[Mondeo 2014- ] Przytarty silnik. 1.5 EB

[Pitol321]

Dla Mondeo MK5 2.0 TDCi 150/180PS wymiana oleju i filtrów co 2 lata lub 30tys km...
Tak poinformowało mnie niemieckie ASO. Małych przeglądów dla silników Euro6 już podobno nie robią.
Za miesiąc jadę do Polski i wymienię olej z filtrem w polskim ASO po ok. roku i 15tys km dla własnego spokoju.

[pasiek]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niekoniecznie. Nie wiem dokładnie jak to jest w nowych Fordach, ale np. w Fiacie pierwsza wymiana jest planowana po 30kkm, a następne po 15kkm.

Po 30kkm to już nie jest olej tylko zupa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Parch]

Może tak, może nie. Jak się co 1 kkm dolewa 0.5 l oleju, to po 30 kkm masz teoretycznie 3x olej zmienionyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Ostatnie kilka postów dotyczyło jednak czasokresu a nie jakości oleju. Ja u siebie wymieniam co 10-12 kkm i nie narzekam.

[taajniak]

Ciekawe rzeczy ci w tym ASO opowiadają. Typowa spychologia.
Jak by mi powiedzieli że nowe auto ma brać aż tyle oleju i to jest normalne, to w tym momencie bym zakończył dyskusję z tymi panami i pozostałe sprawy załatwiał tylko drogą pisemną, żeby w razie "W" mieć papiery do sprawy sądowej.

Jeżeli w instrukcji nie jest napisane, że auto zużywa 0.5 l oleju na 1000 km, to mogą cię w dupę pocałować. Nikt normalny nie sprawdza oleju co 1000 km w nowym samochodzie.

Samochód eksploatowałeś zgodnie z wytycznymi w instrukcji, a nagły brak oleju to skutek jakiejś wady tobie nieznanej, i tenże skutek spowodował zatarcie silnika.

Nie daj sobie na łeb wejść. Ja olej wymianiałem po 3000 km - zero ubytku, następnie wymieniłem po 17000 km ( 20.000 przebiegu), teraz po 10000 km
(30.000 przebiegu) i też ani grama ubytku oleju.

Dodam tylko, że auto jest po chip tuningu u Heko, i ja samochodu naprawdę jakoś specjalnie nie oszczędzam.

[weuek]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli w instrukcji nie jest napisane, że auto zużywa 0.5 l oleju na 1000 km, to mogą cię w dupę pocałować. Nikt normalny nie sprawdza oleju co 1000 km w nowym samochodzie.

Tako rzecze instrukcja do 1.5 EB:

Wskazówka: Nie należy stosować więcej niż 1 L między regularnych odstępach serwisowych.

(jakość polszczyzny typowa dla forda)

Źródło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[taajniak]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tako rzecze instrukcja do 1.5 EB:

Wskazówka: Nie należy stosować więcej niż 1 L między regularnych odstępach serwisowych.

A regularny "odstęp serwisowy" to 20.000 km, czyli auto nie powinno zużywać więcej niż 50 ml oleju na 1000 km.

Auto było serwisowane w ASO, jest na gwarancji, facet zgłosił awarię, kazali mu jechać dalej, sami po placu jeździli, to teraz niech biorą konsekwencje na klate.

[japim]

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po 30kkm to już nie jest olej tylko zupa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz rozwinąć tą myśl?

Serwis stwierdził przegrzanie po ubytku płynu chłodniczego.
Ale, gdy razem z kolega rozebraliśmy mój silnik, w misce olejowej miałem 2.7l gęstej mazi... z bardzo dużą zawartością brązowego. Taki majonez jak pod korkiem.

Dodam, że między przeglądami robiłem 12 - max 15 kkm. Czy możliwe, że zupa zrobiła się na skutek przegrzania? A może na skutek dostania się płynu do oleju (po podniesieniu się głowicy)? Czy np na ostatnim przeglądzie zapomnieli wymienić olej i jeździłem z zupą? I czemu tego oleju było tylko 2.7l - gdzieś zniknęło 1.3l... turbina wypluła?

[boncio]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wskazówka: Nie należy stosować więcej niż 1 L między regularnych odstępach serwisowych.

Wyrwałes zdanie z kontekstu, co trochę wypacza sens.

Dolewanie oleju: Jeżeli olej spełniający wymagania specyfikacji WSS-M2C948-B lub WSS-M2C913-C nie jest dostępny, należy zastosować olej SAE 5W-20 lub SAE 5W-30, spełniający wymagania specyfikacji ACEA A5/B5.

Wskazówka: Nie należy stosować więcej niż 1 L między regularnych odstępach serwisowych.

Ta wskazówka dotyczy oleju innego niż zalecany.
Jest jeszcze taka informacja:

Wskazówka: Nowe silniki osiągają normalną wartość zużycia oleju dopiero po około 5.000 km.

Poza tym i informajcą o ilości między min, a max nie ma w nic o częstotliwości sprawdzania i dolewania, a juz zwłaszcza zużyciu oleju.
Błąd autora był taki, że powinien pojechać do ASO jak była połowa na bagnecie.

[pasiek]

Napisał japim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz rozwinąć tą myśl?

Serwis stwierdził przegrzanie po ubytku płynu chłodniczego.
Ale, gdy razem z kolega rozebraliśmy mój silnik, w misce olejowej miałem 2.7l gęstej mazi... z bardzo dużą zawartością brązowego. Taki majonez jak pod korkiem.

Dodam, że między przeglądami robiłem 12 - max 15 kkm. Czy możliwe, że zupa zrobiła się na skutek przegrzania? A może na skutek dostania się płynu do oleju (po podniesieniu się głowicy)? Czy np na ostatnim przeglądzie zapomnieli wymienić olej i jeździłem z zupą? I czemu tego oleju było tylko 2.7l - gdzieś zniknęło 1.3l... turbina wypluła?

Taka maź się robi jak olej miesza się z płynem chlodniczym.
Z tą zupą miałem co innego na myśli ale, faktycznie ta maź co jest w silniku z połączeniem oleju z płynem chlodniczym tak wygląda. Zupa po 30kkm ? Dlatego że, olej po takim przebiegu traci swoją lepkości i parametry i raczej już nie smaruje.

[azuz]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyrwałes zdanie z kontekstu, co trochę wypacza sens.

Ta wskazówka dotyczy oleju innego niż zalecany.
Jest jeszcze taka informacja:

Poza tym i informajcą o ilości między min, a max nie ma w nic o częstotliwości sprawdzania i dolewania, a juz zwłaszcza zużyciu oleju.
Błąd autora był taki, że powinien pojechać do ASO jak była połowa na bagnecie.

W innych silnikach jest napisane, że więcej niż litr alternatywnego oleju. Przy 1.5 jest po prostu oleju.
W instrukcji jest napisane, że olej należy sprawdzać co miesiąc.
Do serwisu jak połowa na bagnecie? To po co jest oznaczenie min i max?