[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[Tigresse]

Auto odebrałam, mechanik zrobił pomiar kompresji i wyszło:
Cyl 1: 13,8 bar
Cyl2: 9 bar
Cyl3: 14 bar
Cyl4: 7 bar

Zatem dwa cylindry dupne. Mechanik nie podejmie się naprawy silnika bo twierdzi, że nie ma sensu bo naprawa nie będzie trwała. Nie polecił też nikogo że Szczecinka. Zatem szukam w okolicy mechanika od silników, może też być Poznań lub Szczecin ale tylko pewniaki. W serwisie w Koszalinie może to wynieść nawet 6tysi a facet od którego kupiliśmy auto zgodził się póki co ponieść połowę kosztów naprawy ale nie cen serwisowych. Czy silniki po naprawie wytrzymują dłuższy czas?

[koszka]

Napisał Sebastian1515 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ktoś bliżej warszawy zajmuje się remontami tych silników ??

Coś mi się kojarzy Płońsk.

Bump:

Napisał Tigresse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto odebrałam, mechanik zrobił pomiar kompresji i wyszło:
Cyl 1: 13,8 bar
Cyl2: 9 bar
Cyl3: 14 bar
Cyl4: 7 bar

Zatem dwa cylindry dupne. Mechanik nie podejmie się naprawy silnika bo twierdzi, że nie ma sensu bo naprawa nie będzie trwała. Nie polecił też nikogo że Szczecinka. Zatem szukam w okolicy mechanika od silników, może też być Poznań lub Szczecin ale tylko pewniaki. W serwisie w Koszalinie może to wynieść nawet 6tysi a facet od którego kupiliśmy auto zgodził się póki co ponieść połowę kosztów naprawy ale nie cen serwisowych. Czy silniki po naprawie wytrzymują dłuższy czas?

A próbę olejowa zrobił przy sprawdzaniu kompresji?

[Tigresse]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A próbę olejowa zrobił przy sprawdzaniu kompresji?

Coś tam mówił o próbie olejowej, że robił i nawet gęsty olej nic nie poprawił ale ja mogłam go źle zrozumieć bo już miałam tylko w myślach co dalej robić.

[koszka]

Generalnie prawidłowo wykonany remont powinien wyglądać tak , że mierzy się owal tulei cylindrowych i jeśli wszytko jest w normie to wtedy można pakować nowe pierścienie. Dlatego trzeba znaleźć dobrego mechanika który wie co robi.

[Tigresse]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie prawidłowo wykonany remont powinien wyglądać tak , że mierzy się owal tulei cylindrowych i jeśli wszytko jest w normie to wtedy można pakować nowe pierścienie. Dlatego trzeba znaleźć dobrego mechanika który wie co robi.

A jeśli nie jest ok to co wtedy? Jakie w ogóle koszty? Pewnie rozrząd też trzeba będzie? Muszę wiedzieć jak gadać z mechanikami.

[koszka]

Jeśli jest owal na tulei to niestety ale wsadzenie nowych pierścieni nie pomoże bo nie będą na całej powierzchni stykać się dokładnie z cylindrem. Ale to się rzadko zdarza. Rozrząd oczywiście do sprawdzenia ale powinien wytrzymać ok 500 tys km jak to stwierdził mój mechanik.

[Tigresse]

Taka ciekawostka, chcieliśmy sprawdzić olej po wizycie u mechaniora i co? Maski otworzyć się nie da. Zepsuli nam zamek... Ręce opadają...

[Pinhead_PL]

Nauczka na przyszłość, nie jeździć z samochodem do kowali. Znaleźć serwis co jest dobrze obeznany w Focusie C-Maxie i Duratecu to wcale nie taka prosta sprawa więc jak już się coś znajdzie to lepiej podjechać dalej ale mieć pewność że ci co się wzięli za naprawę wiedzą co robią.

[lukeros]

Witam ja też. Kupiłem minę samochód tylko, że Ford Fokus mk2 2010r. 1.8 125KM duratec he, 166tys nalotu i bierze ze 2litry oleju na 500km. Miesiąc się nacieszyłem. Dzwoniąc do właściciela zobowiązał się naprawić samochód na własny koszt, też mnie ciekawi jak to wyjdzie jak nie to sąd.

[Tigresse]

Napisał Pinhead_PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nauczka na przyszłość, nie jeździć z samochodem do kowali. Znaleźć serwis co jest dobrze obeznany w Focusie C-Maxie i Duratecu to wcale nie taka prosta sprawa więc jak już się coś znajdzie to lepiej podjechać dalej ale mieć pewność że ci co się wzięli za naprawę wiedzą co robią.

U nas ten warsztat ma dobre opinie, dobrze wyposażony itp. Zraził mnie tym co powiedział dlatego nie pozwoliłam zalać mu olejem. Miał sprawdzić czy są gdzieś wycieki itp i tyle. No komu by przyszło że zamek rozwalą? Łatwo mówić żeby nie jeździć do kowali ale to niby nie był zwykły klepimłotek mający warsztat w garażu tylko porządny (z wyglądu) warsztat i długoletnią praktykę. Mogę pojechać te prawie 200 km jak pisałam, Szczecin czy Poznań ale do pewniaka a nie tylko po to żeby usłyszeć że spała olej ale się nie podejmie i tyle.