Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[mm32]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zimno

Ale jak jest -15 stopni ,czy jak jest +35 ?

[jvc]

Tak jak jest o danej porze roku zwykle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciśnienie powinno się sprawdzać minimum raz w miesiącu.
Jeśli nie to lepiej dać 0,2 bara więcej niż miało by być mniej.

[cattani75]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko że to nie do Ciebie było skierowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie. To było do kolegi, który chciał się dowiedzieć czegoś o mk5. :-)

[miroos]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc dzisiaj robiłem jazdę próbna Mondeo Mk4 Tdci 150KM,niestety automatem.Fajny jest układ kierowniczy i cichsze zamykanie drzwi ,poza tym ten samochód nie ma niczego czego MK4 by nie miał.Zawieszenie tak samo buja na nierównościach na boki,jest niespokojne.Niby miał być cichszy jakoś wyraźnie tego nie odczułem a od 120 słychać wiatr ,czego w moim mk4 nie ma.Auto miało przejechane 7 tys.mój ma 110 tys.i momentu w którym bym powiedział :och łał nie było.Dopóki mondeo nie będzie z przodu miał podwójnego wahacza jak BMW 3 czy Audi A4 dopóty zawieszenie będzie bujać.Jechałem ostatnio BMW3 kombi ,to całkiem inny świat jeśli chodzi o zawieszenie i tylko tym wygrywają te samochody w testach.O innych rzeczach nie chcę mówić bo za krótko jechałem ale kierownica przeładowana przyciskami jak klawiatura komputera

Pytanie na jakich kołach był ten testowy mondek? Miałem wcześniej mk4 kombi na 16-kach 215/55 R16 i auto fajnie się prowadziło, później na kilka tygodni dostałem zastępczego mk5 kombi na 215/60 R16 (standardowe balony) i to był moim zdaniem dramat w porównaniu do mk4 - auto bujało, przy jeździe np. na ślimakach autostradowych trzeba było jechać wolniej niż w mk4 i tak sobie myślałem że będzie przewalone następne 4 lata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale dostałem mojego obecnego mk5 kombi na standardowych kołach z titanium (235/50 R17) i auto całkiem inne - super się prowadzi (chociaż powiem szczerze że ja mam zawias adaptacyjny (zwykle ustawiony na tryb neutral czy tam standard) i nie wiem czy to też nie ma wpływu na odczucia podczas jazdy...
Więc sprawdź sobie jeszcze raz na jakich kołach była testówka...

[Rothmans]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To 59tyś to wyłącznie na tych oponach czy z przekładkami na zimę i w jakim stanie tylne ....jak 59tyś tylko na tych i może bez zamiany przód/tył to raczej normalny przelot te opony trochę tych Nm muszą przenieść na asfalt ...

Z przekładkami na zimę - 2 sezony- tylne mają jeszcze ok 4 mm. Generalnie nie zmieniam opon przód- tył bo z tylu ponoć lepiej jak są lepsze mimo przedniego napędu. Zapasu nie mam pełnowymiarowego bo przy oponach kierunkowych jest 50/50 szansy że zastąpię odpowiednio- uszkodzone koło.

[Tita]

Witam, Panowie szukam informacji o silniku 2,5 benzyna 175KM co to za silnik? Występował wcześniej w jakiś modelach forda? Lub w innych markach? Generalnie zastanawiam się nad kupnem i zagazowaniem ale nie wiem czy to dobry pomysł, chodzi mi o dostępność części do tego motoru. Widzę że są tu użytkownicy z tymi silnikami, chętnie wysłucham wszelkich uwag. Dziękuję pozdrawiam

[Woytas]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze by było, jakbyś miał na pokładzie najnowszy system multimedialny Sync3, a nie Sync2 - sprawdź to. Różnica jest kolosalna na korzyść tego nowszego.

no i co to znaczy dobry rabat .... żeby nie było , że za te same pieniądze może być bieżąca produkcja

[Hrdcr_real]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i co to znaczy dobry rabat .... żeby nie było , że za te same pieniądze może być bieżąca produkcja

Dokładnie, ja w cenie 2016 miałem nowe auto 2017 z dodatkami które sam wybierałem.

BTW jak będziesz jednak zamawiał to nie zapomnij o regulowaych zagłówkach za 330 zł któe od 2017 r są dodatko płatne a nie w opcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Edit//
i koniecznie musi być sync 3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolega chyba się za bardzo zagalopował...

Nie, nie zagalopowałem się. Stosowany silnik PSA konstruowany był w latach dziewięćdziesiątych. Potem oczywiście były zmiany w osprzęcie i układzie wydechowym (głównie wymuszone przez wymagania dt. emisji). Dla mnie taki wiek silnika to akurat zaleta a nie wada.

Bump:

Napisał Hrdcr_real Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie przesadzajmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jezdzi, ale rzeczywiscie sa momenty kiedy brakuje i wersja 180 km by sie przydala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masa auta robi swoje, a wyniki przyspieszenia i elastycznośći mówią same za siebie - zwłaszcza jeśli porówna się je z osiągami konkurencji w tej samej klasie i podobnej mocy silnika. W poprzednim aucie miałem 240 Nm (standard dla 1.9-2/0 litra doładowanego diesla) przy masie niecałych 1.3 tony. Więc przy 30% wzroście masy, dopiero 180 KM z 400 Nm robi różnicę (moment 150 KM jest stosunkowo niski do masy auta).

[kaan1]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z przekładkami na zimę - 2 sezony- tylne mają jeszcze ok 4 mm. Generalnie nie zmieniam opon przód- tył bo z tylu ponoć lepiej jak są lepsze mimo przedniego napędu. Zapasu nie mam pełnowymiarowego bo przy oponach kierunkowych jest 50/50 szansy że zastąpię odpowiednio- uszkodzone koło.

Rzeczywiście masz kierunkowe? Te montowane w serii ( w Polsce) to asymetryki i im wszystko jedno na jakim są kole. Co nie zmienia faktu że szkoda bagażnika na pełny wymiar gumy. A szansa są nawet niższe niż 50/50% - prędzej gumę się łapie w zimie - a zimowego zapasu to chyba nikt nie wozi - w Skandynawi to i tak chyba kolce