[Focus USA] Dorobienie świateł - tylne przeciwmgielne

[edmun]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko teraz będziesz jeździł na przegląd sto razy bo jak ktoś zechce zarabiać na tym to zawsze coś ci znajdzie w aucie nie tak

I?
To dobrze że znajdzie. Auta to nie resoraczki że jak kółeczko odpadnie to nic się nie stało.
Dla mnie to zaleta.
O ile sami nie psują żeby wykazać że jest coś do naprawy, to nie mam żadnego "przeciw".
Tym bardziej, że jeśli coś jest do zrobienia, to musisz to zrobić, a nie jak wcześniej - "no opony przydałoby się zmienić, na razie podbijemy ale niech się pan tym zajmie".
A ja dobrze wiem jak u niektórych to wygląda. 10 miesięcy później przegląd na flaszkę a 3 lata później wciąż na tych samych oponach dziwne bączki auto kręci na zjazdach/wlotach/ślimakach autostradowych.

Diagnosta robi przegląd - przykładowo masz do zmiany oponę bo nie spełnia już wymogów. Wpisuje w system że masz do zmiany oponę. I co tu za kombinowanie?

[Hooch180]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Też jestem wielim fanem tego. Auta mają być w 100% sprawne. Nie interesuje mnie zdrowie tych cwaniaków, ale nie chcę aby taki grat wjechał we mnie.

[weuek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym bardziej, że jeśli coś jest do zrobienia, to musisz to zrobić, a nie jak wcześniej - "no opony przydałoby się zmienić, na razie podbijemy ale niech się pan tym zajmie".
A ja dobrze wiem jak u niektórych to wygląda.

Mój teść jest tego klasycznym przykładem. Rok temu diagnosta polecił mu cos zrobić (nie pamiętam co) i teraz jest temat "gdzie tu pojechać, żeby znów z niezrobionym przeszło". Wycieraczki sam mu ostatnio zmieniłem, bo oderwane latające gumki mu nie przeszkadzały.

[edmun]

No mój teść chyba też jest dobrym przykładem że auto może się trzymać na zasadzie drucika i kawałka kleju i szpachli.
Ale - co ja mam się odzywać.
Stąd dziwi mnie podejście niektórych którzy myślą, że przegląd nie przejdzie bo się będą czepiać. Rozumiałbym, gdyby mieli się czepiać, ale potem nie byłoby w systemie wpisane co faktycznie jest do zrobienia i jestem w stanie zrozumieć, że są pewne elementy które podlegają "opinii" i zależy który diagnosta na coś spojrzy, ale są pewne rzeczy które jeśli wejdą w system, to chyba nie dlatego że jedna wycieraczka pozostawia delikatne smugi.

[Lukasz2525]

Widzę że chociaż raz jest pełna zgodność, mam takie samo zdanie na ten temat.

[malek360]

Odkopię temat poradziłeś sobie z tym może opiszesz co i jak : ) właśnie doprowadzam do ładu swojego ST 2014r i też muszę przerobić przeciwmgłowy z tyłu. U mnie zamiast przycisku do światła jest otwieranie klapy bagażnika.

[Lukasz2525]

Też usa ?

[toma2005]

Mój Focus MK3 Sedan przed FL prod. 2014, już ponad dwa lata na polskich blachach i do dzisiaj nie ma światła przeciwmgłowego. Kupiłem go 3 miesiące temu. Już do mnie jedzie lampa tylna lewa w wersji EU, więc nie stracę jednego światła cofania. Zastanawiam się jak podciągnąć wiązkę do przodu (którędy). Przekaźnik mam ten sam co od świateł dziennych. Zasilanie po stacyjce leci na dzienne kiedy nie świecą się pozycje, jeżeli zapalę pozycje dzienne gasną a to napięcie pojawia się na drugiej nóżce przekaźnika. I właśnie to wykorzystam do zasilenia tej lampy z tyłu - będzie świeciła tylko z pozycyjnymi czyli tak jak mówią przepisy.
Tylko którędy puścić kabel?

[zenq]

Cos chyba ze z tym przekaznikiem wymysliles. Przeciwmgielne masz zapalac jak jest mgla, a nie jak wlaczysz pozycje...

[toma2005]

Napisał zenq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cos chyba ze z tym przekaznikiem wymysliles. Przeciwmgielne masz zapalac jak jest mgla, a nie jak wlaczysz pozycje...

Wszystko będzie grało. Większość przeróbek amerykańskich jest taka, że dołożone światło przeciwmgłowe z tyłu można zapalić jedynie po włączeniu zapłonu i to nie jest prawidłowe.
Mi chodziło o to, że dzięki temu przekaźnikowi moje światło przeciwmgłowe zapali się tylko wtedy, kiedy będzie włączony zapłon i przynajmniej światła pozycyjne, czyli tak jak mówi przepis. Kiedy pozycje będą wygaszone, włącznik światła przeciwmgłowego będzie zamykał niezasilony obwód.
Krótko mówiąc, jeżeli włącznik będzie na ON to kiedy nie włączą się światła, lampa przeciwmgłowa nie będzie działać.
Sprawdź to w każdym dzisiejszym samochodzie europejskim - jeżeli nie masz włączonych pozycji i zapłonu, włącznik świateł przeciwmgłowych nic nie robi.