![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-08-2016
Skąd: Kato
Model: Focus
Silnik: 2.0 ST170
Rocznik: 2003
Postów: 308
|
@up
Przecież to napisałem wyżej, jaką pełni funkcję, a nie od czego jest, bo to przecież oczywiste że bada pracę za katalizatorem. Ważne jest to że pełni funkcję jedynie diagnostyczną, ale nie wpływa w żadnym stopniu na prace silnika, tak jak ta pierwsza przed katem. Jak ta pierwsza będzie walnięta to się różne dziwy mogą dziać, jak padnie druga to jedynie zapali się check i wyskoczy błąd uszkodzonego kata |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
[QUOTE=shapyr;2868076]Czyli to jest Zetec-S z hydrauliczną regulacją zaworów...."
Zawory nie są regulowanie hydraulicznie. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-03-2007
Skąd: WA
Model: Mondeo mk4 kombi Trend BE
Silnik: TDCi 2.0 PSA 140@163KM
Rocznik: sierpień 2012
Postów: 508
|
[QUOTE=yaarofox;2869664]
Cytat:
Nr części 96MM-6500-A1C/FINIS 1004442. Pod kompensatorem luzu jest podkładka wstępnego ustawienia zaworu tzw. "Shim" o różnych grubościach.
__________________
Mondeo mk4 2.0 TDCi 140->163KM 2012 FF mk. I 1,6 zetec kombi 2003 - odjechał, ale został w rodzinie Peugeot 107 FL 2009 1.0 LPG - mały ale wariat Ostatnio edytowane przez shapyr ; 10-10-2017 o 22:57 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
Właśnie, regulacja odbywa się poprzez płytki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|