![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Tak jak napisałem wczesniej - fizycznie pasować będą.
Oryginały są inne do zwykłego i do sportowego - różnią sie charakterystyką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobna sytuacja wystepuje w przypadku Mondeo ST220 - zwykłe amory jak najbardziej fizycznie pasują, ale mają totalnie inna charakterystykę tłumienia niż te fabrycznie przeznaczone do ST.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
No to jakie mam kupić? Jakiś symbol, oznaczenie, cokolwiek ??
Ostatnio edytowane przez arekmiz ; 07-04-2018 o 11:10 |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
No ale nie rozumiem problemu - napisałem przecież że fizycznie pasują ...
Jesli nie chcesz uniwersalnych to typowo do sportowego zawieszenia masz np Bilstein B6, albo fabryczne Motorcraft - problemem jest to, że zapewne ani jedne ani drugie nie będą dostepne od reki ... Numerków nie podam, bo sobie ich nie zachowałem, chociaz mooooooże jakbym pogrzebał w papierach, to bym znalazł fakturę za moje amory - kupowałem u Grzesia z ExpressParts (jest tu na forum) ori dedykowane do sportowej zawiechy btw Jeszcze chyba Sachs robi typowowo dedykowane do sportowego zawieszenia.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#44 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Sachs. Można znaleźć w katalogu Sachsa.
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#45 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 21-11-2012
Skąd: Wałbrzych
Model: Ford S-max / Ford Fiesta mk7
Silnik: 2.0 Pb Flex Fuel / 1.25 Pb
Rocznik: 2008 / 2017
Postów: 269
|
Cytat:
Panowie i jeszcze pytanie czy po wymianie amortyzatorow trzeba robic zbieznosc??? Ostatnio edytowane przez jussi ; 07-04-2018 o 17:08 |
|
|
|
|
|
|
#46 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#47 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Na pierwszy montaż S-maxa szły cztery rodzaje (oznaczenia z naklejki):
- do zawieszenia zwykłego 6G91 18(x) AA(y) chyba tylko do 2,0 DURATEC-HE - do zawieszenia zwykłego 6G91 18(x) AB(y) reszta silników - do zawieszenia sportowego 6G91 18(x) AD(y) - IVDC (x) różne numery dla prawej i lewej strony (y) mało ważne oznaczenie literowe Najbardziej interesuje was oznaczenie wyróżnione na czerwono. Oczywiście było to na pierwszy montaż, a cały aftermarket (Kayaba, Motorcraft, Sachs), robi jeden damper do wszystkiego, bo tak jest taniej. Można kupić jeszcze OES Forda, ale widziałem tylko do zwykłego zawieszenia (może w ASO będą mieli do sportowego). Cytat:
Ostatnio edytowane przez zwy ; 08-04-2018 o 00:02 |
|
|
|
|
|
|
#48 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 25-06-2014
Skąd: WAW
Model: s-max
Silnik: 2.5 FHEV 190KM vignale
Rocznik: 2022
Postów: 57
|
Cytat:
1x 35-143598 - przód 1x 35-143604 - przód 2x 24-143639 - tył
__________________
był 2.2 TDCI 175 KM jest 2.5 FHEV 190KM Vignale Ostatnio edytowane przez motatu ; 08-04-2018 o 14:41 |
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 21-11-2012
Skąd: Wałbrzych
Model: Ford S-max / Ford Fiesta mk7
Silnik: 2.0 Pb Flex Fuel / 1.25 Pb
Rocznik: 2008 / 2017
Postów: 269
|
Cześć
Własnie jestem po wymianie amortyzatorów na kayaba koszt wyniósł: - 520zł amortyzatory - 250zł wymiana. Stare amortyzatory - dramat jeden wyciekł a drugi już na wykończeniu bo już miał luzy choć jeszcze nie wyciekał. Po wymianie bajka całkiem inna praca zawieszenia. Wcześniej szukałem stuków w układzie kierowniczym w wahaczach a okazało się że to amory. Dlatego zastanawiam się czy nie wymienić odrazu tylnych amortyzatorów bo już też mają swoje lata. Najlepsze że niedawno robiłem przegląd to amortyzatory miały 75 i 80%. Gdy natomiast coś zaczęło stukać i byłem na innej stacji to wyciekający już miał 70% (wszystko było już w oleju aż kapało z niego) a drugi dalej 80% jednak różnica po wymontowaniu między starym a nowym była wyczuwalna ręcznie a co dopiero na aucie. Ostatnio edytowane przez jussi ; 10-04-2018 o 19:51 |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-09-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm
Rocznik: 2007
Postów: 214
|
Ja również wczoraj wymieniłem na kayaby.
Podczas wymiany natrafiłem na taką oto ciekawostkę. Czy ktoś z Was orientuje się co to za sprężyny ? |
|
|
|
![]() |
|
|
|