![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,277
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 824
|
Lepszy byłby BC547C , ale ten też powinien działać . Jak by były problemy możesz dać opornik o mniejszej wartości 8,2kohm do 1 kohm . Owocnej zabawy .
|
|
|
|
|
|
#43 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,277
|
Cytat:
Włącznik okazał się mutantem na sterydach. zał 1 i 2 (Już zamówiłem nowy - oryginał od Lanosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Cytat:
Patrząc gdzie jest u Ciebie ten włącznik wytypowałem to miejsce, OK? - załącznik 6
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 824
|
Wyłącznik dałem mniej więcej tam gdzie zaznaczyłeś . Przeróbkę robiłem ok. 2 lata temu i nie pamiętam ułożenia wiązek . Jeśli wiązka skręca , to pewnie podłączyłem się przewodem na zakręcie i poprowadziłem go do słupka .
Dziś sprawdziłem - przewód od wyłącznika w dół , do profilu wewnętrznego progu i do wiązki . Ostatnio edytowane przez technik08 ; 11-03-2018 o 12:26 Powód: dopisek |
|
|
|
|
|
#45 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,277
|
Cytat:
U Ciebie idą dwa przewody. Ten drugi do góry to masa? Do czego tam przymocowałeś? zał 2 Polutowałem. Mam nadzieję, że dobrze i, że opornik jest odpowiedni i wszystko będzie dobrze. zał 3
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." Ostatnio edytowane przez Andrzej_K ; 11-03-2018 o 17:31 |
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 824
|
Punkt nr 1 - oczko metalowe masa wyłącznika połączone z z punktem 3b wewnątrz wyłącznika drzwiowego .
punkt 2 - masa przykręcona do nadwozia i połączona z emiterem tranzystora punkt 3a wyjście wyłącznika połączone z bazą tranzystora . Kolektor jak napisałeś do przewodu czarno-żółtego - tu go nie widać . Nie bardzo rozumiem dlaczego dałeś 2 przewody do bazy tranzystora . Masę wyłącznika i emitera podłączasz do nadwozia możliwie blisko siebie , nawet do tego samego punktu , aby uniknąć kłopotów z różnicami potencjałów , co mogłoby zakłócić poprawną pracę układu Ostatnio edytowane przez technik08 ; 11-03-2018 o 21:00 |
|
|
|
|
|
#47 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,277
|
Cytat:
Cytat:
Dzięki za cierpliwość i rzeczowe instrukcje dzięki którym mogłem usunąć usterkę.
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
![]() |
|
|
|