![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 06-04-2010
Model: S-max
Silnik: 1. 8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 211
|
Polecam zakup "patyków" do podważania części plastikowych w aucie. Następnie podejście od przodu do ramek halogenów, wyjęcie zajmuje chwilę, później tylko mocniejsze pociągnięcie i mamy w ręku halogen bez większych akrobacji.
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F
Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2
Postów: 82
|
Zdecydowanie polecam opcję z wykręceniem reflektora. Płaski śrubokręt wystarczy, nie trzeba torxa.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Plastik ramki jest tak miekki, ze tylko masochista nie wyciaga reflektora
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Mielec
Model: S-Max FL
Silnik: 2.0 Duratec-HE 145KM
Rocznik: 2010
Postów: 290
|
To ja mam jakiś inny zderzak bo nie mam żadnej ramki halogenu.
Dostęp jest ale do wymiany żarówki ale nijak nie idzie wyciągnąć całego halogenu. Przypominam że rozmawiamy o polifcie bo o to pytał wlmgbs1980! I nawet tu pisze do kiedy występowały: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez kleryk ; 31-10-2017 o 12:22 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 25-03-2010
Skąd: Kraków
Model: S-MAX PowerShift
Silnik: 2,0 TDCI 163 KM
Rocznik: 07.2013
Postów: 30
|
Dokładnie tak, chodzi o model po FL oraz o wymianę całego halogena a nie samej żarówki.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Waldek
Zarejestrowany: 16-04-2014
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Czy któryś z kolegów wymontowywał sam reflektor halogeny przeciwmgłowego? Niestety wypalił mi się środek odbłysnika I kupiłem nowy reflektor. Wydaje mi się że demontaż od strony wyciągniętej lampy nie jest możliwe
Może się mylę. Prosiłbym o sugestie. Ramki jakoś nie mogę ruszyć. Dzięki za pomoc |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 125
|
W polifcie jak najbardziej, trzeba użyć troszku siły ale tak z czuciem co by plastików (mocowań) nie połamać. W przedlicie pewnie podobnie.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
W przedlifcie trzeba zdjąć delikatnie osłonę (najlepiej zacząć od strony tablicy rejestracyjnej) i potem podważyć dwa kolejne zatrzaski.
Można go potem wyciągnąć, ale trzeba wcisnąć zatrzask metalowy więc najlepiej wyjąć reflektor. Szybka jest że szkła i można ją odkleić, ale cała obudowa rozkłada się na pół więc jest dostęp do środka lampy Sent from my XT1650 using Tapatalk |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-02-2012
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2006
Postów: 76
|
Witam
Stosuje się do zaleceń "trzeba zdjąć delikatnie osłonę (najlepiej zacząć od strony tablicy rejestracyjnej) i potem podważyć dwa kolejne zatrzaski. Można go potem wyciągnąć, ale trzeba wcisnąć zatrzask metalowy"Są jeszcze inne zatrzaski prócz tej blaszki metalowej? Nie chce wyjść ani w jedną ani w drugą...jest luźno ale nie wychodzi! |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Ja wypychalem od strony komory silnika po zdjęciu reflektora, bo miałem to samo (w jednym odkleiło się szkło)
Tam nie ma innych zatrzasków. Sent from my XT1650 using Tapatalk |
|
|
|