[Mondeo 2000-2007] Silnik 1.8 125 duratec spala olej 1,5 l na 100 km

[klocolus]

Napisał Thotex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuje za odpowiedzi panowie spróbuję znaleźć kogoś kto podejmie sie wymiany pierścieni, jeżeli nie to wymiany silnika.

Zmień sobie najlepiej na 2.0 145km w przyzwoitym stanie, będziesz miał dużo lepszą dynamikę spalanie podobne i cenowo wymiana też wyjdzie podobnie bo silniki praktycznie identyczne.

Zrób jeszcze test kompresji przed wymianą silnika aby upewnić się co jest nie tak. Majonez się nie robi w układzie chłodzenia?

[Czapson93]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmierz jeszcze test kompresji przed wymianą silnika aby upewnić się co jest nie tak. Majonez się nie robi w układzie chłodzenia?

Lub zamiast oleju... Spróbuj może jeszcze zmiany oleju na taki jak fabryka przewidziała. Nie wiadomo co kto tam nalał.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Thotex]

Był lany 10w40 ja zalałem pierw 5w30 bo było mało i ten też ubywał, majonezu nie ma. A test kompresji silnika ile wyniesie?

[radkor]

Rękojmia!
Dotyczy też prywatnych sprzedawców o ile nie ma zapisu w umowie o wyłączeniu rękojmi.
Jeśli nie chcesz oddać auta całkowicie, to przynajmniej będzie płacił za naprawę.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Czapson93]

Dokładnie tak jak napisał Radkor. Ja bym na Twoim miejscu walczył. W końcu to Twoja kasa

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Czapson93]

Napisał Thotex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Był lany 10w40 ja zalałem pierw 5w30 bo było mało i ten też ubywał, majonezu nie ma. A test kompresji silnika ile wyniesie?

To już samo zalanie 10w40 przez poprzedniego właściciela oznacza że znał problem, a Ciebie o nim nie poinformował...
Nie zalewa się oleju o większym filtrze smarnym jeśli nic się nie dzieje.

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[dawidpl7]

Moje zdanie jest takie że jeśli zdecydujesz się na remont to rób ten silnik, będziesz wiedział co masz, a tak kupisz inny, nie wiadomo co będzie w nim siedzieć, może być w takim stanie jak Twój aktualny i wtedy koszty x2. A tak zrobisz co trzeba i masz pewniaka na lata.

[klocolus]

Co do walki ze sprzedającym jeżeli sprawa jest ewidentna to należałoby dogadać się ze sprzedającym aby chociaż partycypował w kosztach. Jeśli jest myślący i nie typowy handlarz janusz to powinien się zgodzić chociażby dla świętego spokoju i rozwiązania sprawy. Ugodę nie zaszkodzi zaproponować i postraszyć trochę konsekwencjami prawnymi.

Co do spraw sądowych to nie polecam za mała kwota, może być różnie często z takiej pierdoły robią się koszty kilkanaście-kilkadziesiąt tys. zł i w razie przegranej chociażby z formalnego niedopatrzenia czy złego humoru sędziego będzie boleć.

Co do kompresji to przede wszystkim zbliżona na wszystkich garach i pewnie w granicach 10-12 bar. Jakby wychodziła niska to powtórzyć z próbą olejową (wlac trochę oleju do każdego cylindra przed testem) i zobaczyć czy i o ile się poprawi.

[Thotex]

Dobry pomysł spróbuje dogadać się z gościem, postrasze trochę może chociaż połowę dopłaci.
Kolega podpinał pod kompa i mówi ze kolektor olejowy zapchany i chce go wyciąć i puche zostawić. Bo wczoraj podczas jazdy zapalił się check. Czy jest możliwe, żeby kolektor tyle oleju pił?

[Deryll]

A ja myślę że kolega sam sobie winien. Te auta zawsze piją olej, ale pewnie kolega zaślepiony ceną kupił te auto. Na umowie kupujący podpisał się że kupuje używane auto i stan techniczny jest mu znany. Przegrana sprawa. Przecież widział że dymi.