg schematu patrząc na syrenę to od lewej jest pin 1(masa) nastepny pin 2(linia)a pierwszy od prawej nr 3(plus). Teraz już sobie poradzę. Dzięki.

[kwachu]

W środku siedzi dokładnie taki akumulator [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tej samej firmy o tej samej pojemności i to jest Plug and Play wystarczy wpiąć starą i podpiąć nową nic nie lutujemy.


https://zapodaj.net/7bc10edd04b63.jpg.html

Żeby dobrać się do tego akumulatora rozwierciłem zaznaczone na obrazku miejsca gdzie dwie części metalowej obudowy są ze sobą połączone. Później trochę podważania i wybijania obudowy ponieważ po latach jest to zapieczone (korozja, brud)
Po otwarciu metalowej obudowy dostaniemy się do szczelnej czarnej obudowy z tworzywa. Ja w miejscu jej połączenia przeciąłem ją dremelem z bardzo cieniutką tarczką tak aby później obie części obudowy po złożeniu dobrze pasowany do siebie. Po wymianie akumulatora obudowę z tworzywa jak i metalową skleiłem porządnym klejem epoxydowym.